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公开(公告)号：CN111104535B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201911143487.8
申请日：2019-11-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/538 , G06F16/54 , G06F16/953 , H04L67/12
摘要： 本发明实施例公开了一种数据管理系统及数据管理方法。该数据管理系统包括数据采集模块、上位机、服务器和监控模块；图像采集模块的一端与上位机相连，另一端与服务器相连，上位机与试验设备通过交换机相连，服务器与监控模块相连；所述数据采集模块，用于获取所述上位机反馈的所述试验设备采集目标对象的试验数据，并将所述试验数据进行存储；所述服务器，用于根据获取到的所述试验数据进行处理分析，并将处理分析结果反馈至所述服务器进行保存；所述监测模块，用于根据所述处理分析结果确定所述试验数据的准确性以及所述试验设备的运行状态。本发明实施例的技术方案，以实现数据管理规范化、数据可视化和试验过程流程化。
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公开(公告)号：CN110794309A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911151379.5
申请日：2019-11-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/378 , G01R31/385
摘要： 本发明属于软包电池测试技术领域，公开了一种软包电池单体测试装置和测试方法。所述测试装置包括两个滑动连接的左滑块和右滑块，还包括四个结构相同的上压块，以及充放电测试连接线和绝缘防鼓胀夹具；所述四个上压块通过各自的支架滑动连接在所述左滑块或右滑块上，实现测试装置在X、Y方向尺寸调节；所述支架上且与相应上压块正对的位置固定充放电测试连接线的一端，所述充放电测试连接线的另一端连接测试设备；所述绝缘防鼓胀夹具置于所述左滑块和所述右滑块上；所述绝缘防鼓胀夹具的中心点粘贴K型热电偶。本发明采用集成化设计，简化了测试方法步骤，避免了对极耳打孔造成破坏的情况；能够兼容不同尺寸和极耳布置方式的软包电池的测试。
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公开(公告)号：CN117065252A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310771126.8
申请日：2023-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： A62C3/16 , A62C31/00 , A62C31/02 , A62C37/40 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M50/574 , H01M50/244
摘要： 本发明提供了一种动力电池热失控的处理系统及处理方法，动力电池热失控的处理系统包括：步入式环境箱，步入式环境箱的底部设有开口；蓄水池，蓄水池位于步入式环境箱的下方，蓄水池与开口相对地设置；喷淋装置，喷淋装置设于步入式环境箱内；承载板，承载板设于步入式环境箱内；传感装置，传感装置设于步入式环境箱内，传感装置用于与动力电池信号连接；控制器，控制器与喷淋装置、用于驱动承载板的驱动机构。本申请将步入式环境箱的底部设有开口，并设置了承载板，承载板设于步入式环境箱内，并与控制器链接，有效地保证了对动力电池进行时刻监控，可有效抑制动力电池步入式环境箱内发生的电池燃烧或爆炸等灾害。
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公开(公告)号：CN113551925A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110948213.7
申请日：2021-08-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，公开一种动力电池总成底部碰撞试验装置及试验方法，将动力电池总成的试验样件安装于试验小车底部，能够更好地贴合实际碰撞工况，保证试验结果的准确性。将障碍物沿碰撞路径布置，能够获得动力电池总成所能承受的最大碰撞极限值。通过调节障碍物和路肩的高度，能够模拟试验小车过不同高度障碍物和路肩时的碰撞情况，获得多种碰撞工况下的碰撞数据，扩大试验范围。数据处理模块接收并处理数据采集模块获得的试验样件的试验参数后，即可获得试验样件的故障等级，显示终端实时显示试验样件的试验情况，方便试验人员实时观察试验结果，并对结果进行评价。避免了整车试验，降低了试验成本，操作简单，容易实现。
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公开(公告)号：CN111104535A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911143487.8
申请日：2019-11-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/538 , G06F16/54 , G06F16/953 , H04L29/08
摘要： 本发明实施例公开了一种数据管理系统及数据管理方法。该数据管理系统包括数据采集模块、上位机、服务器和监控模块；图像采集模块的一端与上位机相连，另一端与服务器相连，上位机与试验设备通过交换机相连，服务器与监控模块相连；所述数据采集模块，用于获取所述上位机反馈的所述试验设备采集目标对象的试验数据，并将所述试验数据进行存储；所述服务器，用于根据获取到的所述试验数据进行处理分析，并将处理分析结果反馈至所述服务器进行保存；所述监测模块，用于根据所述处理分析结果确定所述试验数据的准确性以及所述试验设备的运行状态。本发明实施例的技术方案，以实现数据管理规范化、数据可视化和试验过程流程化。
