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公开(公告)号：CN117769232A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311788366.5
申请日：2023-12-22
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种共轨喷油器电磁屏蔽结构，包括第一电磁屏蔽罩和第二电磁屏蔽罩；第一电磁屏蔽罩和第二电磁屏蔽罩配合设置，形成一端部设有开口，且内部预留有用以容纳共轨喷油器的电磁阀的屏蔽腔室；第一电磁屏蔽罩或第二电磁屏蔽罩上开设有穿线孔，电磁阀的连接线穿过穿线孔与外部设备连接。本申请所述的一种共轨喷油器电磁屏蔽结构有效削减了屏蔽腔室内的电磁阀受到外部复杂环境的干扰程度，电磁信号稳定输出，有效共轨喷油器的喷油控制精度，保证发动机的有效稳定运行。
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公开(公告)号：CN117365802A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311434938.X
申请日：2023-10-31
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明提供了一种自泵油式喷油器，包括：喷油器主体，喷油器主体上开有滑孔，滑孔的下端通过连接孔与针阀偶件的进油端连通，喷油器主体开有与连接孔连通的密封孔，密封孔远离连接孔的一端设有进油腔的内径大于密封孔的内径，喷油器主体上开有与进油腔连通的进油孔；活塞，活塞的直径与滑孔的内径相匹配，活塞安装于滑孔内侧，活塞远离喷油器主体的一端固设有推块；控制阀，控制阀的输出轴上固设有密封柱，密封柱的直径与密封孔的直径相匹配。本发明有益效果：通过控制开启控制阀的时间可以高精度的控制进油量，避免燃烧不充分，在不同转速下的供油提前角可以连续调整进油量，能够有效的控制油耗。
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公开(公告)号：CN104564232A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410767210.3
申请日：2014-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01M13/04
CPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明提供一种曲轴箱通风系统结构，包括曲轴箱、上层废气通道和下层废气通道，所述曲轴箱与下层废气通道连通，下层废气通道通过管道与上层废气通道连通，所述上层废气通道与呼吸器连通。本发明具有的优点和积极效果是：采用双层废气通道结构，含油量低的废气直接进入上层废气通道，含油量高的废气进入下层废气通道进行一次油气分离后通过管道进入上层废气通道，然后从上层废气通道进入呼吸器，有效降低了进入呼吸器的废气的含油量，同时也降低了压力损失。
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公开(公告)号：CN118423208A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410716862.8
申请日：2024-06-04
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明提供了一种集成式泵滤总成供油系统，包括滤座组件，滤座组件上方安装压差发讯器组件和电动输油泵组件，并通过电动输油泵油管组件与电动输油泵组件的油路相连接，滤座组件的一侧还安装出油管组件，滤座组件下方安装精滤组件和粗滤组件，用于供油系统的精滤和粗滤。本发明所述的集成式泵滤总成供油系统，结构紧凑、多功能、性能可调、能够自动排气。
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公开(公告)号：CN117738831A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311821147.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中国北方发动机研究所
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明提供了一种高压共轨系统多次喷射喷射间隔确定方法，包括以下步骤：S1.搭建高压共轨系统喷射过程高速摄影直拍试验系统，在电控系统中设定预喷结束与主喷开始之间的喷射间隔，此为控制信号喷射间隔T1；S2.完成各工况高压共轨系统多次喷射喷雾发展特性测试试验；S3.处理各工况高压共轨系统多次喷射喷雾发展过程图片，获得各工况下预喷结束与主喷开始之间的实际喷雾喷射间隔T2；S4.将各工况下控制信号喷射间隔对应的实际喷雾喷射间隔列表，归纳总结出二者之间的对应关系式。本发明所述的高压共轨系统多次喷射喷射间隔确定方法，采用了喷雾可视化测试方法，解决了喷射延迟导致的控制信号与实际喷雾存在差异的问题。
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公开(公告)号：CN117627831A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311788596.1
