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公开(公告)号：CN116497758A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310284839.1
申请日：2023-03-22
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明所提出的一种裂岩船装置及其方法，包括船体，船体工作平台，钻机，裂岩装置，所述钻机和裂岩装置设置在船体工作平台上，所述船体运送和承载所述钻机，所述钻机包括导向架、液压卡盘、套管、钻杆、冲击器、钻头，电动机，所述裂岩装置包括液压分裂装置和提拉装置。该装置对水下岩石先钻孔后再通过裂岩装置冲程大的特点，在岩石产生较大裂缝时从根部将其断裂，产量效率极高，有效解决了一般碎岩方式打击力度不够致使工效不足影响工期的问题，其精确性高，环境适应性好，无震动和危害，可在靠近码头、跨河桥梁、临岸建筑物等水域施工，可作业于内河航道疏浚120Mpa以下的岩石破碎，并可搭配大型反铲挖掘机24小时连续作业，经济效益显著提高。
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公开(公告)号：CN219675762U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320737140.1
申请日：2023-04-06
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 天津大海电信科技有限公司
IPC分类号： G01N9/26
摘要： 本实用新型的一种疏浚船舶专用的泥浆密度检测装置，用于装设在泥罐内检测泥浆密度，所述疏浚船舶专用的泥浆密度检测装置包括管体和装设在该管体末端呈T字型的支管，管体沿其长度方向间隔均匀设置有通孔，管体内部装设有电缆，并在该管体靠近所述支管一侧内部装设有第一压力感应器；支管包括与管体连接的第一段、与第一段呈直线设置的第二段和垂直于第一段的第三段，第一段、第二段和第三段上分别装设有阀门，并在第三段上装设有第二压力传感器。本实用新型的一种疏浚船舶专用的泥浆密度检测装置，使用一个管体安装多个压力传感器，通过压力传感器获取得到的压力差，用来测量泥浆密度，由于将安装管体的数量减少到一个，从而减少了由船的倾斜引起的测量误差并提高了安装的自由度。
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公开(公告)号：CN215586728U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121991697.5
申请日：2021-08-24
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型的一种自旋转斧式凿岩棒，包括外壳和凿棒，外壳内设容置腔，容置腔内装设有上转盘和下转盘，上转盘与下转盘相对间隔设置，上转盘的下端面和下转盘的上端面设有升降齿，凿棒包括棒尖和转轴，转轴装设在棒尖上，转轴上设有升降盘，升降盘的上端面和下端面设有与升降齿适配的提升齿。本实用新型的自旋转斧式凿岩棒分别利用凿击和提升时凿岩棒外壳下落的动能以及棒尖的重力势能，通过外壳和棒尖中上下转盘交替啮合的过程带动棒尖转动，从而在重复凿击中改变了棒尖与岩石接触线的方向，增加了岩石的破坏范围和破坏效果。该种斧式凿岩棒在调整棒尖方向的过程中不需要人工介入，在使用过程中不需要改进现有提升装置，简单易行。
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公开(公告)号：CN219657438U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320487553.9
申请日：2023-03-15
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本实用新型的一种绞吸式挖泥船用淤泥浓度测量计，绞吸式挖泥船包括泥泵、吸泥管和排泥管，泥泵的一端与吸泥管相连通，吸泥管的另一端与绞刀头相连，泥泵的另一端与排泥管相连通，浓度测量计装设在吸泥管上，其特征在于，浓度测量计包括与吸泥管固定的法兰盘、超声波发射端和超声波接收端，法兰盘中部穿设有安装轴，安装轴的端部设置有连接座。本实用新型采用法兰盘将浓度测量计安装在排泥管上，利用超声波发射端和超声波接收端与排泥管内的淤泥直接接触，利用超声波在不同浓度的液体介质中传播速度不同的原理对介质的或浓度进行实时在线监测，可以更加精准的实现在线检测，实现实时调节泥水混合物的浓度。
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公开(公告)号：CN220704634U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202320575951.6
申请日：2023-03-22
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号： E02F5/30
摘要： 本实用新型提供一种挖泥船裂岩碎岩装置，包括船体，船体工作平台、钻机、裂岩装置，所述钻机和裂岩装置设置在船体工作平台上，所述船体运送和承载所述钻机，所述钻机包括导向架、液压卡盘、套管、钻杆、冲击器、钻头，电动机，所述裂岩装置包括液压分裂装置和提拉装置。该装置对水下岩石先钻孔后再通过裂岩装置冲程大的特点，在岩石产生较大裂缝时从根部将其断裂，产量大、效率高，有效解决了一般碎岩方式打击力度不够致使工效不足影响工期的问题，其精确性高，环境适应性好，无震动和危害，可在靠近码头、跨河桥梁、临岸建筑物等水域施工，可作业于饱和抗压强度120Mpa以下的岩石破碎，并可搭配大型反铲挖掘机24小时连续作业，经济效益显著提高。
