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公开(公告)号：CN107675624B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201710750554.7
申请日：2017-08-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盘扣式爬梯通用拼装伸缩式扶墙，属于桥梁墩身爬梯扶墙施工领域，包括环绕爬梯四周与爬梯可拆卸固定的若干道固定框，以及可拆卸连接固定框与墩身的若干道伸缩系统；伸缩系统包括与墩身可拆卸固定的附墙横杆，以及可拆卸连接附墙横杆与固定框的若干组可伸缩的附墙斜杆，每组附墙斜杆由两根相对成一夹角并与附墙横杆连接成三角结构的可伸缩的附墙斜杆组成；附墙斜杆两端分别与附墙横杆和固定框铰接，附墙斜杆由两根直杆连接构成，直杆上沿长度方向开设有若干螺栓孔，螺栓穿过两根直杆上对应螺栓孔而将两者可拆卸固定。本发明加强高墩施工时，人员上下爬梯安全，且安装便捷，减少材料浪费，循环利用率高。
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公开(公告)号：CN110080110B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910307987.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长杆件多点空间定位方法，包括后锚梁定位测量和锚杆定位测量，所述后锚梁定位安装在后支架上，所述锚杆定位安装在所述后锚梁，中支架和前支架上；所述后锚梁沿轴线方向上设置有若干个锚杆牛腿，所述锚杆牛腿上设置有按阵列排列的若干个高栓孔，沿后锚梁轴向方向上选取两端部和中部的锚杆牛腿上最外侧的任一对高栓孔作为后锚梁的高栓孔测量点，测量高栓孔测量点的空间坐标从而定位后锚梁的空间位置。该定位方法对杆件复杂空间位置进行直接测量定位，控制安装质量，减少定位工序，防止安装误差影响工程质量，提高定位效率。
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公开(公告)号：CN114964350A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110189559.3
申请日：2021-02-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中交二航局第四工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 郭辉 , 许兆军 , 魏峰 , 冯传宝 , 范余华 , 甄宗标 , 吕大财 , 高昊 , 潘桂林 , 朱斌典 , 肖鑫 , 施洲 , 董亮 , 向琪芪 , 乐思韬 , 李彬洋 , 苏朋飞
Abstract: 本发明涉及一种超大型沉井基础施工监测系统，属于大型桥梁沉井基础施工技术领域。所述施工监测系统包括数据采集组和上位机；数据采集组用于采集监测点组的数据信息，包括沉井结构应力采集组件、沉井几何姿态采集组件和沉井控制参数采集组件；数据采集组还包括全站仪，用于周期性测量基准点组的数据信息并校核测量监测点组的数据信息。上位机用于接收数据采集组的数据信息，并对所采集的数据信息进行计算处理及存储。本发明所述施工监测系统智能采集沉井基础施工过程中几何变形、结构应力、地基土压、泥面高程等参数，同时结合全站仪校核测量，避免了自动监测异常数据干扰沉井状态评判，在监测数据的基础上实现即时监测、自动预警。
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公开(公告)号：CN107675624A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710750554.7
申请日：2017-08-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种盘扣式爬梯通用拼装伸缩式扶墙，属于桥梁墩身爬梯扶墙施工领域，包括环绕爬梯四周与爬梯可拆卸固定的若干道固定框，以及可拆卸连接固定框与墩身的若干道伸缩系统；伸缩系统包括与墩身可拆卸固定的附墙横杆，以及可拆卸连接附墙横杆与固定框的若干组可伸缩的附墙斜杆，每组附墙斜杆由两根相对成一夹角并与附墙横杆连接成三角结构的可伸缩的附墙斜杆组成；附墙斜杆两端分别与附墙横杆和固定框铰接，附墙斜杆由两根直杆连接构成，直杆上沿长度方向开设有若干螺栓孔，螺栓穿过两根直杆上对应螺栓孔而将两者可拆卸固定。本发明加强高墩施工时，人员上下爬梯安全，且安装便捷，减少材料浪费，循环利用率高。
