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公开(公告)号：CN118180355B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410622004.7
申请日：2024-05-20
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 一种带有主动排气系统的低压铸造铝合金车轮模具，包括顶模、边模、底模，其中，在顶模的法兰位置和内轮缘位置分别设置有法兰主动排气系统和轮缘主动排气系统，其中，法兰主动排气系统包括：安装于顶模法兰面上的法兰排气塞，与进气接头连接的排气转压器，连接于法兰排气塞与排气转压器的吸气孔之间的法兰主动排气通路，轮缘主动排气系统包括：安装于顶模内轮缘区域的轮缘排气塞，连接于轮缘排气塞与排气转压器的吸气孔之间的轮缘主动排气通路，其中，排气转压器一体地形成有：连接进气接头的喷气管，形成真空室的排气管，吸气孔开设于真空室的周边部分。由此可保证迅速、完全排气，排气速度与充模速度相适应。
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公开(公告)号：CN114418860A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210312443.9
申请日：2022-03-28
申请人： 深圳市信润富联数字科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种轮毂点云获取方法、装置、电子装置及可读存储介质，所述方法包括步骤：接收从转台的多个旋转角度获取的多个轮毂子点云，其中，每个轮毂子点云对应一个旋转角度；获取所述转台的转台转轴，并通过所述转台转轴对各所述轮毂子点云分别进行坐标变换得到多个第一变换子点云；将各所述第一变换子点云进行组合得到完整轮毂点云。通过获取转台转轴并基于转台转轴对轮毂子点云进行坐标变换，使得能够基于转台实际的转轴进行坐标变换，从而避免转台自身的误差对坐标变换后的第一变换子点云的精度造成影响，保证了完整轮毂点云的精度。
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公开(公告)号：CN106696683B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201710062211.1
申请日：2017-02-01
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种乘用车辆的驱动机构，所述的驱动机构由轮毂、永磁体磁极、电机主体、电机轴、轴承和螺母所组成，其特征在于：绕着所述的轮毂的内腔安装有永磁体磁极，电机主体安装到轮毂的内腔，并且与永磁体磁极相对；所述的轮毂具有密闭的轮盘面，轮毂和电机主体共同围绕出密闭空间，使得电机主体内部与外界隔离；所述的电机主体与电机轴连接，电机轴连接到汽车底盘。本发明的驱动机构结构简单可靠，易于实现。
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公开(公告)号：CN116955679A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311047643.7
申请日：2023-08-19
申请人： 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司 , 燕山大学
IPC分类号： G06F16/535 , G06V10/40 , G06V10/74 , G06T7/60
摘要： 一种车轮3D造型相似检索方法，包括步骤S1和S2。S1包括车轮3D造型特征提取：构建场景并依次获取车轮3D造型的存储路径；创建模型节点、矩阵变换节点，预处理车轮3D造型并将其添加到上一步创建的场景中；计算车轮3D造型包围盒大小；进行造型归一化；初始化参数，构建画布；利用动态步长径向步进算法和线段求交器进行车轮3D造型扫描，利用包围盒数据进行车轮3D造型形状信息计算并储存；提取所有车轮3D造型特征图像。S2包括相似度计算：读取特征图像并归一化；截取轮辐对应部分；灰度化并二值化轮辐特征图像，求解二值图的均方差及相似度并储存；将待匹配与候选车轮3D造型按照相似度值排序并输出，由此实现快速计算与检索。
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公开(公告)号：CN116522510B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310768624.7
申请日：2023-06-28
申请人： 中信戴卡股份有限公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统，基于轮胎径向刚度和侧向刚度试验所获得的多组试验数据，建立轮胎径向刚度和侧向刚度试验有限元仿真模型，对比仿真结果进行误差计算；之后，通过优化平台，结合误差分析的结果优化轮胎材料参数，循环仿真流程，直至误差最小即为试验曲线和仿真曲线贴合。通过可用于轮胎材料参数预测的神经网络模型，仅使用非破坏性的轮胎刚度试验数据，即可利用神经网络模型来实现对轮胎材料参数的快速反演。本发明还可根据车轮90度冲击试验中轮胎发生的大变形历程对轮胎材料参数进行修正。由此，可有利于提高车轮台架性能试验的仿真精度，为车轮结构性能评估以及结构轻量化设计奠定基础。