申请日：2023-12-22
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种旋转式共轨喷油器挺杆结构，包括挺杆体、以及设置在所述挺杆体内的挺杆；所述挺杆体内设有盛油腔，所述盛油腔与所述挺杆体上设有的进油道相连通；所述挺杆的外壁设有承压面，所述承压面位于所述盛油腔内，所述挺杆的外壁上还开设有供高压燃油流通的流道；响应于所述盛油腔内的高压燃油流经所述流道，对所述挺杆产生推动力，以带动所述挺杆旋转。本申请所述的一种旋转式共轨喷油器挺杆结构通过挺杆上设置的流道和承压面，配合挺杆体上设置的进油道和盛油腔，实现盛油槽内燃油流经挺柱后，带动挺柱旋转，降低喷油器内压力波动和挺柱的偏移磨损，挺杆动作顺畅无卡顿。
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公开(公告)号：CN105840269B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610177304.4
申请日：2016-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明提供了一种发动机油气分离装置，包含装置外壳、锥形顶壳和油气导流缸体组合，所述油气导流缸体组合固定安装在装置外壳内部，锥形顶壳安装在装置外壳顶部；所述油气导流缸体组合由一个或多个油气导流缸体单元并列组合而成；所述油气导流缸体单元包括单缸体和其内壁上固定的左旋叶片和右旋叶片；所述油气导流缸体单元还包含滤网总成，所述滤网总成设置在单缸体的顶部，所述锥形顶壳上设有通气孔。相对于现有技术，本发明具有以下优势：可根据发动机的油气分离要求，组织不同数量的油气导流缸体单元组成发动机油气分离装置解决发动机曲轴箱内油雾颗粒、废气排出发动机引起的排放问题，满足日益严格的车辆排放要求。
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公开(公告)号：CN108087055A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711174692.1
申请日：2017-11-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种满足装车适用性的机油滤多种形式布置结构，包括机体，所述机体上分别联通油底壳机油滤通道和飞轮壳机油滤通道；所述油底壳机油滤通道包括油底壳进油通道和油底壳出油通道，所述油底壳出油通道联通机体上的上油通道，所述上油通道末端联通机体上的横置油道，所述上油通道与横置油道的联通口处设置油道转换件，以实现横置油道与上油通道的联通或封堵；所述横置油道的另一端联通机体上的垂直油道。本发明所述的一种满足装车适用性的机油滤多种形式布置结构，以实现柴油机可装备不同车辆，且满足机油滤维护和拆卸等问题。
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公开(公告)号：CN107063150A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710183384.9
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01B21/00
CPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明提供了一种曲轴检测及运输辅助装置，包括本体、限位压板、调整垫片、固定压板和滚轮，所述本体上部为竖直的支撑板，所述支撑板上表面包括两个对称设置的斜面和一水平面，两个所述斜面端部通过水平面连接，在两个所述斜面上由斜面末端向支撑板顶部均依次固定有限位压板、调整垫片和固定压板，所述固定压板顶部安装有滚轮。本发明有益效果：可以满足大批量、高强度、高效率的发动机曲轴关键尺寸辅助测量和运输工作，可实现单人操作，结构设计合理，容易实现；针对不同曲轴外形尺寸，装置数量可调整并重复利用，节约成本；同时可以推广到其他与发动机曲轴相似零件的快速检测中。
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公开(公告)号：CN107013280A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710183934.7
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
CPC分类号： F01M9/00 , B01D19/0073 , B01D19/02
摘要： 本发明提供了一种发动机曲轴箱内机油消泡装置，包括结构本体，所述结构本体位于曲轴下方，在所述结构本体上分别排列设有多个第一开槽、第二开槽、第三开槽和第四开槽，所述第一开槽位于所述结构本体前端且与曲轴连杆轴颈位置对应，所述第二开槽位于所述结构本体中间靠前且与曲轴连杆轴颈位置相对应，所述第三开槽位于所述结构本体中间靠后且与曲轴平衡重位置相对应，所述第四开槽位于所述结构本体后端且与曲轴连杆轴颈位置相对应，四种所述开槽上均设有导流板。本发明的有益效果：根据发动机曲轴旋向在所述结构本体上的不同位置设置不同角度的开槽结构，防止由曲轴运动产生的气流而引起的气泡，并且引导自由回落机油的流向，防止飞溅。
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