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公开(公告)号：CN116377887A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310470199.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实现高塔柱钢塔节段精确调位及合龙的施工方法，包括以下步骤：S1、在顶部第三节混凝土塔柱处安装主动横撑，用来调节混凝土塔柱施工时出现的偏位；S2、左右两塔肢钢混结合段安装四个阶梯型钢支墩，钢支墩两两为一组安装于对应钢混结合段，在每个钢支墩上放置三向千斤顶，将起始节段钢塔柱顶起，起始节段钢塔柱命名为ST1，并通过三向千斤顶对起始节段钢塔柱进行精确调位。本发明适用于超高斜拉桥钢塔柱精确调位及合龙的施工方法。此施工方法可提高钢塔柱的安装精度，保证了塔柱的整体线型，提高了施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112161612B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011001035.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开一种不稳定锚碇基础的悬索桥锚固系统空间姿态测定方法，通过采集至少4个变形监测点和验证测量点的初始桥轴空间坐标xyH建数学模型一获取变形监测点/验证测量点的局部空间坐标XYZ；再通过变形监测点的局部空间坐标XYZ和不同工况下采集的变形监测点桥轴空间坐标xyH建立误差方程组，获得不同工况下的锚固系统空间姿态各参数平差值及中误差；再通过验证测量点局部空间坐标XYZ与锚固系统空间姿态各参数平差值，反推验证测量点桥轴空间坐标xyH并与实测验证测量点的桥轴空间坐标值对比，验证锚固系统空间姿态各参数平差值测定的可靠性。此法可提高锚固系统空间姿态测定的精度与可靠性。
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公开(公告)号：CN110080110A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910307987.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超长杆件多点空间定位方法，包括后锚梁定位测量和锚杆定位测量，所述后锚梁定位安装在后支架上，所述锚杆定位安装在所述后锚梁，中支架和前支架上；所述后锚梁沿轴线方向上设置有若干个锚杆牛腿，所述锚杆牛腿上设置有按阵列排列的若干个高栓孔，沿后锚梁轴向方向上选取两端部和中部的锚杆牛腿上最外侧的任一对高栓孔作为后锚梁的高栓孔测量点，测量高栓孔测量点的空间坐标从而定位后锚梁的空间位置。该定位方法对杆件复杂空间位置进行直接测量定位，控制安装质量，减少定位工序，防止安装误差影响工程质量，提高定位效率。
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公开(公告)号：CN118835526A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411022350.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁拼装顶推系统，钢桁梁下方设置有固定在陆地上的若干井墩和固定在水中的靠船防撞墩，所述钢桁梁拼装顶推系统包括：拼装平台、临时墩、导梁、滑移系统以及桥面吊机，所述拼装平台安装在所述钢管桩上，所述临时墩安装在所述井墩上，所述钢桁梁通过滑移系统架设在所述临时墩上，沿着远离水面方向滑移，所述钢桁梁靠近水下的一端架设在所述拼装平台上，所述桥面吊机设置在所述钢桁梁上，所述导梁连接于钢桁梁沿着顶推方向尾端，本发明的施工工艺采用桥面吊机提升钢梁进行拼装，然后采用顶推合龙，解决了岸上大节段钢梁整体安装的难题，采用水上运输和桥面吊机提升，减少了临时支架结构的投入，提高钢梁的安装施工质量和工效。
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公开(公告)号：CN112878200A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110060785.1
申请日：2021-01-18
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及连续梁节段预制拼装技术领域，具体公开了一种连续梁先整体悬挂后张拉的节段梁拼装方法，先对T构范围内的梁段悬挂，然后对于T构范围内的梁段进行整体张拉。本发明能够有能够减少梁段调整工序，防止安装误差影响连续箱梁整体质量，提高节段梁安装功效。
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公开(公告)号：CN112161612A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011001035.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 芜湖科航工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开一种不稳定锚碇基础的悬索桥锚固系统空间姿态测定方法，通过采集至少4个变形监测点和验证测量点的初始桥轴空间坐标xyH建数学模型一获取变形监测点/验证测量点的局部空间坐标XYZ；再通过变形监测点的局部空间坐标XYZ和不同工况下采集的变形监测点桥轴空间坐标xyH建立误差方程组，获得不同工况下的锚固系统空间姿态各参数平差值及中误差；再通过验证测量点局部空间坐标XYZ与锚固系统空间姿态各参数平差值，反推验证测量点桥轴空间坐标xyH并与实测验证测量点的桥轴空间坐标值对比，验证锚固系统空间姿态各参数平差值测定的可靠性。此法可提高锚固系统空间姿态测定的精度与可靠性。
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