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公开(公告)号：CN107585264B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201710760869.X
申请日：2017-08-30
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 中船(上海)节能技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型的水上巡逻无人艇船型，该新船型采用直立型船首和方尾型船尾的船体造型，并在两侧设置一对对称的浮筒状副船体，安装喷水推进器和声纳探测仪。本发明在以往巡逻艇的基础上着力增强了船舶的稳性和快速性，而且避免人员伤亡。
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公开(公告)号：CN105711771B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201610036858.2
申请日：2016-01-20
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
IPC分类号： B63B43/14
摘要： 本发明公开了一种客船救生系统，包括压缩气囊，中央控制器、角度传感器和报警装置，所述压缩气囊收放在位于船体干舷处的凹型气囊安装槽中，通过气囊固定面和连接机构与船体相连接，通过管路与压缩气罐连接，压缩气囊设有放气阀门；角度传感器安装在驾驶台中间位置；中央控制器分别连接角度传感器、报警装置、压缩气罐和压缩气囊，接收报警装置发出的信号，控制压缩气罐开启向压缩气囊供气以及压缩气囊排气收放。本发明客船救生系统，实现了在极端气候条件下自动预警并启动，增强了客船的稳性；安装施工简单，对现有设计标准无特殊要求，便于对现有客船进行加装。
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公开(公告)号：CN106494569A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611021227.X
申请日：2016-11-15
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
摘要： 本发明提出了一种内河大型节能绿色集装箱船，包括船体，其特征在于，所述船体首部型线为直首，尾部型线为双尾鳍型，所述船体上表面设置主甲板，所述主甲板下方从船首部至船尾依次为第一空舱兼首尖舱、辅助机械舱、货舱、机舱、燃油舱和尾压载舱，所述燃油舱设置在尾压载舱中部，所述主甲板尾部布置有舵机舱，所述货舱从机舱前壁向首部伸至辅助机械舱后壁，所述货舱下方设有管弄，所述船体使用的螺旋桨加装了节能装置。本发明在总体布置上进行优化，最大限度地利用了货舱与甲板面积，使装箱率达到最大化，装箱量大于500TEU。
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公开(公告)号：CN107539420B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201710754136.5
申请日：2017-08-29
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
摘要： 本发明提供一种带有稳定鳍的小水线面双体船，包括彼此相连的船体一和船体二，船体一和船体二的船首和船尾分别设置n个稳定鳍，n大于等于1；稳定鳍位于船体的内侧，并与水线呈一定的夹角。在船体一和船体二的船首和船尾分别设置1个稳定鳍。其中鳍为固定形式，剖面为流线型。稳定鳍与水线的夹角为‑20°～20°。且船体一和船体二设置的稳定鳍左右对称，船尾设置的稳定鳍的面积大于船首所设置的稳定鳍面积。
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公开(公告)号：CN106494569B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201611021227.X
申请日：2016-11-15
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
摘要： 本发明提出了一种内河大型节能绿色集装箱船，包括船体，其特征在于，所述船体首部型线为直首，尾部型线为双尾鳍型，所述船体上表面设置主甲板，所述主甲板下方从船首部至船尾依次为第一空舱兼首尖舱、辅助机械舱、货舱、机舱、燃油舱和尾压载舱，所述燃油舱设置在尾压载舱中部，所述主甲板尾部布置有舵机舱，所述货舱从机舱前壁向首部伸至辅助机械舱后壁，所述货舱下方设有管弄，所述船体使用的螺旋桨加装了节能装置。本发明在总体布置上进行优化，最大限度地利用了货舱与甲板面积，使装箱率达到最大化，装箱量大于500TEU。
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公开(公告)号：CN107539424A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710722123.X
申请日：2017-08-22
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
CPC分类号： Y02T70/125
摘要： 本发明提供一种高速交通艇，由玻璃钢制成。包括左右对称的船体，底部滑行面分成左右片体，中间为凹形槽道，船体设有三道水密舱壁，推进器采用双表面桨推进，表面桨上方有挡浪板。交通艇的干舷甲板以下分为四个水密舱室，分别为机舱，燃油/淡水舱、储物仓、首尖舱。燃油/淡水舱里面布置有燃油柜，污水柜，淡水柜。干舷甲板以上为客舱和驾驶室。交通艇采用双机。
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公开(公告)号：CN107762722A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710810825.3
申请日：2017-09-11
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
IPC分类号： F03D3/00
CPC分类号： Y02E10/74 , F03D3/007 , F05B2240/231
摘要： 本发明提出了一种带有螺旋侧板的风力助航转筒，它包括旋转圆筒、旋转圆筒驱动电机、圆筒旋转轴、端板和空气流动单元，所述旋转圆筒驱动电机安装在圆筒的底部且通过圆筒旋转轴与旋转圆筒连接，所述端板安装在旋转圆筒的顶部，并与圆筒同轴、同圆心固定连接，所述空气流动单元安装于圆筒的外表面，圆筒旋转时空气流动单元使马格纳斯升力增大。本发明是一种从低风速区到高风速区均能够高效率辅助推进的船用风力助航转筒。
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公开(公告)号：CN107585283A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710760870.2
申请日：2017-08-30
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
IPC分类号： B63H25/38
摘要： 本发明提供一种鱼尾舵，包括前端，中体和鱼尾。前端为舵首管，与中体光滑过渡并连接；中体为流线型NACA剖面，其两侧包括舵旁板；鱼尾包括与中体连接的尾缘板、两侧的楔形板和尾部的平面尾封板。其中鱼尾舵还包括若干用于加强的垂直隔板和水平隔板，每两个垂直隔板之间均有一个水平隔板，水平隔板上面布有流水孔。鱼尾舵被垂直隔板分为若干块，且鱼尾舵左右对称。
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公开(公告)号：CN107585264A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710760869.X
申请日：2017-08-30
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型的水上巡逻无人艇船型，该新船型采用直立型船首和方尾型船尾的船体造型，并在两侧设置一对对称的浮筒状副船体，安装喷水推进器和声纳探测仪。本发明在以往巡逻艇的基础上着力增强了船舶的稳性和快速性，而且避免人员伤亡。
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公开(公告)号：CN106567368A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610950585.2
申请日：2016-10-27
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部
IPC分类号： E02B8/08
摘要： 本发明提出了一种大坝过鱼设施，包括上游通道、旋转阀通道和下游通道，其特征在于，所述旋转阀通道位于上游通道和下游通道之间，所述旋转阀通道内固定安装一个旋转轴，所述旋转轴上安装旋转阀叶片，所述旋转阀叶片靠近旋转阀通道的一边装有铰链式叶门，所述旋转阀叶片上安装限位装置。本发明可实现控制过鱼通道中的水流转速，相比现有旋转阀鱼道结构更加简单可靠，更加有利于工程应用。
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