公开(公告)号：CN201241334Y

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200820126141.8

申请日：2008-06-20

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第二工程有限公司

发明人： 吴利科 ,  刘亚平 ,  刘德进 ,  张宝昌 ,  曲俐俐 ,  陆连洲 ,  王国之 ,  张祚森

IPC分类号： E02D23/00

摘要： 本实用新型涉及一种液压顶推出运沉箱的设备，包括顶升系统、预先设好的轨道、与轨道相配合的承托沉箱的台车，与台车相连接的液压顶推系统，所述的液压顶推系统包括活动的液压站、与液压站通过高压油管连接的在轨道上单向滑行的两组液压夹轨顶推器。此种设备结构紧凑，机动灵活，自成体系，易于操作，使用时与其它工序不发生干扰；美观实用，占地面积小，清洁卫生，场地利用率高；减少了危险源，消除了不安全因素，安全可靠；减轻体力劳动，提高工作效率；降低成本；不易出现故障，减少了维护时间及维修成本。

公开(公告)号：CN203237931U

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201320179292.0

申请日：2013-04-11

申请人： 中交一航局第二工程有限公司 ,  中交第一航务工程局有限公司

发明人： 刘德进 ,  张宝昌 ,  曲俐俐 ,  李增军 ,  付大伟 ,  冯海暴 ,  王国之 ,  程志磊 ,  徐加峰 ,  胡子军 ,  毛轶伦

IPC分类号： B66C1/28

摘要： 本实用新型公开了一种半圆体沉箱水上安装吊具，所述的吊具包括门架和吊钩，吊钩通过吊钩轴轴接在门架的下方，门架由门架横梁及两根门架立杆组成，在门架横梁的下方，设置一个菱形框架，该菱形框架固定在门架立杆上，并且在该菱形框架上设置两个楔形定位装置。本实用新型所公开的半圆体沉箱水上安装吊具，通过在门架上设置一个固定的菱形框架，在框架的两个相对顶点处设置楔形定位装置，吊装前，先将两个楔形定位装置插入半圆体的吊孔中，再将两个吊钩挂入半圆体侧面的吊孔，快捷准确；起吊后，由于楔形定位装置的限位作用，半圆体沉箱起吊平稳；入水后半圆体在水中不易摇摆，平衡性好，大大提高了半圆体沉箱在施工过程中的效率及安全性。

公开(公告)号：CN101538854A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200910131622.7

申请日：2009-04-10

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 刘德进 ,  王国之 ,  周跃平 ,  陈建永 ,  王成生 ,  张宝昌

IPC分类号： E02D5/46 ,  E02B17/02

摘要： 本发明涉及一种滩涂CDM法软基加固工艺，采用升降式平台船进行软基加固，其工艺包括设立测量导标及布设控制点、升降式平台船对标就位、升降式平台船坐底及定位、深层搅拌机就位及进行CDM施工和升降式平台船起浮移位。本发明采用升降式平台船进行软基加固，由于升降式平台船采用自浮式支腿立柱，工作平台和自浮式支腿立柱通过升降组合，即可构成浮船，保证充分的浮力和稳性，乘潮灵活移位；又可构成坐底海上工作平台，适应浅海软基，具有较强的抗风、浪、流功能。在进行软基加固时，大大降低了软基加固专用平台设备的造价，同时又使制造安装快捷，对缩短工期起到了重要作用。

公开(公告)号：CN109399444A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201811577210.1

申请日：2018-12-21

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 付大伟 ,  刘德进 ,  王国之 ,  张宝昌 ,  鞠鹏 ,  程磊 ,  任守广 ,  冯海暴

