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公开(公告)号：CN117975583B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410354929.8
申请日：2024-03-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请公开一种停车收费支付方法及系统，方法包括，获取车辆运行状态和车辆定位的信息；车载摄像头识别车辆所处环境；调用地图库判断车辆定位是否为对应停车场入口的位置；车载摄像头识别车辆所处环境中的二维码图形，并解读收费信息；根据启动停车计费，判断车辆运行状态是否由第二运行状态变换为第三运行状态；若，是，则根据停车计费，生成第一计费账单；根据生成第一计费账单，激活手机端的付费交互界面；根据从手机端的付费交互界面接收付费数据并验证成功，清零第二计时和第一计时的数据，并关闭计时，通过上述方案，激活手机端付费交互界面，使每个需要付费车辆并行付费，提高了车辆从停车场离开通行效率，节约了司机互相等待付费时间。
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公开(公告)号：CN118200798A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410243011.6
申请日：2024-03-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： H04R3/00
摘要： 本申请提供了一种车内声场的自动控制方法、装置、介质和电子设备。本申请通过采集的多个交谈音频确定所述车辆内多个交谈乘员各自座椅，基于所述多个交谈音频控制所述多个交谈乘员各自座椅分别对应的音频组件中扬声器的播放状态。通过控制与每个交谈乘员的座椅相关联的音频组件，保证了每个交谈会员均能够清晰的收听到说话乘员的语音，实现了车内声场的智能化控制，保证了交谈的质量。
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公开(公告)号：CN118349624A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410024018.9
申请日：2024-01-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G06F16/33 , G06F16/335 , G06F16/36 , G06F40/295 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本申请提供了一种基于语义识别算法的查询系统，包括：问题采集模块、语音识别模块、知识库模块、确认修正模块、检索匹配模块，所述问题采集模块与语音识别模块单向连接，所述语音识别模块与知识库模块单向连接，所述知识库模块与确认修正模块双向连接，所述知识库模块与检索匹配模块单向连接，通过多种人工智能算法针对用户语音信息进行转化、识别和校准，并对用户意图进行准确判断，从而提高汽车智能问答系统的准确性，通过用户语音信息，实现实体和意图的识别，反馈精准答案，优化现有座舱问答系统，提升客户体验。
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公开(公告)号：CN118035077A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410013732.8
申请日：2024-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种用于座舱问答服务的批量测试方法及系统，所述方法包括以下步骤：S1：获取多个渠道收集的用户测试数据；S2：对用户测试数据进行语音识别，获取第一测试数据和第二测试数据；S3：对第一测试数据进行处理；S4：根据不同的处理结果，选择对应的处理方式；S5：将第二测试数据导入批量框架进行测试，获取测试数据；S6：根据测试结果对测试数据进行分析，对批量框架进行优化训练。本发明能够提高批量测试的准确率及效率，节省了人工成本。
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公开(公告)号：CN118069810A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410243060.X
申请日：2024-03-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G06F16/332 , G06F16/33 , G06F40/205 , G06F40/166 , G06Q30/015
摘要： 本发明公开了一种评价回复方法、系统、电子设备、存储介质及回复终端，包括响应于接收的评价内容，基于训练好的分析模型，获取评价内容的关键信息以及评价倾向；基于关键信息，获取对应于关键信息的使用数据以及质量数据；基于评价倾向，对使用数据以及质量数据进行调用，在预先生成的场景库中匹配相应的回复场景，生成与回复场景相应的回复文本；基于定义的回复策略，对回复文本进行标识，根据不同标识的回复文本，执行相应的所述回复策略，对评价内容进行回复，通过上述方法可有效提高回复内容的准确性和文本质量，提高用户对评价回复的满意度。
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公开(公告)号：CN117975583A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410354929.8