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公开(公告)号：CN220450957U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202320575961.X
申请日：2023-03-22
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
IPC分类号： E02F5/30
摘要： 本实用新型所提出的一种用于内河水下碎岩的多钎杆碎岩头装置，由钢板和设置在钢板底部区域的若干个钎杆组成，所述每个钎杆与钢板的连接处四周均设置有加强筋。该装置可实现对不同强度的岩石高效率的破碎，具有灵活适应性好、安全性高、稳定性好等特点，在岩石强度较大时可以增加钎杆的数量，当岩石强度较小时，则可以减少钎杆的数量，实现在打击能量一定的情况下遇到不同岩石强度时达到碎岩最大产量，该碎岩头装置可有效助力于内河航道疏浚事业快速发展，实用性极强。
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公开(公告)号：CN214471044U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120871183.X
申请日：2021-04-26
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本实用新型的一种液压缸压力及密封性试验框架，包括支架、安装框和连接杆，支架的顶部设有安装孔，四个支架间隔设置并在支架之间的中部设置测量台，测量台上设置有层叠设置的多个标定板，相邻两个支架的安装孔同轴设置，安装框的中部设有用于装设液压缸的容纳腔，安装框的两侧分别向外延伸形成凸耳，凸耳上设有连接孔，连接孔分别与安装孔同轴设置并通过连接杆相连，连接杆的两端通过螺母以锁紧。本实用新型的一种液压缸压力及密封性试验框架，可以辅助完成船机碟刹液压缸压力调试和密封性检测的试验框架，结构牢靠，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN112016048A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010740254.2
申请日：2020-07-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于多点地质统计的地质属性预测方法，包括以下步骤：导入各个实际地质勘探点的观测数据，观测数据至少包括每个实际地质勘探点的三维坐标及相应的地质属性；输入查询点的三维坐标，根据Voronoi算法或基于欧氏距离的包络圆算法来判别所述查询点的空间邻接关系图；确认查询点的邻接点，邻接点为落入所述空间邻接关系图内的实际地质勘探点；计算出每个邻接点处的三维地质属性的概率分布；采用加权算法及权值函数对所有邻接点的概率分布加权求和，得到查询点处的三维地质属性概率分布函数；依据概率分布函数，确定查询点处三维地质属性的极大似然估计并得出输入点的地质属性。该方法原理简单、修改维护方便，便于一线从业人员使用。
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公开(公告)号：CN112861222B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110100004.7
申请日：2021-01-25
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种可区分土质的土方算量方法及装置，基于场的概念通过张量构建了中间数据标准，通过将三维地质数字模型栅格化处理，解决了传统三维图形方法所存在的容差和网格质量下降问题。同时，设定了栅格化模型转换为张量模型的映射规则，以计算出当期土方挖方量，便于工程地质的量化分析，相关人员可据此创建出在各领域内执行离散任务的应用程序，在各类工程和地形中准确高效地完成土方算量。
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公开(公告)号：CN113235655B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110507169.6
申请日：2021-05-10
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/00
摘要： 本发明属于疏浚工程技术领域，具体的说海底沉管隧道基槽分土质工程土方量计算方法，包括如下步骤：S1、建立浚前海底地形面；S2、建立地质属性库；S3、建立工程区边界；S4、建立二维地质剖面线；S5、编辑地质剖面；S6、建立地质层界面；S7、建立设计界面；S8、拉伸生成实体；S9、切割实体；S10、建立地质模型；S11、输出各土质方量；相比采用断面法等传统方法分土质计算工程土方量，本发明显著提高了计算效率与精度，中间过程资料完整，具备良好的可视化效果，适用于基槽开挖、航道疏浚等狭长带状线性工程的分土质工程土方量计算。
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