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公开(公告)号：CN106409788B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610862378.1
申请日：2016-09-28
IPC分类号： H01L23/367 , H02M7/00
摘要： 本发明涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本发明的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN106409788A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610862378.1
申请日：2016-09-28
IPC分类号： H01L23/367 , H02M7/00
摘要： 本发明涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本发明的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN206022348U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621089661.7
申请日：2016-09-28
IPC分类号： H01L23/367 , H02M7/00
摘要： 本实用新型涉及散热装置领域，公开了一种用于可控硅元件的散热器和电力机车整流器，其中，所述散热器包括：骨架，其包含基部以及从所述基部的第一侧表面伸出的多个支腿部，多个所述支腿部包括邻近所述第一侧表面两端的两个端部支腿部，所述基部的与所述第一侧表面相反的第二侧表面用于与所述可控硅元件接触；以及多个主散热片，其在两个相邻的所述支腿部之间从所述骨架上沿离开所述基部的方向延伸。本实用新型的用于可控硅元件的散热器实现了从可控硅元件至各个散热片的传热路径短，且保证了各个散热片的面积较大，拆装方便，结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN106532651A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610920170.0
申请日：2016-10-21
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC分类号： H02H7/125
CPC分类号： H02H7/1252
摘要： 发明公开电力机车牵引主整流元件过压保护吸收装置包括：整流管过压吸收装置和晶闸管过压吸收装置固定在面板上，通过连接装置与主整流元件两端引出的母排连接；整流管过压吸收装置和晶闸管过压吸收装置中分别包括多组串联的过压吸收电容和过压吸收电阻；整流管过压吸收装置中的过压吸收电容的电容值范围为2±10％微法，过压吸收电阻的阻值范围为10±10％欧姆；晶闸管整流过压装置包括：主桥晶闸管过压吸收装置和小桥晶闸管过压吸收装置；主桥晶闸管过压吸收装置中的过压吸收电容的电容值范围为1±10％微法，过压吸收电阻的阻值范围为20±10％欧姆；小桥晶闸管过压吸收装置中的过压吸收电容的电容值范围为2±10％微法，过压吸收电阻的阻值范围为20±10％欧姆。
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公开(公告)号：CN112825464B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201911141942.0
申请日：2019-11-20
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种配置多网络冗余的励磁控制装置，包括励磁平台控制板、触发脉冲输出板和主电路，励磁平台控制板、触发脉冲输出板和主电路依次相连；励磁平台控制板用于输出脉冲信号至触发脉冲输出板，励磁平台控制板用于将脉冲信号进行隔离放大后输出至主电路，主电路与励磁平台控制板相连，用于将主电路的状态信号发送至励磁平台控制板；励磁平台控制板上设置有多个通信接口，通信接口至少包括以太网接口和MVB接口，励磁平台控制板通过以太网接口连接有以太网通信子板，励磁平台控制板通过MVB接口连接有MVB通信子板，以太网通信子板与MVB通信子板相互冗余。本发明的励磁控制装置具有接口丰富、通信可靠性高、现场调试效率高等优点。
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公开(公告)号：CN111776006B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910265857.9
申请日：2019-04-03
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车轴温的预报警方法及装置，其方法包括实时采集并缓存轴温数据；对轴温数据进行分析，提取轴温变化的特征参数；根据轴温变化的特征参数判断轴温数据是否存在异常干扰的特征：若判断轴温数据存在异常干扰的特征，不做轴温预报警监测；否则，对轴温数据进行轴温预报警监测。本发明可提高故障检测的准确度，降低误报。且消耗计算资源少，易于在嵌入式中实现，实时性强。
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公开(公告)号：CN109693685B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201711002855.8
申请日：2017-10-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本发明公开了一种数据倒灌系统，该系统通过数据解析装置获取动车轴温检测装置的记录数据，解析记录数据，将记录数据转换成符合动车轴温检测装置的采集板或主控板输入格式的倒灌数据，并将倒灌数据输出至动车轴温检测装置的采集板或主控板。可见，将记录数据进一步解析后，倒灌回轴温检测装置，以模拟出设备实际运行工况，便于测量硬件信号和软件逻辑，节约硬件测试的时间和成本，更大化记录数据的作用。此外，本发明还公开了一种数据倒灌方法，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112238876A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910639352.4
申请日：2019-07-16
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种应急牵引电源控制装置，该装置通过设置控制模块和高压配电模块，可以在接触网无电的情况下，控制模块响应于用于指示接触网断电的指令而控制所述高压配电模块动作以接通供电通路、并向应急牵引电池组发送启动指令，所述供电通路的接通使得提供有启动电源的应急牵引电池组能够响应于所述启动指令而向列车负载供电。
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公开(公告)号：CN106771640B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710096851.4
申请日：2017-02-22
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01R27/20
摘要： 本发明公开了一种列车供电系统对地等效绝缘电阻的定量检测方法，包括如下步骤：S1.构建供电系统不同接地点的对地等效绝缘电阻与频谱之间的定量关系；S2.将所述定量关系拟合为谐波值与对地等效绝缘电阻值之间的函数，所述函数满足预设的置信区间；S3.测量接地点的半电压，对所述半电压进行频谱分析得到实测谐波值，根据所述实测谐波值和所述函数计算所测量的接地点的对地等效绝缘电阻。本发明具有准确度高、稳定性高、适用性强等优点。
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公开(公告)号：CN109693685A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711002855.8
申请日：2017-10-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本发明公开了一种数据倒灌系统，该系统通过数据解析装置获取动车轴温检测装置的记录数据，解析记录数据，将记录数据转换成符合动车轴温检测装置的采集板或主控板输入格式的倒灌数据，并将倒灌数据输出至动车轴温检测装置的采集板或主控板。可见，将记录数据进一步解析后，倒灌回轴温检测装置，以模拟出设备实际运行工况，便于测量硬件信号和软件逻辑，节约硬件测试的时间和成本，更大化记录数据的作用。此外，本发明还公开了一种数据倒灌方法，同样具有上述有益效果。
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