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公开(公告)号：CN111516887A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364239.2
申请日：2020-04-30
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器的自动滑行系统，其可包括：自动滑行装置，用于驱动该飞行器滑行；混合电源，该混合电源用于向该自动滑行装置提供电力，该混合电源包括辅助动力装置APU电源和次级辅助电源；以及控制模块，该控制模块基于飞行器滑行构型来选择该混合电源的APU电源和次级辅助电源的组合。该自动滑行系统通过提供次级辅助电源在必要时提供了更高的功率，且具备良好的灵活性。还公开了一种用于自动滑行系统的供电系统、包括自动滑行系统的飞行器以及对自动滑行装置的供电方法。
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公开(公告)号：CN118701293A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410834188.3
申请日：2024-06-25
IPC分类号： B64D27/33 , B64D27/355 , B64D27/40
摘要： 本发明涉及一种使用氢燃料的混合动力飞机，包括：机身，机身容纳氢储存装置；机翼，机翼附连到机身；燃氢发动机，燃氢发动机安装在机翼上，并且燃氢发动机由氢储存装置供应氢；电推进装置，电推进装置安装到机身的尾部；以及氢燃料电池，氢燃料电池由氢储存装置供应氢以产生电能，并且电推进装置由氢燃料电池提供电力。这种混合动力飞机采用燃氢发动机和氢燃料电池驱动尾部电推进装置的混合动力形式，可以使得飞机在环保、经济和效率上得到跨越式的提升。
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公开(公告)号：CN221091216U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322938411.2
申请日：2023-10-31
摘要： 本实用新型提供一种用于飞机的襟翼系统，包括：襟翼支撑主体，襟翼支撑主体包括顶部和底部，在底部处或附近设有转轴铰接点，襟翼支撑主体能围绕转轴铰接点转动；连接装置，用于将襟翼支撑主体连接至飞机的机身，连接装置包括：前连接结构和后连接结构，它们设置在襟翼支撑主体的顶部上，且沿飞机的航向彼此间隔开；侧向连接结构，侧向连接结构设置在襟翼支撑主体的关于航向的一个侧面上；其中，前连接结构、后连接结构与侧向连接结构共同作用，以对襟翼支撑主体的姿态进行调整。借助在襟翼支撑主体上的不同位置设置的连接结构，可以容易地实现对襟翼支撑主体的姿态的调整，这可以降低对形位公差的要求，从而显著降低制造和安装成本。
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公开(公告)号：CN218431718U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223108346.2
申请日：2022-11-22
IPC分类号： B64C25/18
摘要： 一种起落架侧撑杆组件包括第一枢转构件，该第一枢转构件包括第一连接部，该第一连接部具有沿着旋转轴线延伸的第一孔；第二枢转构件，该第二枢转构件包括第二连接部，其中，第一连接部和第二连接部连接在一起，使得第一枢转构件与第二枢转构件能够相对于旋转轴线彼此枢转；以及偏心调节装置，该偏心调节装置包括偏心衬套，偏心衬套安装在第一枢转构件的第一孔中。偏心调节装置还包括可移除地安装在第一枢转构件上的止动件，偏心衬套的外表面包括止动部分，并且第一枢转构件的所述第一连接部具有开槽，止动件穿过开槽与止动部分接合，使得偏心衬套固定。
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公开(公告)号：CN203601560U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320657747.5
申请日：2013-10-23
摘要： 本实用新型涉及飞机内襟翼扭力管连接结构，其适用于扭力管与内襟翼之间的连接，包括：端肋和法兰盘，端肋为包括外肋腹板和内肋腹板的整体式双肋构件并构成为内襟翼的一部分，在外肋腹板上有第一通孔，在内肋腹板上有与第一通孔同轴的第二通孔，在第一通孔内有衬套；法兰盘在内肋腹板的远离外肋腹板的一侧上固连至端肋；衬套具有大于扭力管的外径的内径，第二通孔的内径与扭力管的外径匹配，当扭力管穿过第一通孔和第二通孔就位时，扭力管和法兰盘经由多个剪切螺栓相互固定，且扭力管和衬套之间具有预定装配间隙，从而扭力管仅向内襟翼传递扭矩。本实用新型结构可靠性高、传力均匀合理、耐磨损性能好、工艺成本低、工艺性好，且具有非常强的通用性。
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