IPC分类号： B66C1/14

摘要： 本发明公开了沉箱用自动挂脱钩吊具及沉箱吊装工艺，所述吊具包括吊具本体和导向单元，所述吊具本体包括吊装架和用于连接沉箱的吊装单元，所述吊装单元安装于吊装架下方，吊装单元设有多个可与沉箱的预设吊点连接的挂钩，所述挂钩连接控制挂钩挂脱钩的控制组件，所述导向单元包括固定安装在吊装架下方的导向槽，所述导向槽设置为倒Y形，导向槽的窄部可夹持沉箱舱格隔板。适用于沉箱侧倾摇动的不稳定状态，无需沉箱顶部人工操作，即可实现吊具与沉箱的连接和分离，且吊具与沉箱的各连接位点受力均匀，能够保障施工安全。

公开(公告)号：CN101545263A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200810126713.7

申请日：2008-06-20

申请人： 中交一航局第二工程有限公司

发明人： 刘德进 ,  张宝昌 ,  曲俐俐 ,  陆连洲 ,  王国之 ,  张祚森

IPC分类号： E02D23/00 ,  E02D23/12

摘要： 本发明涉及一种液压顶推出运沉箱的方法，将夹轨器与水平液压油缸放置于沉箱后的轨道上，油缸的活塞杆与沉箱底部的台车铰接；接通推进油路，使油缸连接的夹轨器有后移的推力，使得夹轨器内的楔形齿条夹紧轨道顶部的两个侧面，夹轨器与轨道保持不动，高压油将活塞杆推出，推动台车及沉箱前进；接通复位油路，油缸有杆腔内油压升高，夹轨器内楔形齿条与轨道顶部的两个侧面松开，高压油使油缸体及夹轨器前行复位，台车及沉箱保持静止不动；如此往复，台车及沉箱不断被液压顶推设备顶推前移。本发明的主要优点是：结构紧凑，机动灵活，自成体系，易于操作，场地利用率高，安全可靠，提高工作效率，降低成本，不易出现故障，减少了维护时间及维修成本。

公开(公告)号：CN115045316A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210971063.6

申请日：2022-08-15

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  深中通道管理中心 ,  中交天津港湾工程设计院有限公司

发明人： 王强 ,  宋神友 ,  刘祥玉 ,  胥新伟 ,  袁敬伟 ,  王国之

IPC分类号： E02D25/00 ,  E02D31/02

摘要： 本发明是一种M型止水带防下垂装置，包括预埋在沉管预制扩大段内的若干个钢套筒，钢套筒内穿接有钢杆，钢杆穿入钢套筒的一端固设有万向铰支座；还包括与钢杆对应竖向设置的钢挡杆，钢挡杆顶部固定在沉管预制推出段底部，钢挡杆下端与钢杆连接固定。钢杆穿设在钢挡杆侧壁下端，钢杆穿出钢挡杆的两侧焊接有连接板，连接板通过第一螺栓固定在钢挡杆侧壁上。沉管预制推出段底部对应钢挡杆焊接有预埋板，钢挡杆顶部焊接有连接垫板，连接垫板通过第二螺栓固定在预埋板上。本发明可以纠正M型止水带在拉伸过程中的下垂现象，有效的提高了安装精度；结构形式简单，可以调节高度、伸缩长度，可以重复使用，便于安装，容易操作。

公开(公告)号：CN115045316B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210971063.6

申请日：2022-08-15

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  深中通道管理中心 ,  中交天津港湾工程设计院有限公司

发明人： 王强 ,  宋神友 ,  刘祥玉 ,  胥新伟 ,  袁敬伟 ,  王国之

IPC分类号： E02D25/00 ,  E02D31/02

摘要： 本发明是一种M型止水带防下垂装置，包括预埋在沉管预制扩大段内的若干个钢套筒，钢套筒内穿接有钢杆，钢杆穿入钢套筒的一端固设有万向铰支座；还包括与钢杆对应竖向设置的钢挡杆，钢挡杆顶部固定在沉管预制推出段底部，钢挡杆下端与钢杆连接固定。钢杆穿设在钢挡杆侧壁下端，钢杆穿出钢挡杆的两侧焊接有连接板，连接板通过第一螺栓固定在钢挡杆侧壁上。沉管预制推出段底部对应钢挡杆焊接有预埋板，钢挡杆顶部焊接有连接垫板，连接垫板通过第二螺栓固定在预埋板上。本发明可以纠正M型止水带在拉伸过程中的下垂现象，有效的提高了安装精度；结构形式简单，可以调节高度、伸缩长度，可以重复使用，便于安装，容易操作。