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公开(公告)号：CN105539001A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610060226.X
申请日：2016-01-28
申请人： 中信戴卡股份有限公司
CPC分类号： B60B7/00 , B60B3/00 , B60B2900/111 , B60B2900/212
摘要： 本发明提供一种安全防护车轮，其包括车轮主体(1)、螺钉(2)和支撑环(3)，其特征在于：所述的车轮主体(1)包括轮辋、轮辐和法兰盘；所述的支撑环(3)为环状，其外缘直径大于车轮主体(1)的外轮缘直径，其外缘直径比充气后车轮-轮胎组装件的直径小15-40mm；并且，所述的支撑环(3)通过螺钉(2)固定到车轮主体(1)的外轮缘部位。本发明的安全防护车轮是其具有失压防护功能车轮，同时也具有越野及特种环境轮胎防侧扎功能。该车轮避免了现有技术的不足，具有安全、操作方便、整体轮胎车轮系统重量轻，对车轮系统平衡影响小等优点。
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公开(公告)号：CN116727637B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311015974.2
申请日：2023-08-14
申请人： 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信越智能装备有限公司
摘要： 本发明涉及压铸机设备技术领域，尤其涉及一种数字模温控制压铸机，包括：压铸机、冷却流量控制装置、温度采集装置、控制柜、边缘计算机以及自动控制装置，边缘计算机根据采集数据对压铸关键位置温度进行调节和/或对模具整体温度进行调节，或，根据模具内壁和模具外壁的温差对模具外壁的温度进行调节，冷却流量控制装置用以通过控制冷却介质流量控制模具温度，控制柜用以控制压铸机、冷却流量控制装置和自动控制装置的运行，本发明通过加装温度采集装置与边缘计算机，能够实现在铸造过程中高质量的温度控制，提高了铸造产品质量的稳定性，实现了铸造过程的自我调节能力，进而提高了铸件的成型质量。
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公开(公告)号：CN114418860B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210312443.9
申请日：2022-03-28
申请人： 深圳市信润富联数字科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种轮毂点云获取方法、装置、电子装置及可读存储介质，所述方法包括步骤：接收从转台的多个旋转角度获取的多个轮毂子点云，其中，每个轮毂子点云对应一个旋转角度；获取所述转台的转台转轴，并通过所述转台转轴对各所述轮毂子点云分别进行坐标变换得到多个第一变换子点云；将各所述第一变换子点云进行组合得到完整轮毂点云。通过获取转台转轴并基于转台转轴对轮毂子点云进行坐标变换，使得能够基于转台实际的转轴进行坐标变换，从而避免转台自身的误差对坐标变换后的第一变换子点云的精度造成影响，保证了完整轮毂点云的精度。
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公开(公告)号：CN114632833A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210540957.X
申请日：2022-05-19
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 一种等温挤压模具及其挤压方法，包括从左向右沿轴向设置的挤压筒、导流筒和成型筒，横截面积依次减小，挤压筒和导流筒通过一级变形筒对接连通，导流筒和成型筒通过二级变形筒对接连通，挤压筒、导流筒和成型筒各筒两侧横截面积相等且形状相同，一级变形筒和二级变形筒的横截面积由左向右逐渐变小，导流筒、成型筒、一级变形筒和二级变形筒外部缠绕冷却管,模具内部还设置有温感控器；可有效分散挤压过程中应力集中、温度极升和下降情况，且全程检测模具及腔内棒料挤压温度变化，使挤压全程在恒温状态下进行，出料的材料内外层、挤压后的棒料前段与末段温度均衡组织均匀，产出率高，有效防止模具因高温高压、高摩擦引起变形，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN106696684A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710062212.6
申请日：2017-02-01
申请人： 中信戴卡股份有限公司
CPC分类号： B60K7/0007 , B60B21/06 , B60K2007/0092
摘要： 一种乘用车辆的驱动机构，其包括车轮正面端盖(1)、螺栓(2)、车轮轮辋(3)、永磁体磁极(4)、电动机主体(5)、电机轴(6)、螺母(7)、轴承(8)组成，其特征在于：所述的车轮正面端盖(1)通过螺栓(2)与车轮轮辋(3)连接为一体，永磁体磁极(4)固定于车轮轮辋(3)内部，电动机主体(5)安装于车轮轮辋(3)和车轮正面端盖(1)内部，以及电机轴(6)穿过电动机主体(5)，并与汽车底盘系统相连接，轴承(8)套在车轮正面端盖(1)的中心孔与电机轴(6)端部之间，将螺母(7)拧紧在电机轴(6)端部。本发明的驱动机构结构简单可靠，易于实现。
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