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公开(公告)号：CN115128458A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210747224.3
申请日：2022-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/382 , G01R31/392 , G01R31/374 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种用于多个动力电池单体电热性能同步试验装置及试验方法，试验装置包括：电池单体固定连接单元、电池单体加热冷却单元、电池单体结构微形变监测单元、电池单体温度监测单元、电池单体被动保温单元和电池单体充放电单元，消除逐个测试单体时影响数据准确性的各种因素，极大地提高了试验数据的准确性试验方法，基于木桶短板效应，实现若干电池单体一次同时测试且无需对数据分析，即可得出这些若干电池单体的整体性能指标，节省电池单体充放电测试装置的测试通道，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN116339839A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310243580.6
申请日：2023-03-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种无线读取BMS系统信息方法、无线读取BMS系统信息方法装置、电子设备及存储器包括：通过所述无线充电模块为备电池充电，唤醒休眠状态下的BMS系统；所述BMS系统被唤醒后，自检测所管理的主电池，获取主电池状态信息；根据主电池状态信息，判断主电池状态是否处于极端工况下；根据主电池状态是否处于极端工况下，触发多层加密系统；若，主电池状态处于非极端工况，则启动多层加密系统中的深层加密系统，或深层加密系统和表层加密系统；若，主电池状态处于极端工况，则关闭深层加密系统，只启动表层加密系统。通过上述方法，通过无线充电模块唤醒休眠中的BMS系统，使BMS系统启动不依赖主电池，在不触碰的前提，获取电池状态信息。
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公开(公告)号：CN113984312A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111268106.6
申请日：2021-10-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M7/02 , G01R31/382 , G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种用于电池振动试验的安全控制方法及安全控制系统，属于电池技术领域。本发明的用于电池振动试验的安全控制方法及安全控制系统，包括如下步骤：获取电池的BMS系统的参数信息；获取电池的状态信息；获取实验室环境温度信息；根据参数信息、电池的状态信息及实验室环境温度信息，对电池进行诊断，得到诊断结果；根据诊断结果，选择是否松开夹具、是否关闭振动设备、是否发出警报及是否对电池进行喷水。在电池振动试验过程中，实时自动监测电池的状态及参数，在电池存在安全隐患时，夹具可自动松开，可达到快速将电池从振动设备上拆下的目的；与现有技术相比，整个试验过程中，无需试验人员值守，有利于保护试验人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117970109A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311779043.X
申请日：2023-12-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/382 , G01M7/08 , G01M13/00
摘要： 本申请提供了一种电芯测试系统，包括：试验舱；针刺挤压设备；多个采集器；视频传感器；测试终端，被配置为：接收第一指令，第一指令包括测试标识和对应的配置参数，基于测试标识和测试标识对应的配置参数，控制滑动机构带动施力件在竖直方向上进行移动，以对被测电芯施加与测试标识对应的测试动作，接收在对被测电芯施加测试动作的过程中，多个视频传感器拍摄的视频数据以及多个采集器监测到的实验数据，并基于被测电芯在测试动作的作用下的动态变化阶段，将不同阶段对应的视频数据和实验数据划分为多组，以进行显示。通过本申请的电芯测试系统，能够提供被测电芯失控动态过程的详细参数，有助于识别被测电芯的潜在的风险或异常。
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公开(公告)号：CN117875835A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311778231.0
申请日：2023-12-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/087
摘要： 本发明公开一种电池管理方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及存储管理领域，其中，该方法包括：采集获取电池样本的基本信息，基本信息包括下述至少一项：样品模型、名称、型号、重量、电压、温度、类型、状态、部门信息、运输信息；根据基本信息以及预设编码规则，生成电池样本的编码信息；根据电池样本的编码信息、库位信息和库位分配规则，分配电池样本的库位并记录存储信息，存储信息包括：库位信息对应的电池样本的编码信息和基本信息；监测各库位中电池样本的实时监测信息，若实时监测信息达到预警阈值，则生成预警信息。实现了在动力电池试验开发过程中，提高电池样本的管理效率，且减少安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN115752976A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453748.8