公开(公告)号：CN219886760U

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202321358362.9

申请日：2023-05-31

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交一航局第一工程有限公司 ,  中交天津港湾工程设计院有限公司

发明人： 许峰 ,  王国之 ,  刘瑞建 ,  李海滨 ,  李玉强 ,  东景杰 ,  李洪江 ,  邳建亚 ,  李长锁 ,  白露露 ,  郭腾腾 ,  郭永杰

IPC分类号： E02C1/08

摘要： 本实用新型是一种流线型船闸进水口消能盖板，包括盖板本体，盖板本体的内表面以及外表面为同心圆弧结构，盖板本体两端设有一体式结构的端封板，盖板本体两个侧壁的底部两侧均设有立柱支腿，立柱支腿支设在闸室底板的上表面，盖板本体的两个侧壁分别位于闸室底板中心的灌水通道两侧。本实用新型本消能盖板内外弧面为同心圆弧，结构简单，预制方便，浇注混凝土振捣容易密实，外表面光洁度高；脱模容易，不损伤外露面，提高感官质量；圆弧形盖板基本不影响大梯度水流流场形态，在水流转向时不形成涡流，不产生空气气泡，对消能盖板内表面不产生气蚀，盖板使用耐久；流线型表面美观，稳定性好；重量轻、预制、安装方便，降低造价。

公开(公告)号：CN217442635U

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202222088556.3

申请日：2022-08-10

申请人： 中交第一航务工程局有限公司 ,  中交天津港湾工程设计院有限公司

发明人： 王国之

IPC分类号： G01F23/00

摘要： 本实用新型是一种具有消浪装置的临时验潮井，包括验潮井本体，验潮井本体侧壁下端从上到下依次设有圆周分布的若干上进水孔、下进水孔和排泥孔，验潮井本体内壁上在上进水孔上方圆周布设有若干预埋螺栓，验潮井本体内设有消浪筒，消浪筒顶部设有透水面板，透水面板上圆周设有若干第一过水孔，透水面板底部在消浪筒外围设有环形圈梁，环形圈梁底部对应预埋螺栓圆周设有若干个导槽，环形圈梁的导槽卡装在对应的预埋螺栓上，消浪筒底部设有底板，底板设有中心通孔，消浪筒侧壁上圆周均布有若干第二过水孔。本实用新型能够起到很好的消浪效果，安装时无需人员进入验潮井本体内，地面可实现吊装作业；通过预埋螺栓卡装在导槽内即可，安装方便快捷。

公开(公告)号：CN216446038U

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202123276357.7

申请日：2021-12-23

申请人： 中交第一航务工程局有限公司

发明人： 于博 ,  张乃受 ,  王国之 ,  刘祥玉 ,  郭朝 ,  胥新伟 ,  王强 ,  宁进进 ,  管泽旭 ,  郭立栋

IPC分类号： E02D29/073 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02

摘要： 本实用新型涉及一种用于沉管隧道最终接头的止水带保护装置，包括：固定部分和可动部分；固定部分与沉管扩大段固定连接并且位于止水带外部，固定部分相对于沉管扩大段静止；可动部分位于止水带外部，可动部分的一端与固定部分连接并且可相对于固定部分转动，可动部分的另一端包括撑出部，当最终接头推出段缩于沉管扩大段内时，撑出部罩于GINA止水带和M止水带外，当最终接头推出段推出沉管扩大段时，撑出部可随可动部分的转动而撑出并罩于M止水带外。该装置能够在浮运、沉放和顶进过程中均保护止水带免受到外部破坏，结构简单，施工方便，具有良好的保护效果。