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公开(公告)号：CN114348265B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210216826.6
申请日：2022-03-07
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 西北工业大学
摘要： 本申请实施例公开了一种翼身融合体及飞行器。该翼身融合体应用于飞行器中。翼身融合体包括融合于一体的中心升力体和两个机翼，及至少两个鼓包。中心升力体的机腹上设有至少一个机腹应急出口，至少两个鼓包安装于机腹上，并靠近机腹应急出口，鼓包远离机腹的底面的离地高度小于机腹的最小离地高度。当飞行器正在降落而主起落架折断或因故障无法放下时，翼身融合体的至少两个鼓包可以代替主起落架与地面直接接触，以支撑起机腹，可以避免机腹直接擦地，并且鼓包靠近机腹应急出口，可以抬高机腹应急出口的离地高度，使机腹应急出口与地面之间具有足够的逃生空间以供人员快速撤离。
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公开(公告)号：CN114348265A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210216826.6
申请日：2022-03-07
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 西北工业大学
摘要： 本申请实施例公开了一种翼身融合体及飞行器。该翼身融合体应用于飞行器中。翼身融合体包括融合于一体的中心升力体和两个机翼，及至少两个鼓包。中心升力体的机腹上设有至少一个机腹应急出口，至少两个鼓包安装于机腹上，并靠近机腹应急出口，鼓包远离机腹的底面的离地高度小于机腹的最小离地高度。当飞行器正在降落而主起落架折断或因故障无法放下时，翼身融合体的至少两个鼓包可以代替主起落架与地面直接接触，以支撑起机腹，可以避免机腹直接擦地，并且鼓包靠近机腹应急出口，可以抬高机腹应急出口的离地高度，使机腹应急出口与地面之间具有足够的逃生空间以供人员快速撤离。
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公开(公告)号：CN108168232A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810033334.7
申请日：2018-01-15
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： Y02A30/274 , F26B9/06 , F25B27/02 , F26B21/04
摘要： 本发明提供了一种内外双层循环式烘干制冷一体装置；内外双层循环式烘干制冷一体机由烘干制冷外循环回路和回热内循环回路组成。两回路之间通过冷却室和加热室进行热量传递；加热室和冷却室对烘干制冷外循环的空气分别进行加热和冷却，迅速提高、降低空气温度并通入干库和冷库中。回热器对制冷剂的气液两态进行回热处理。本发明相比于现有烘干、制冷装置，可将烘干制冷两项工作在同一系统中同时进行，采用了内外双层式循环，将烘干后的高温废气充分利用并在内循环中加入回热器，减小了能量损失，有效地提高了系统的效率。
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公开(公告)号：CN107284637A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710094749.0
申请日：2017-02-22
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： B63H11/04 , F04C2/18 , F04C11/008
摘要： 一种低压齿轮泵及水下航行器动力推进装置。涉及一种新型海洋航行器动力推进系统设计领域，包括动力部件、传动部件、低压齿轮泵部件、挡板挡块部件和连接部件，两套动力推进装置十字交叉安装于水下航行器内部，通过齿轮泵的正反转结合挡板挡块结构实现在水平面的矢量推进。该装置结构简单、造价便宜、噪声小并且在矢量正反向推进时效率不发生变化，适用于低航速、小型的水下航行器。
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公开(公告)号：CN107284632A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710094781.9
申请日：2017-02-22
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： B63G8/22
CPC分类号： B63G8/22
摘要： 本发明涉及一种新型海洋航行器浮力调节设计领域，为一种对称式活塞缸浮力调节装置，由控制元件、动力元件、过渡元件、执行元件、密封元件、固接元件和保护元件组成，浮力调节装置利用了海洋航行器的浮力和重力的相对大小调节航行器所在液体深度方向的运动，对称式布置的活塞缸浮力调节装置克服单缸活塞结构引起的活塞杆连接件易弯曲进而对驱动部件丝杠和丝杠螺母的顺畅运行产生影响。电机驱动丝杠旋转，带动对称式连接杆在丝杠轴向相对于丝杠产生位移，通过直杆球头形关节轴承调节活塞杆和液压缸在实际加工和装配的时候产生的轴向、径向和角向位移。具有运行顺畅、结构简单、成本低等特点，丰富了海洋航行器的浮力调节装置的类型，效果显著。
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公开(公告)号：CN103714683B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410003480.7
申请日：2014-01-03
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： Y02A20/204
摘要： 本发明提供了一种基于双体船的海上溢油收集平台，包括无人双体船和地面监控站，无人双体船包括船体、动力推进系统和控制系统，控制系统控制双体船的航速和航向、集油装置和油泵的启停、海面图像视频信号的采集处理与传输、无线通讯信号的接收与发送，船体前端安装溢油收集装置，包括转盘式集油装置、油泵和集油罐。本发明能在恶劣海况条件下能正常工作，节能环保，节省处理成本，只需远程无线遥控即可实现海上溢油的收集，安全性高。
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公开(公告)号：CN116402680A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310315005.2
申请日：2023-03-29
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06T3/40 , G06N3/0464 , G06N3/0895 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种适用于快照式多波段相机的自监督深度学习去马赛克方法，使用目标相机拍摄的真实马赛克图进行训练；本发明方法分为两部分：自监督训练和双分支模型。根据观测一致性约束，复用去马赛克模型，制作伪配对数据，约束模型去马赛克，同时使用鲁棒的插值算法作为模型低频主成分，避免极端模型塌缩出现，稳定网络训练，最终得到在真实数据中表现优异的去马赛克模型。本发明的去马赛克模型可以直接适用于真实图像，没有畸变与伪影。
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公开(公告)号：CN107485254A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710820455.1
申请日：2017-09-13
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： A47G19/22
CPC分类号： A47G19/2288
摘要： 本发明公开了一种基于热管原理的模块化变温水杯，由杯体、杯盖、降温模块、释冷模块与便携式加热/制冷器组成；杯体采用保温材料与真空隔热技术相结合的方式对杯内物质进行保温，同时运用了热管作为相变材料与水或液体饮料的传热装置；采用模块化设计，可根据使用条件的不同选择降温模块或释冷模块与杯体旋合以使水杯产生将沸水速冷保温或将常温水制冷的效果；便携式加热/制冷器可与杯体嵌合以对杯中液体进行快速加热和制冷。本发明相比传统设计，结构合理，使用方便，功能丰富，干净环保，可满足不同情况下人们对饮水温度的需求。
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公开(公告)号：CN103714683A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410003480.7
申请日：2014-01-03
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： Y02A20/204
摘要： 本发明提供了一种基于双体船的海上溢油收集平台，包括无人双体船和地面监控站，无人双体船包括船体、动力推进系统和控制系统，控制系统控制双体船的航速和航向、集油装置和油泵的启停、海面图像视频信号的采集处理与传输、无线通讯信号的接收与发送，船体前端安装溢油收集装置，包括转盘式集油装置、油泵和集油罐。本发明能在恶劣海况条件下能正常工作，节能环保，节省处理成本，只需远程无线遥控即可实现海上溢油的收集，安全性高。
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