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公开(公告)号：CN116633051B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310904733.7
申请日：2023-07-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K1/276
摘要： 本发明提供了一种电机转子、永磁同步电机及车辆，涉及电机领域。电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯由多个冲片同轴叠压而成，转子铁芯的每一磁极上开设有沿转子铁芯的径向方向间隔设置的多个永磁体槽组，永磁体槽组内设有永磁体，至少一个永磁体槽组包括多个沿转子铁芯的周向间隔设置的永磁体槽，其中，靠近转子铁芯的外边缘的永磁体槽与转子铁芯的外边缘连通设置；碳纤维护套，碳纤维护套沿转子铁芯的周向套设于转子铁芯的外部。应用本发明的技术方案，转子铁芯外部套设碳纤维护套，转子铁芯使用无磁桥结构，可减少永磁体漏磁退磁，提高永磁体利用率，从而降低电机成本，同时可以增大凸极比，提升磁阻转矩，提高电机输出能力。
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公开(公告)号：CN118482882A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410512666.9
申请日：2024-04-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种振动试验设备及电驱系统的振动试验控制方法，涉及电驱系统振动试验领域，其中，该设备包括：振动台、低压供电电源、高压供电电源、冷却系统以及控制系统。该设备在传统振动试验设备上增加了用于模拟电驱系统负载状态的低压供电电源、高压供电电源、冷却系统和用于实现相关控制和检测功能的控制系统，实现了在电驱系统振动试验过程中，更贴近真实使用环境地模拟了电驱系统运行过程，从而提高电驱系统振动试验的准确性和严谨程度，减少电驱系统的稳定性和可靠性方面的隐患的有益效果。
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公开(公告)号：CN116633051A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310904733.7
申请日：2023-07-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K1/276
摘要： 本发明提供了一种电机转子、永磁同步电机及车辆，涉及电机领域。电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯由多个冲片同轴叠压而成，转子铁芯的每一磁极上开设有沿转子铁芯的径向方向间隔设置的多个永磁体槽组，永磁体槽组内设有永磁体，至少一个永磁体槽组包括多个沿转子铁芯的周向间隔设置的永磁体槽，其中，靠近转子铁芯的外边缘的永磁体槽与转子铁芯的外边缘连通设置；碳纤维护套，碳纤维护套沿转子铁芯的周向套设于转子铁芯的外部。应用本发明的技术方案，转子铁芯外部套设碳纤维护套，转子铁芯使用无磁桥结构，可减少永磁体漏磁退磁，提高永磁体利用率，从而降低电机成本，同时可以增大凸极比，提升磁阻转矩，提高电机输出能力。
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公开(公告)号：CN115986979A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310133380.5
申请日：2023-02-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种电机转子以及车辆，电机转子包括：转子主轭；第一固定磁轭，第一固定磁轭为多组，多组第一固定磁轭沿转子主轭的周向间隔地设置，第一固定磁轭与转子主轭之间形成多个第一空气槽；第二固定磁轭，第二固定磁轭为多组，多组第二固定磁轭沿转子主轭的周向间隔地设置，第一固定磁轭位于第二固定磁轭与转子主轭之间，第二固定磁轭与第一固定磁轭之间形成多个第二空气槽；各第一空气槽和各第二空气槽内设置有永磁体。在本发明中，永磁体不会产生由第一固定磁轭到转子主轭以及第一固定磁轭到第二固定磁轭的磁通回路，使磁通能够顺利通过气隙进入定子，降低了转子漏磁通，两层固定磁轭提升永磁磁链高和电机的凸极比。
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公开(公告)号：CN114977972A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210719059.0
申请日：2022-06-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机控制方法、装置及车辆。获取通信总线上得到的扭矩指令；根据扭矩指令以及电机的三相电流，确定电压矢量指令；根据电压矢量指令，确定脉冲宽度调制信号波形；根据两个连续周期的脉冲宽度调制信号波形，滤除脉冲宽度调制信号中的窄脉冲。在不增加硬件成本的基础上，滤除了所有周期脉冲宽度调制信号中的窄脉冲，减少了电机驱动系统的功率损耗，避免产生较大的浪涌电压尖峰和震荡，进而增加了电机寿命。
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公开(公告)号：CN217789412U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221419803.7
申请日：2022-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，属于电机设备技术领域，包括设置在机壳内壁的定子总成，所述定子总成中部设有转子总成，所述转子总成和定子总成通过对称布置在两端的端盖封闭设置在机壳内，所述机壳内壁设有隔层结构，所述机壳外壁布置有与隔层连通的进油口，所述机壳靠近定子总成的内壁固定有淋油槽，所述淋油槽与隔层连通，所述淋油槽靠近定子总成的内壁上均匀设有若干淋油孔，所述机壳内壁靠近定子总成的内壁设有穿过隔层且与外部连通的出油口。本实用新型公开了一种高速油冷电机定子总成冷却系统，机壳与定子外表面形成的油路与端部绕组上方的淋油结构，可以对定子充分冷却，同时又能冷却端部绕组，结构简单紧凑，安装方便。
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公开(公告)号：CN215867017U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121007764.5
申请日：2021-05-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型是一种新能源电机用快速转换增速装置。包括箱体、第一轴承座、增速行星齿轮、第一转向传动机构、万向传动机构、传动机构、滑动拨叉装置、第二轴承座和第二转向传动机构；试验台架的轴通过第一轴承座与万向传动机构的一端连接；万向传动机构的另一端依次穿过增速行星齿轮、传动机构和第二轴承座；第一转向传动机构、第二转向传动机构对称设置在万向传动机构的两侧；第一转向传动机构、传动机构、第二转向传动机构上设置有滑动拨叉装置。本实用新型可以不用拆卸电机夹具快速切换不同平台电机，并且可模拟高速电机台架，可实现任意三台电机的快速切换，通用性好，节省换装时间，提高换装效率，节约试验成本及研发周期。
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公开(公告)号：CN215659821U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121354055.4
申请日：2021-06-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种试验室用电机换装准备夹具，包括工作台箱体、安全抱闸、转盘、升降顶杆、内凹不锈钢台面；转盘内嵌转动连接在工作台箱体的内凹不锈钢台面上；2个安全抱闸固定在内凹不锈钢台面上且相向位于转盘两侧；转盘上安装有2个互相垂直的导轨机构，4个升降顶杆分别滑动连接在导轨机构的端部，升降顶杆用于支撑转盘上方的电机，导轨机构包括侧滑道、标尺以及滑块，侧滑道固定在转盘上，滑块滑动连接在侧滑道内，升降顶杆固定在滑块上，标尺固定在侧滑道侧面。解决了以往传统换装电机和转接盘时由于地面或台面磕碰电机壳体损坏，无需试验人员体力转动、搬抬电机，提高了换装人员换装的安全性，节省人力提高效率。
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