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公开(公告)号：CN113118417A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110331334.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
Abstract: 一种铸造铝合金轮毂的温控辅助系统，包括温度采集模块，温度采集模块能够实时采集底模、边模和顶模各个区域的温度；数据分析模块，数据分析模块能够接收温度采集模块采集的温度，并分析拟合计算出不同位置的温度曲线区间；温度控制模块，温度控制模块能够根据数据分析模块拟合计算的温度曲线，自动控制不同位置的温度。通过上述温控辅助系统，不管外界因素如何变化，我们始终保持模具温度场在公差范围内变化，更好的保持生产过程的稳定性，同时降低对技术人员的依赖性。
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公开(公告)号：CN220216698U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321662574.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种改善铝车轮轮辋区域成形质量的低压铸造模具，包括顶模，顶模上部对应轮辋内轮缘部位设置有水道冷却，水道距离内轮缘垂直高度为25mm；顶模上部对应轮辋上半段的部位设置为分体结构，分型面位于轮辋上端牙槽以上12‑15mm。包括边模，边模中部对应牙槽位置进行线切割，线切割距离边模背腔3mm。本实用新型结构简单，克服了现有模具设计的不足，可以精准控制铸件轮辋区域性能，减少牙槽位置的缩松等缺陷，提高了产品的成形质量，金属利用率、综合成品率及生产效益有了大幅度的提升，进一步实现了轮毂的精细化生产。
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公开(公告)号：CN215033508U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120861414.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
Abstract: 本实用新型属于铸造模具技术领域，提供了一种顶杆式分流锥及铸造模具，所述顶杆式分流锥包括上顶杆部分和下分流锥部分，所述上顶杆部分和所述下分流锥部分中开设有冷却孔道，该顶杆式分流锥结构同时具备分流铝液，冷却中心部位，顶出铸件的作用，省去了原顶杆设计，降低了模具的维护成本，可以为模具的冷却水道预留出更多设计空间，使法兰区域的冷却效率提高，实现铸造效率的提升，同时提高了产品法兰区域的综合机械性能。
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公开(公告)号：CN107876731B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201711235657.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于铸造铝合金车轮的水冷模具，所述的水冷模具由顶模、边模和底模所组成，其特征在于：在所述的边模和底模之间包括边模镶块，所述的边模镶块的内表面面向型腔，上表面和下表面分别与边模框架配合；所述的边模镶块由铜制成；所述的边模镶块与边模之间的配合面在内圈和外圈边缘分别具有10‑15mm长度的接触配合面，在所述的接触配合面之间边模镶块与边模之间有0.05‑0.20mm的间隙。本发明的技术方案的优点在于，通过以上措施，可以有效地改善对轮辐根部位的冷却，并限制冷却水道对轮辐的影响。
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公开(公告)号：CN109849586A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910195228.3
申请日：2019-03-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B25/02
Abstract: 本发明公开了一种中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，所述中空轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少有一个中空腔的轮辋，所述轮辋包括至少两个相互嵌套的圆环和在所述至少两个圆环同一端的轴向封盖，所述中空腔由所述圆环和轴向封盖构成；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其未安装轴向封盖的一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109677208A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910110052.7
申请日：2019-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B60B25/02 , B60B30/06 , B60B2900/111
Abstract: 本发明公开了一种多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，所述多层轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少两层金属圆环嵌套组成的轮辋，所述轮辋中的相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
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公开(公告)号：CN107186198A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710482417.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种加强轮辐根部R角冷却的柱塞，柱塞主体（1）设置成阶梯状，柱塞主体（1）中设置盲孔（2），通风孔（3）均布在盲孔（2）周围；柱塞主体（1）内设置有环槽（4），环槽（4）将盲孔（2）与通风孔（3）相连；出风管（5）插入盲孔（2）中。环形风管（6）将进风管（7）与出风管（5）相连，并将由进风管（7）进入的冷却风分配至每个出风管（5），进风管（7）的直径为出风管（5）直径的两倍。本发明基于直接传热与间接传热的差异，充分利用接触热阻，针对根部热节部位进行直接的强制冷却，对其它部位利用接触热阻设置成间接传热，以最大限度地减少负面影响。
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公开(公告)号：CN109849586B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910195228.3
申请日：2019-03-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B25/02
Abstract: 本发明公开了一种中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，所述中空轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少有一个中空腔的轮辋，所述轮辋包括至少两个相互嵌套的圆环和在所述至少两个圆环同一端的轴向封盖，所述中空腔由所述圆环和轴向封盖构成；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其未安装轴向封盖的一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的中空轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
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公开(公告)号：CN112024829A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011062323.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水冷模具，包括底模，底模下部开设有用于安装中心水道的环形凹槽，凹槽内从上到下依次设置有环形的水冷块和水冷压块，水冷块上部至少连接有一个点冷接头，点冷接头穿过环形回水槽并与冷却孔连通，冷却孔与回水槽连通，水冷块的下部开设有与进水管连通的进水槽，点冷接头与进水槽连通，水冷块上还设置有与回水槽连通的出水管。针对性的提高螺栓孔区域的铸造组织，减小中心冷却对轮辐补缩通道的影响，更有效的保证车轮中心区域的冷却提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108080744B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201711402902.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮螺栓孔倒角装置，机座（1）、支撑架（2）、下伺服电机（3）、转盘（6）、挡块（7）、导轨（8）、强力弹簧（9）、主动摩擦轮（16）、从动轴（17）、从动摩擦轮（18）、倒角刀（19）等组成。本发明能够作为四序加工置于生产线中，三序不再加工螺栓孔倒角，从而三序加工时间减少，补充四序加工螺栓孔倒角后，车轮单件加工时间缩短，效率得到提升。此装置将节圆直径调节和倒角刀的旋转驱动进行了集成，传动系统和动力系统大大简化，即降低了装置的制造成本，又能够同时完成所有的螺栓孔倒角加工，相比加工中心的逐一加工，大大提高了生产效率。
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