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公开(公告)号：CN218643193U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222826905.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种数字钢丝结构，包括：钢丝和光纤；其中，所述钢丝表面设有开槽，所述光纤设置于所述开槽中，所述光纤和钢丝开槽之间通过硅酮密封胶层和/或环氧树脂层固定；所述钢丝外周表面包裹有铝箔层。本实用新型解决光纤与钢丝之间连接不牢，光纤易断裂、变形不协调导致传感器数据不准确等问题。
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公开(公告)号：CN113245414B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110662021.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张永涛 , 程茂林 , 吴中正 , 陈斌 , 李冬冬 , 朱明清 , 严双桥 , 张晓平 , 潘道辉 , 华晓涛 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥
Abstract: 本发明公开了一种应用于超大网片弯弧装备的弯弧机构，包括钢筋抓取机构、网片撑杆以及动力机构，所述钢筋抓取机构连接于所述网片撑杆上，用于抓取待弯弧的钢筋网片，所述钢筋抓取机构连接于所述动力机构，在所述动力机构的驱动下可实现伸缩，以对钢筋网片进行弯折变形。本发明可以有效实现桥塔钢筋平面网片的弯曲成型，可以提高效率、节约人力。
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公开(公告)号：CN116274771B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211705884.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 陈斌 , 程茂林 , 刘宁波 , 余昌文 , 严双桥 , 董奇峰 , 刘航 , 周舒 , 黄建 , 徐亮 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 黄剑
Abstract: 本发明提供一种塔柱拉钩筋简易安装机器人系统及其施工方法，内腔平台和外腔平台设置在钢筋部品的两侧，内腔平台上设有折弯焊接装置，外腔平台上设有拉钩筋料架，拉钩筋料架一侧设有钩筋送料平台；钩筋送料平台取出拉钩筋穿过钢筋部品，折弯焊接装置将拉钩筋端部折弯并焊接在钢筋部品上；内腔平台和外腔平台上均设有自动升降的升降架，升降架上设有横向驱动架，内腔平台上的折弯焊接装置和外腔平台上的钩筋送料平台分别设置在两个横向驱动架上，横向驱动架带动折弯焊接装置、钩筋送料平台横向滑动；内腔平台和外腔平台上设有视频监测设备，利用机械装置完成拉钩筋的自动上料、寻点、送料、安装、弯折、焊接等工作。
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公开(公告)号：CN117864983B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311653207.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 杨秀礼 , 刘修成 , 程茂林 , 李涛 , 程正祥 , 吴雪峰 , 肖浩 , 周斌 , 杨佳 , 金龙 , 李响 , 张益鹏 , 黄剑 , 范晨阳 , 管政霖 , 孟奎 , 夏昊 , 文华东
Abstract: 本发明公开了一种绿色节能与智能化作业的大型起重船及施工方法。它包括船体系统和设置于船体系统上的能量管理单元、自动移船单元、船舶作业辅助决策单元，所述船体系统包括船身和起重机，根据船身上的控制器控制起重机工作在不同工况；所述能量管理单元与所述控制器配合，用于根据船舶的工况对船舶各供电设备的工作状态进行控制，所述船舶作业辅助决策单元与所述控制器配合，用于检测水域环境信息及船体位姿信息，确定船舶的稳定性；所述自动移船单元与所述控制器配合，用于实现船舶的自动移船定位。本发明能极大的起重船工作的安全性，也可以降低起重吊装时的施工复杂和能源损耗问题，在满足安全性的同时提升施工效率。
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公开(公告)号：CN111101447B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202010002968.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动索股入鞍设备精度控制系统，通过监测索股位置、顶推压力、入鞍成像等来实时监测和控制机械设备的动作，各传感器将获取得到的位置、压力以及视觉识别等信息传递给控制芯片计算处理，控制台上有各运动组件的控制按钮，可以给各运动组件下达控制指令，经控制芯片传递给各组件上的控制模块，从而实现各组件的运动控制，实现索股入鞍过程的自动化，显著提高顶推索股入鞍的精度和调整效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118687498A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410793942.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的桥梁主梁线形实时测量方法，将多组相机测站与测点标靶进行组网形成桥梁主梁线形测量的串联链路，首先根据现场建造条件在塔墩处设计相机测站观测的基准点，然后由相机测站分别向前和向后观测测点标靶的水平和高程方向位移，相机测站之间对多个测点标靶形成共享视域，从而构建全桥线形测量方程组，通过实时解算相机测站姿态和测点标靶位移，实现主梁线形实时测量，以基准点为数据基础，随主梁施工新增相机测站和测点标靶，最后直至覆盖全桥，实现全桥主梁线形多点同步、实时动态、精密测量。
