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公开(公告)号：CN118760118A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410830946.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种域控制器的信号测试方法、系统、计算机程序产品及车辆。其中，该方法涉及车辆域控制器的信号测试领域，包括：响应于接收到对域控制器进行测试的信号测试指令，从域控制器的多路信号线中确定与信号测试指令相对应的目标信号线；控制继电器电路处于目标信号线对应的目标状态，不同待测试信号线对应继电器电路的不同状态，继电器电路用于连接上位机和多路信号线；通过控制器局域网总线发送唤醒信号至域控制器，并通过目标信号线接收域控制器返回的目标报文；基于目标报文，确定目标信号线的测试结果，测试结果用于表征目标信号线是否出现通讯故障。本发明解决了相关技术中对域控制器的信号进行测试的智能化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119620733A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411717236.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶域控制器测试方法、装置、设备及介质。该方法包括：在域控制器上电后，启动起始脚本，并向负载箱发送测试准备就绪信号；通过CAN总线获取负载箱反馈的当前测试指令，根据当前测试指令从预置的候选测试脚本中选择当前测试脚本；在所述域控制器所处的当前环境温度下，执行所述当前测试脚本得到当前测试结果；所述域控制器放置于环境温箱中，所述环境温箱与负载箱连接，所述负载箱用于对所述环境温箱进行控制。本发明实施例可以对域控制器持续进行不同环境下的可靠性和稳定性测试。
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公开(公告)号：CN119002460A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411131737.7
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆控制器测试的负载箱、方法及电子设备。其中，该负载箱包括：通信设备，用于获取测试需求信息和待进行负载测试的车辆控制器的硬件参数信息；测试环境模拟设备，与通信设备连接，用于基于测试需求信息和硬件参数信息，构建对车辆控制器进行负载测试的模拟环境；信息采集设备，与车辆控制器连接，用于采集车辆控制器在模拟环境下运行时产生的运行状态信息；控制器，与信息采集设备连接，用于基于运行状态信息对车辆控制器进行负载测试。本发明解决了相关技术中对车辆控制器进行负载测试的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119099519A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411388116.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能耗管理方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆能耗管理方法包括：获取车辆运行状态；根据车辆运行状态，按照第一预设策略，对多个控制器的所需工作状态进行确定，得到多个控制器对应的多个需求工作状态；根据多个需求工作状态，向多个控制器发送能耗管理控制指令，其中，能耗管理控制指令用于控制器休眠或唤醒。本发明解决了相关技术中，车辆控制器集中控制全部的电子设备，会存在能源浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN118838229A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410840882.6
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种比例阀驱动方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取比例阀驱动信号；根据比例阀驱动信号，确定比例阀驱动电路控制信号；根据比例阀驱动电路控制信号，控制比例阀驱动电路，其中，比例阀驱动电路包括半桥驱动芯片、比例阀、电流采样电阻和单片机，其中，单片机分别与半桥驱动芯片、电流采样电阻连接，比例阀与电流采样电阻串联，比例阀的一端连接至第一开关的输入端，比例阀的另一端连接支第二开关的输入端，第一开关和第二开关串联设置于半桥驱动芯片。本发明解决了相关技术中比例阀驱动电路，主要是通过昂贵的驱动芯片实现，使得比例阀驱动的成本较高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118837714A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410850699.4
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的驱动芯片及其确定方法。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取驱动芯片的性能参数；基于性能参数，计算得到驱动芯片的最高结温，和驱动芯片在最高结温下的工作寿命；基于最高结温和工作寿命，确定驱动芯片是否为车辆的目标驱动芯片。本发明解决了由于车辆驱动芯片的确定标准较低造成的车辆设计的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119181157A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411194427.X
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆钥匙的匹配方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：响应于通过车辆钥匙启动目标车辆，基于车辆通信协议获取第一标识符信息，其中，第一标识符信息用于表示车辆钥匙中的标识符信息；将第一标识符信息与第二标识符信息进行匹配，得到目标匹配结果，其中，第二标识符信息用于表示存储于目标车辆中的车辆钥匙标识符信息，目标匹配结果用于确定车辆钥匙与目标车辆是否相匹配；基于目标匹配结果控制目标车辆的工作状态。本发明解决了相关技术中车辆钥匙匹配过程中安全性低、车身控制器和车辆钥匙制造成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN119129231A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411186548.X
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种芯片参数拟合方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。方法包括：控制目标芯片进入驱动工作状态；在驱动工作状态下，基于试验环境对目标芯片进行参数拟合，得到目标芯片的芯片驱动性能曲线、芯片参数曲线、芯片寿命曲线、初始化参数、第一关系、第二关系、第三关系、第四关系、运行工况、运行环境模型以及运行条件；基于上述得到的信息确定目标芯片的目标拟合参数；基于目标拟合参数调整目标车辆中控制器的驱动参数。本发明解决了相关技术中对于驱动精度较高的芯片，当驱动参数发生变化时，会导致被驱动系统出现故障，无法正常运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN118849973A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410851072.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆域控制器的配电方法、装置以及存储介质。其中，该方法包括：获取采样电阻对应的负载电流；响应于负载电流满足预设配电条件，基于负载电流确定目标配电策略；利用目标配电策略对目标域控制器进行配电处理，其中，目标域控制器用于表示当前域控制器对应的下一级域控制器。本发明解决了相关技术中车辆域控制器的配电策略安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118590640A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410850682.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N17/00
Abstract: 本发明公开了一种车载摄像头的测试方法、装置及系统。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取车载摄像头对固定图形拍摄所得到的视频，对视频进行截取，得到图像帧，确定图像帧与预设图像之间的相似度，基于相似度确定车载摄像头的测试结果。本发明解决了由于车载摄像头的测试标准参差不齐造成的车载摄像头的测试结果不准确的技术问题。
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