申请日：2022-11-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及电池技术领域，具体的说是一种可在水中振动测试的试验系统及试验方法。试验系统包括试验装置、消防模块、测试模块和数据模块；试验方法包括：步骤一、设计试验方案；步骤二、对试验样品的可靠性进行筛选；步骤三、安装测试装置；步骤四、建立试验环境；步骤五、将振动路谱方案加载到振动台架控制程序中；步骤六、数据模块进入工作状态；步骤七、启动涉水振动试验；步骤八、数据模块对试验数据实时分析处理；步骤九、对动力电池系统进行处置；步骤十、将数据上传至云端进行存储。本发明能够根据振动过程中出现的热失控及其他安全情况做出紧急应对，解决了试验方法缺少汽车模拟涉水路面行驶，缺少电池总成在水中振动的数据的分析的问题。
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公开(公告)号：CN114659892A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210274745.1
申请日：2022-03-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01R31/385
摘要： 本公开提供一种用于电池的针刺挤压试验装置以及试验方法，所述针刺挤压试验装置包括充放电模块、冷却模块以及针刺挤压模块，其中，所述充放电模块用于向所述电池传输电能以模拟所述电池所处不同的工作状态，所述冷却模块用于对所述电池进行温度控制，所述针刺挤压模块包括针刺头，所述针刺挤压模块用于刺入处于工作状态中的所述电池进行针刺挤压试验。本公开实施例能够模拟处于不同寿命阶段或者不同工况条件等不同工作状态下的电池的运行状态，可以更准确的评估电池在事故中实际发生穿刺和挤压时的安全性，使得电池的针刺挤压试验更加科学合理。
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公开(公告)号：CN220296992U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321584712.3
申请日：2023-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型提供了一种电池包壳体拆卸装置，包括：机械臂，机械臂包括第一臂体与第二臂体，第一臂体的第一端与第二臂体的第一端连接；操作台，操作台设有凹槽，凹槽内设有旋转底座，旋转底座与第二臂体的第二端连接；操作部，操作部与第一臂体的第二端连接，其中，操作部用于拆卸电池包壳。本申请将机械臂分为第一臂体与第二臂体，第一臂体的第一端与第二臂体的第一端轴套连接，并在操作台设有凹槽，凹槽内设有旋转底座，旋转底座与第二臂体的第二端轴套连接，操作部与第一臂体的第二端轴套连接，其中，操作部用于拆卸电池包壳。保证了在电池包壳拆卸过程中无需人工操作，提高人员安全性。
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公开(公告)号：CN220021612U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321672691.0
申请日：2023-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种温度数采快速连接保护装置。温度数采快速连接保护装置包括：绝缘部；弹簧片夹紧部，弹簧片夹紧部与绝缘部连接，弹簧片夹紧部具有夹持开口和操作端，夹持开口用于夹持导线；其中，操作端处于初始位置时，夹持开口处于闭合状态，沿预设方向操作操作端离开初始位置时，可使夹持开口处于打开状态。通过弹片压装的方式快速连接电池端温感线和数据采集设备的采样线，通过操作端对夹持开口进行操作，实现夹持开口在打开状态与闭合状态之间的转换，使得试验前各线束的连接变得方便，解决了现有技术中热失控试验线路连接效率低的问题，减少了以往通过螺丝螺母反复拆装的时间损失，提高了拆效率，提升了操作人员工作效率。
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公开(公告)号：CN219113936U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202222756455.9
申请日：2022-10-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种沉孔内六角螺栓拆装工具。包括：批头本体，批头本体具有驱动端和工作端，驱动端设置有连接结构，批头本体通过连接结构与驱动装置连接；限位结构，限位结构与批头本体的工作端连接，限位结构至少包括拉伸组件和防脱落组件，拉伸组件的固定端与批头本体固定连接，拉伸组件的自由端沿批头本体的长度方向可伸缩地设置，防脱落组件与拉伸组件的自由端连接，防脱落组件用于对内六角螺栓进行限位固定；驱动装置驱动批头本体转动，拉伸组件带动防脱落组件沿批头本体的长度方向移动，以使内六角螺栓安装至沉孔内或从沉孔内取出。本方案中的防脱落组件可防止螺栓在拆装过程中脱落，解决了现有技术中沉孔式螺栓取出难度大的问题。
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