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公开(公告)号：CN110524714B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910755699.5
申请日：2019-08-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大直径UHPC管桩水平预制模板系统，包括可开合模板，所述可开合模板包括外模和内模，所述外模和内模之间形成管桩成型空间；所述外模包括半圆段，所述半圆段的两端分别转动连接有第一圆弧段和第二圆弧段，第一圆弧段和第二圆弧段之间设有纵向通长槽；所述内模包括第三圆弧段和第四圆弧段，第三圆弧段的两端均通过楔形块连接第四圆弧段；本发明还公开了一种超大直径UHPC管桩生产工艺，包括步骤拼接可开合模板、浇筑混凝土、混凝土常温静置养护、拆模。采用本发明的模板系统和预制工艺，超大直径UHPC管桩水平预制时无需离心和压蒸养护，可降低生产线安装成本和管桩的预制成本，同时确保预制质量和效率，具备良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117764443A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311707838.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0631 , G06Q10/087 , G06Q10/10 , G06Q50/04 , G06Q50/08 , G16Y10/25 , G16Y10/30 , G16Y40/30
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网大数据混凝土全生命周期绿色化品质控制方法，包括如下步骤：步骤一、基于信息化平台对混凝土所需原材料进行选取，以实现混凝土原材料选取的控制；步骤二、基于信息化平台对工程混凝土配合比进行智能化设计，获取待施工项目对应混凝土所需的各原材料配合比；步骤三、基于信息化平台通过混凝土智能工厂结合获取的混凝土配合比对混凝土进行拌和制备，并同时对制备混凝土品质进行自动化检测与控制；步骤四、基于信息化平台采用拌合制备的混凝土进行智能化施工。本发明通过对混凝土全生命周期各个阶段的控制实现混凝土从原材料，配合比设计，生产，施工，直到结构物服役全生命周期的自动化、智能化与绿色化控制。
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公开(公告)号：CN117452887A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311320896.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 程茂林 , 程雪聪 , 张益鹏 , 肖浩 , 夏昊 , 吴中正 , 刘修成 , 朱明清 , 张晓平 , 涂同珩 , 黄剑 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 李涛 , 李冬冬 , 潘道辉 , 程雪斌
IPC: G05B19/418 , G06T7/62 , G06T7/00 , G06T1/00
Abstract: 本申请提供一种用于混凝土搅拌站的无人电动装载机调度系统及方法，系统包括料仓检测模块、料斗检测模块、终端显示模块和控制模块。所述料仓检测模块由激光雷达、边缘控制器和DTU模块组成，所述料斗检测模块由双目相机、边缘控制器和DTU模块组成，该模块可以实时输出料斗余料体积数据；所述终端显示模块由显示大屏和电脑组成；所述控制模块由服务器组成。一种用于混凝土搅拌站的无人电动装载机调度方法包括以下步骤：首先根据任务总数量确定本次调度无人电动装载机数量；然后建立轮询指派调度模型，其中包括无人电动装载机电量轮询阈值、作业费用矩阵和目标函数；最后通过匈牙利算法对目标函数进行求解即可输出对无人电动装载机的最优调度方案。
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公开(公告)号：CN117418692A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311410056.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 吴中正 , 程茂林 , 严双桥 , 余昌文 , 陈斌 , 董奇峰 , 刘航 , 余万庆 , 朱明清 , 李冬冬 , 肖浩 , 刘修成 , 夏昊 , 张益鹏 , 黄剑
Abstract: 本发明提供了一种船闸闸室钢筋网片工业化施工方法，步骤如下：S1、钢筋分解设计：建立船闸闸室钢筋结构BIM模型；S2、钢筋单元件加工：根据BIM模型自动生成钢筋网片所组成单元的尺寸规格，并将任务下发至生产设备；S3、钢筋网片机械化成型：通过钢筋网片生产线进行钢筋网片的加工成型；S4、钢筋网片运输；S5、钢筋网片吊装：根据船闸结构特点，钢筋网片安装分为平面安装和立式安装；S6、钢筋网片快速连接：钢筋网片与网片之间进行机械连接和搭接；通过上述装配化方式进行船闸闸室钢筋的快速施工，提高整体施工效率，配合机械化的钢筋网片加工方式保证了钢筋施工质量，另外，有效减少了施工人员高空作业的时间，降低了船闸施工的安全风险。
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