-
公开(公告)号：CN119808240A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411882007.0
申请日：2024-12-19
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了垂直顶升施工上覆地层破坏响应监测系统及预测方法，所述监测系统包括数据采集系统、数据库系统、数据处理系统和数据预测系统；其中，所述数据采集系统用于实时获取海床面竖向位移数据，随后通过所述数据库系统实现数据的连接、传输和存储，接着由所述数据处理系统依次进行数据预处理、运算和分析，最后由所述数据预测系统根据监测数据建立预测模型；所述监测及预测方法包括海床面地层位移监测及数据预处理、地层隆起破坏判定、上覆地层剪切破坏面分析、迎面阻力及顶升力计算、上覆地层剪切破坏响应预测；通过实时监测海床面竖向位移数据，计算并分析上覆地层剪切破坏情况，并建立预测模型以更好地指导海底隧道垂直顶升施工。
-
公开(公告)号：CN119720532A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411790416.8
申请日：2024-12-06
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种长距离硬岩盾构施工泥浆环流系统管路的防堵塞方法，适用于泥水盾构施工领域。本发明包括建立特征粒径关系式、选择堵塞风险模型、连接缝施工段浇筑、动态监控与调整和记录与反馈，建立一个能够反映岩石间接抗拉强度、刀盘转速及刀盘总推力与岩渣特征粒径之间关系的数学模型，通过实时采集盾构机作业过程中的关键参数，并结合现场岩石的物理特性，动态调整泥浆的流速，确保其始终维持在一个既能有效携带岩渣又能防止管路堵塞的最佳状态，该方法不仅提高了泥浆环流系统的适应性和灵活性，还显著降低了因管路堵塞而引起的停工风险，对于提高长距离硬岩隧道施工的效率和安全性具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN119641352A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411781324.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底顶管垂直顶升施工的轴线监测系统及控制方法，所述系统包括轴线监测模块、数据传输模块、数据分析模块和反馈控制模块，其中，由所述轴线监测模块实时获取施工技术参数数据，通过所述数据传输模块将数据传递至所述数据分析模块进行分析并判断施工轴线控制是否达到预期要求，最后由所述反馈控制模块对相关施工设备进行控制；所述方法包括顶升装置就位时的坐标监测、顶升装置就位及施工期间的水平度监测、顶管管道倾斜度监测、管节轴线一致性监测和施工轴线偏差程度评价；通过实时监测垂直顶升施工过程中的施工控制参数，实时监测并纠偏顶升装置和顶管管道的位置和姿态，从而实现实时调整施工技术参数进而控制施工质量。
-
公开(公告)号：CN118793272A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411177627.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G9/06 , E04G9/10 , E04G21/00
Abstract: 本发明提供了一种可调节对拉螺杆孔位置的钢模板及其施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明钢模板包括面板、竖楞、背楞、法兰板、横筋、吊耳以及可移动对拉螺杆孔结构，所述竖楞和背楞组成井字结构焊接在面板上，并在所述面板四周围焊一圈法兰板，所述横筋支撑在相邻竖楞之间，与竖楞焊接，所述可移动对拉螺杆孔结构包括面板开孔，带孔补漏板以及约束带，所述带孔补漏板在约束带的限制下沿面板开孔方向滑动。本发明实现了对拉螺杆与钢筋位置冲突时，可以调整对拉螺杆位置，不影响已绑扎的钢筋，从而减少返工次数，节省了人力、时间以及材料成本，避免了传统模式下截断、弯折或偏移钢筋都对结构造成的安全隐患，可广泛应用于模板工程。
-
公开(公告)号：CN115434202A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211159154.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , E01C3/02 , E01C7/14 , G01N9/02 , G01N33/24 , G01N1/28 , G01N1/36 , B07B1/00
Abstract: 本发明公开了基于双层防水设计的东非不良级配珊瑚土基层施工工法，具体包括如下步骤：底基层施工→压实路基→土工薄膜铺设→铺设基层→土工布铺设→浇注混凝土面层，基层用料采用珊瑚土回填，珊瑚土回填前通过珊瑚土试验检测。本发明基于双层防水设计的码头后方堆场，采用土工薄膜和沥青土工布双层防水设计，其中压实路基上方铺设土工薄膜，在上方为珊瑚土回填料，沥青土工布位于珊瑚土上方，其中土工布先铺设在珊瑚土上方，采用机械均匀摊铺液体沥青在土工布上，液态沥青约能在24小时后干透，能上施工设备，铺面结构为混凝土。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113152179A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110103179.3
