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公开(公告)号:CN112024829A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202011062323.5
申请日:2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水冷模具,包括底模,底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽,凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块,水冷块上部至少连接有一个点冷接头,点冷接头穿过环形回水槽并与冷却孔连通,冷却孔与回水槽连通,水冷块的下部开设有与进水管连通的进水槽,点冷接头与进水槽连通,水冷块上还设置有与回水槽连通的出水管。针对性的提高螺栓孔区域的铸造组织,减小中心冷却对轮辐补缩通道的影响,更有效的保证车轮中心区域的冷却提高生产效率。
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公开(公告)号:CN113155297A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202011371187.8
申请日:2020-11-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种铝液除气后温度自动采集系统,包括数据采集装置,所述数据采集系统能够检测铝液除气后的峰值温度;数据传输装置,所述数据传输装置能够对数据采集装置采集的数据进行传输;数据分析装置,所述数据分析装置通过所述数据传输装置与所述数据采集装置连接,对接收到的数据进行分析,形成数据报表。一方面杜绝了现场操作手记录不准确的情况;另一方面所有数据可以查询、分析、导出为日后质量分析、追溯等提供数据支持。
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公开(公告)号:CN212664305U
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202021187273.9
申请日:2020-06-24
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮清洁装置,包括夹紧组件、螺栓孔清洁组件、法兰面清洁组件,所述夹紧组件可以快速夹紧车轮,适应不同尺寸、型号车轮的夹紧需要;所述螺栓孔清洁组件采用三组线性模组使得上滚刷可在水平面内精准移动,满足不同数量、不同节圆直径的螺栓孔布局形式的清理需求;所述法兰面清洁组件采用三组线性模组使得下滚刷整体可以在上下左右方向进行移动,便于对法兰面部位进行全面的清理,可以对车轮螺栓孔部位和法兰平面部位进行去粉去漆清理,解决了人工清理不干净的问题,具有较高的清理效率,并且降低了人工成本。
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公开(公告)号:CN213795139U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202022850086.0
申请日:2020-12-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种用于压缸套车轮的自定心装置,包括机架,机架底部设置有底板,顶部设置有顶板,底板上设置有平板,平板上设置有自定心系统,自定心系统包括弹性连接在平板上的定位柱;定位柱可以相对平板在上下、左右和前后方向移动,顶板上设置有液压缸,液压缸的输出端向下对应定位柱的位置连接有下压空心柱。本实用新型所提供的方案可以改善缸套压入车轮螺栓孔时的中心对中性,减少由于不对中导致的螺栓孔材料压出产生的废品,提高压装成品率。
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公开(公告)号:CN213614074U
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN202022206589.4
申请日:2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改进中心水道的水冷模具,包括底模,底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽,凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块,水冷压块横截面呈“山”字形结构,水冷压块的中间部位顶部抵接水冷块的底部,水冷压块的两侧部位焊接于凹槽外侧。改变水冷压块与底模的配合方式,水冷压块以“山”字型结构把合在一起然后在轴向上焊接,消除焊疤横向上的受力。
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公开(公告)号:CN221251432U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202420376525.4
申请日:2024-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 一种具有阶梯结构轮速传感器安装孔的机动车铝合金转向节,轮速传感器安装孔包括贯穿转向节的壁厚并指向法兰盘安装孔的中心轴的两个直径不同的圆柱孔,其中,小的圆柱孔距离法兰盘安装孔中心轴较近。小的圆柱孔与大的圆柱孔之间通过倒角光滑过渡。通过设计成阶梯型的轮速传感器安装孔,在用于安装轮速传感器的同时,可增强整车过坑强度,防止整车过坑失效,并可实现减重效果。
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公开(公告)号:CN212734067U
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202022199945.4
申请日:2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水冷模具,包括底模,底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽,凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块,水冷块上部至少连接有一个点冷接头,点冷接头穿过环形回水槽并与冷却孔连通,冷却孔与回水槽连通,水冷块的下部开设有与进水管连通的进水槽,点冷接头与进水槽连通,水冷块上还设置有与回水槽连通的出水管。针对性的提高螺栓孔区域的铸造组织,减小中心冷却对轮辐补缩通道的影响,更有效的保证车轮中心区域的冷却提高生产效率。
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