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公开(公告)号：CN114872797A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210514112.3
申请日：2022-05-12
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/18 , B62D5/06 , B62D5/10 , B62D5/18 , B62D5/20 , B60K5/00 , B60K17/06 , B60K17/344 , B60K17/22 , B60K13/02 , B60K13/04
摘要： 本发明公开了一种全轮转向除雪车全驱底盘，包括低顶驾驶室、发动机、消声器、主油箱、副油箱、前保险杠、前除雪铲支架、电瓶箱总成、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机布置在驾驶室下，消声器布置在发动机后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱安装在车架后悬位置、横置，副油箱安装在车架左侧，前保险杠安装在车辆前下端，前除雪铲支架固定在车架前悬位置，电瓶箱总成布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，可实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式。本发明可实现三种转向模式，提高了车辆通过性；转向轻便灵活，转弯直径小，车辆机动性好。
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公开(公告)号：CN111003061A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911349394.0
申请日：2019-12-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明涉及的是车辆转向系统领域，尤其涉及一种车辆双回路转向液压系统，可以提高重型车辆转向时的转向助力，使车辆转向更加省力。一种车辆双回路转向液压系统，包括双回路转向器、第一助力泵、第一油罐、第一助力油缸、第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸，所述第一助力泵、第一油罐与第一助力油缸连接构成第一回路，所述第二助力泵、第二油罐与第二助力油缸连接构成第二回路，所述第一助力泵与第一助力油缸之间、第二助力泵与第二助力油缸之间均连接双回路转向器。通过两个液压回路分别驱动不同的助力油缸，分别对转向桥进行助力，可以调高转向桥的转向动力，使用一个双回路转向系统可以同时控制两个转向液压回路，操作的复杂程度不变。
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公开(公告)号：CN103899405B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410155736.6
申请日：2014-04-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型自动变速箱发动机冷却系统，包括主散热器、副散热器、分别连接于主散热器的主散热器出水口以及主散热器进水口的主散热器出水管和主散热器进水管、分别连接于副散热器的副散热器出水口以及副散热器进水口的副散热器出水管和副散热器进水管、连接于发动机上的发动机进水口的出水管以及经水泵连接于发动机出水口的发动机出水管。通过主散热器与副散热器的并联散热，降低了每个散热器的流量，提高了散热效率，大大提高了对冷却液的冷却效果，而通过同时对发动机机与自动变速箱的冷却，避免因发动机过热而引起的发动机附件的损坏，又可以提高燃油的利用率，改善了自动变速箱的运行工况。
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公开(公告)号：CN103899405A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410155736.6
申请日：2014-04-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型自动变速箱发动机冷却系统，包括主散热器、副散热器、分别连接于主散热器的主散热器出水口以及主散热器进水口的主散热器出水管和主散热器进水管、分别连接于副散热器的副散热器出水口以及副散热器进水口的副散热器出水管和副散热器进水管、连接于发动机上的发动机进水口的出水管以及经水泵连接于发动机出水口的发动机出水管。通过主散热器与副散热器的并联散热，降低了每个散热器的流量，提高了散热效率，大大提高了对冷却液的冷却效果，而通过同时对发动机机与自动变速箱的冷却，避免因发动机过热而引起的发动机附件的损坏，又可以提高燃油的利用率，改善了自动变速箱的运行工况。
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公开(公告)号：CN104773209B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510145709.5