申请日：2021-01-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集装箱堆场升级改造结构，包括旧基层，旧基层上设有主干道和堆场区，主干道呈U型，堆场区位于主干道的U型内部，其包括若干沿海岸线间隔设置的堆场单元，相邻的两个堆场单元之间的间隔区域设有转换跑道，每个堆场单元包括多个平行布设的堆场，且每个堆场平行于海岸线，每个堆场中布置至少一个牵引车道，牵引车道中布置有跑道梁，牵引车道和跑道梁的延伸方向与堆场的长度方向一致，且位于同一竖直面上的两根跑道梁之间连接形成整体。本发明能缩短施工周期，提高施工效率，降低施工成本，提高运营能力的同时能把码头运营中断时间缩小。
-
公开(公告)号：CN112663560A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011598376.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 冯光华 , 李长贵 , 曾华彬 , 焦绪学 , 涂启达 , 王乐宁 , 李鑫 , 黄国忠 , 林治平 , 郭立涛 , 刘任 , 蒙国司 , 梁靖皓 , 邹子丰 , 曹玉红 , 王旭国 , 叶华琦 , 石长连
IPC: E02B3/06 , E02B3/24 , E02B3/26 , E02D27/52 , E02D27/14 , E02D31/06 , E02D5/28 , E02D17/18 , E01B23/10 , E01B23/14
Abstract: 一种适用于深水港建设的全直桩码头，包括上部结构，上部结构的底部设有多个基桩，上部结构朝向陆地的一侧设有挡墙，挡墙包括压顶混凝土结构和设置在压顶混凝土结构底部的多个依次层叠的方块，方块的顶部设有第一凸起，其底部设有与第一凸起相配适的第一凹槽，压顶混凝土结构与上部结构之间设有多个过渡板，过渡板的两端分别设置在上部结构和压顶混凝土结构上，过渡板朝向压顶混凝土结构的一侧与压顶混凝土结构之间设有第一缓冲垫，过渡板的下侧面与上部结构和压顶混凝土结构之间分别设有第二缓冲垫。本发明能缓冲运营阶段船舶停靠时引起的码头上部结构的位移和受力，提高码头的耐久性和使用寿命，且减少因码头上部结构位移过大而造成的挡墙损伤。
-
公开(公告)号：CN119800941A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411871719.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D1/00 , E21D3/00 , E21F17/18 , G01C5/00 , G01N3/08 , G01N3/06 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了垂直顶升施工中的地层‑结构力学特性监控系统及方法，所述系统包括数据采集子系统、数据库子系统、数据处理子系统和决策子系统，其中，由所述数据采集子系统实时获取地层‑结构力学特性参数数据，随后将数据传递至所述数据库子系统，接着由所述数据处理子系统对数据进行分析和判断，最后由所述决策子系统依照判断结果控制相关施工设备；所述方法包括下卧地层的平均地层竖向位移监测、下卧地层竖向压力监测及竖向基床系数计算、下卧地层不均匀沉降监测和下卧地层不均匀沉降控制；通过实时监测施工期间地层‑结构力学特性参数，分析并判断下卧地层平均沉降和不均匀沉降是否满足要求，从而实现实时调整施工技术参数进而控制施工质量。
-
公开(公告)号：CN119687276A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411893166.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国核电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道垂直顶升管节吊装施工及监控方法，所述施工方法包括管节的车载运输、管节的吊升、管节的姿态初步调整及下放、管节的轨道滑轮运输、管节就位时的监测和控制、管节之间的对接、管节对接时的监测和控制和管节之间的连接；通过该施工方法实现了安全而高效地将管节运送并吊装至垂直顶升设备上；所述监控方法包括管节的完整性检查、位置坐标监测和控制、管节水平度监测和控制和管节轴线一致性监测和控制，通过监测和控制管节在安装就位时的位置坐标、水平度和轴线一致性，从而实现精确而高效地将管节安装至垂直顶升设备上，提高了海底隧道垂直顶升管节吊装施工的质量和效率。
-
公开(公告)号：CN119288525A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411655629.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州大学
Abstract: 本发明提供了一种三臂凿岩台车隧道开挖的环境调控方法，适用于隧道开挖领域，包括监测传感器的布置与安装、数据的采集与传输、粉尘浓度代表值的计算、数据的分析；本发明提出的一种三臂凿岩台车隧道开挖的环境调控方法，实现了隧道开挖过程中粉尘浓度的实时监测、精准预测与智能调控，大幅提升了施工安全性和效率，可广泛的应用于隧道开挖领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.04 seconds)