申请日：2024-03-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种停车收费支付方法及系统，方法包括，获取车辆运行状态和车辆定位的信息；识别车辆所处环境；调用地图库判断车辆定位是否为对应第一环境的位置；识别车辆所处环境中的二维码图形，并解读收费信息；根据启动停车计费，判断车辆运行状态是否由第二运行状态变换为第三运行状态；若，是，则根据停车计费，生成第一计费账单；根据生成第一计费账单，激活第一交互终端的付费交互界面；根据从第一交互终端的付费交互界面接收付费数据并验证成功，清零第二计时和第一计时的数据，并关闭计时，通过上述方案，激活移动端的付费交互界面，使每个需要付费的车辆并行付费，提高了车辆从停车场离开的通行效率，节约了司机互相等待付费的时间。
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公开(公告)号：CN117739952A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311862130.1
申请日：2023-12-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种导航信息的获取方法、装置、介质和电子设备。通过用户的导航请求获取多个公交工具各自的计划换乘信息，多个公交工具至少包括优先公交方式的多个优先公交工具，通过导航请求中用户的出行信息和多个公交工具各自的计划换乘信息获得多个待定行程各自的导航信息，当多个待定行程的任一导航信息中优先公交工具的等候时长在优先公交方式的等候时长范围内时，确定任一导航信息为推荐导航信息。每个推荐导航信息提供了一个优先公交工具的计划换乘信息和等候时长，在计划换乘信息中为用户提供了优先公交工具的编号、换乘地点、对应优先公交工具的计划出发时间点，使用户能够详细了解到该行程的交通信息，提高了用户的出行效率和满意度。
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公开(公告)号：CN115163751B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210734626.X
申请日：2022-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F16H1/22 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/037
摘要： 本发明公开了一种电动汽车减速装置及电动汽车。该电动汽车减速装置包括输入端(10)、中间端(20)、输出端(30)、第一齿轮副(40)以及第二齿轮副(50)；其中，输入端(10)的两侧包括第一深沟球轴承(11)和第二深沟球轴承(12)；中间端(20)包括位于中间端(20)两侧的第一圆柱滚子轴承(21)和第二圆柱滚子轴承(22)、以及第一平面推力轴承(23)和第二平面推力轴承(24)；输出端(30)的两侧包括第一串联角接触球轴承(31)和第二串联角接触球轴承(32)，进而使电动汽车减速装置能够承受较大的输入扭矩，并且保证输入端(10)、中间端(20)以及输出端(30)在减速装置壳体腔内平稳旋转。
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公开(公告)号：CN115027238B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210699941.3
申请日：2022-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本公开实施例提供一种用于车辆的电驱总成、电驱系统以及车辆，电驱总成包括电机、第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴以及传动装置，电机的输出轴与第一轴同轴连接，电机的输出轴的旋转轴线与第二轴、第三轴、第四轴、第五轴以及传动装置均平行布置同时还与中轴和后轴平行布置，传动装置设置在第一轴上，第一轴在第一侧与第二轴和中轴依次传动连接，在另一侧与第三轴和后轴依次传动连接，从而使得电机通过第一轴根据第一动力传递路线和第二动力传递路线以分别驱动中轴和后轴转动。本公开实施例不但合理利用整车空间，能够实现全轮驱动，减少电机数量，同时也减少电机控制器数量，降低车辆驱动系统复杂度，进一步节省成本并且提升系统可靠性。
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公开(公告)号：CN117990249A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311778150.0
申请日：2023-12-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00 , G01M13/021 , G01M13/025
摘要： 本申请提供了一种齿轮啮合损失功率的确定方法及装置，方法包括：按照预设条件控制减速器进行动力传动，确定减速器对应的输入功率和输出功率，预设条件使减速器对应的总损失功率仅通过啮合损失功率确定；根据输入功率和输出功率，确定减速器对应的啮合损失功率。本申请通过预设条件对减速器进行功耗测试，可以准确确定出减速器的齿轮啮合损失功率，以便于后续准确降低齿轮啮合损失，从而提高减速器系统效率。
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