申请日：2015-03-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引车前保护装置，包括前保险杠总成，所述前保险杠总成为底面为凹字形的无盖盒状结构，所述前保险杠总成带有凹槽的侧面以及与其邻接的两侧面均连接防护板，所述防护板朝向前保险杠总成无盖盒状的内部；所述前保险杠总成的内部固定连接有脱钩梁总成，脱钩梁总成将前保险杠总成与车架相连。本发明将保险杠与车架前端进行连接，对整车的车前部分进行防护；本牵引车前保护装置实用性强，无需经过繁琐的调节，维修时操作简单可靠；左翻转面板与右保护罩与水平面的夹角为11°，既可以满足前保护装置后端与驾驶室的高度衔接，又可以减少迎风面积，减少风阻，同时起到导流作用；前保险杠总成为凹字形结构，可以降低驾驶员视野盲区。
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公开(公告)号：CN104773209A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510145709.5
申请日：2015-03-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： B62D25/08 , B60R19/02 , B60R19/44 , B60R2019/026
摘要： 本发明公开了一种牵引车前保护装置，包括前保险杠总成，所述前保险杠总成为底面为凹字形的无盖盒状结构，所述前保险杠总成带有凹槽的侧面以及与其邻接的两侧面均连接防护板，所述防护板朝向前保险杠总成无盖盒状的内部；所述前保险杠总成的内部固定连接有脱钩梁总成，脱钩梁总成将前保险杠总成与车架相连。本发明将保险杠与车架前端进行连接，对整车的车前部分进行防护；本牵引车前保护装置实用性强，无需经过繁琐的调节，维修时操作简单可靠；左翻转面板与右保护罩与水平面的夹角为11°，既可以满足前保护装置后端与驾驶室的高度衔接，又可以减少迎风面积，减少风阻，同时起到导流作用；前保险杠总成为凹字形结构，可以降低驾驶员视野盲区。
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公开(公告)号：CN102953874A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210483976.X
申请日：2012-11-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M35/026
摘要： 本发明提供一种新型自卸车进气系统，包括空气预滤器、空气预滤器固定卡箍、进气钢管、进气胶管、支架、空滤器、油浴室、油浴式空滤器支架、出气管，油浴室通过空滤器支架固定在驾驶室右平台上，空滤器固定在油浴室上，油浴室、空滤器及支架通过螺栓连接在一起；所述空滤器通过卡箍固定在支撑板总成上；进气胶管通过卡箍与油浴室进口连接在一起，进气胶管的一端套在进气钢管的外部，并通过卡箍固定在一起，进气钢管的另一端套在空气预滤器接管的外部并通过卡箍固定在支架的支撑板上，支架通过螺栓固定在油浴式空滤器支架上，出气管通过卡箍固定在空滤器出口的外部。本发明保证空气清洁度，即可以减少气体整个行程中对气体增压、冷却、发动机等相关零部件的损坏，又可以提高燃油的利用率，降低尾气中有害物质的比例，因此具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN111569330A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010466630.3
申请日：2020-05-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： A62C27/00 , A62C37/00 , B60R16/00 , B60R16/02 , B60R16/023
摘要： 本发明专利涉及一种双向消防车一键换向控制系统，该发明专利通过控制器采集整车信息对换向操作进行判定，同时对整车用电设备电源的进行有效的区分，可以实现一键换向开关来实现整车不停机换向的要求。本发明专利包括：双向车控制单元总成、主车KL15继电器、副车KL15继电器、KL15常电继电器、主副车KL30转换继电器、空档开关、手刹信号开关、车速传感器、一键换向开关、主副车钥匙开关等组成。该系统通过KL15常电继电器对发动机、变速箱等系统的KL15电源控制保证了车辆换向时，此相关部件不断电，进而实现车辆不停机的快速换向。
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公开(公告)号：CN214930071U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121261305.X
申请日：2021-06-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本实用新型公开了一种整车转向桥车轮转角测量装置，包括角度传感器，角度传感器上设有能够转动的摆臂，还包括支架一、支架二和连杆，角度传感器通过支架一安装在转向驱动桥的板簧拉板上，摆臂一端与连杆一端铰接，连杆另一端铰接在支架二上，支架二固定在车轮轮毂内侧的横拉杆臂上，摆臂、连杆、支架二、以及摆臂一端与支架二一端的虚拟连线组成一个平行四边形；通过将本装置安装在板簧拉板和横拉杆臂上，并组成平行四边形，结构紧凑，并且利用了平行四边形的对角相等原则，测量误差小，另外不受安装空间的限制，可以适用于不同的车型。
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