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公开(公告)号：CN118606395A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410660510.5
申请日：2024-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/951 , G06F16/215 , G06F16/21 , G06F16/28 , G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/242
摘要： 本申请提供一种车辆动力电池数据分析平台的构建方法、电子设备及存储介质，其中，方法包括通过爬虫脚本从车辆电池数据库中生成从目标车辆的动力电池中采集到的原始车辆电池数据；创建Hadoop大数据框架按照预设规则对原始车辆电池数据进行处理，以生成车辆电池参数；创建可视化平台以统计图表的形式展示目标车辆电池参数，能够提高车辆动力电池数据分析平台的分析效率和容错率。
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公开(公告)号：CN117199641A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311140037.X
申请日：2023-09-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M10/6572 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M50/249 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60L50/64
摘要： 本发明公开了一种电池总成、电池热管理方法以及电动车辆。其中，该电池总成包括：至少一个大模组总成，大模组总成包括电芯组，且电芯组包括多个电芯；热管理总成，与至少一个大模组总成贴合，热管理总成包括：功率组件，热管理总成用于通过控制功率组件的电流方向，对电芯组进行制冷或加热。本发明解决了相关技术中对电池总成的温控效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114659892A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210274745.1
申请日：2022-03-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01R31/385
摘要： 本公开提供一种用于电池的针刺挤压试验装置以及试验方法，所述针刺挤压试验装置包括充放电模块、冷却模块以及针刺挤压模块，其中，所述充放电模块用于向所述电池传输电能以模拟所述电池所处不同的工作状态，所述冷却模块用于对所述电池进行温度控制，所述针刺挤压模块包括针刺头，所述针刺挤压模块用于刺入处于工作状态中的所述电池进行针刺挤压试验。本公开实施例能够模拟处于不同寿命阶段或者不同工况条件等不同工作状态下的电池的运行状态，可以更准确的评估电池在事故中实际发生穿刺和挤压时的安全性，使得电池的针刺挤压试验更加科学合理。
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公开(公告)号：CN112816882A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110085612.5
申请日：2021-01-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/378 , G01R31/392 , G01M7/02 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种液冷动力电池总成冷却液泄漏的试验装置及试验方法，属于动力电池系统安全性测试与评价技术领域，包括:振动试验台、CAN数据采集系统、冷却液供给系统、充放电测试仪和中央控制器，所述中央控制器分别与振动试验台、CAN数据采集系统、冷却液供给系统、充放电测试仪电连接。本发明提供一种液冷动力电池总成冷却液泄漏的试验装置及试验方法，包括试验装置和和试验方法，该装置能够模拟整车运行过程中动力电池的工作场景，使得冷却液泄漏试验可以脱离整车而在该装置上进行试验，通过提取特征参数建立试验模型，通过试验评估动力电池总成的安全性。
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公开(公告)号：CN214952060U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121582541.1
申请日：2021-07-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M7/02 , G01M3/02 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种动力电池总成振动测试装置，涉及动力电池测试技术领域。该动力电池总成振动测试装置包括振动装置、喷水装置、充放电测试仪和冷却装置。振动装置用于施加振动载荷。喷水装置设在振动装置上，喷水装置内设有容纳腔，容纳腔用于安放动力电池总成，喷水装置能够向动力电池总成喷水。充放电测试仪与喷水装置间隔设置，充放电测试仪用于对动力电池总成充放电。冷却装置与喷水装置间隔设置，冷却装置用于冷却动力电池总成。振动装置能够使动力电池总成振动，喷水装置能够朝动力电池总成喷水，从而在振动测试过程中实时同步测试其密封性，由此能够更为准确地复现实际失效场景，准确验证和评估动力电池总成的安全性。
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