基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车

    公开(公告)号:CN111809462B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN201910290583.9

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: E01B31/17

    摘要: 基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车,包括车体,该车体上设置动力系统、打磨系统、检测系统以及用于实现钢轨智能打磨的推荐打磨策略的算法系统;所述车体为动力系统、打磨系统、检测系统的安装平台,该车体包括车架,该车架上设置司机室、设备室、动力室、转向架及车厢间连接装置。一列所述基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车包括一节、两节或多节车厢,在所述车架的两端各设有一个司机室。本发明所述打磨车综合地考虑了检测系统与打磨系统的适应性匹配,对检测系统输出的检测数据与打磨作业控制系统中的预设打磨模式提出了明确的要求,选用的输入检测数据可最为直接地表征钢轨需要打磨的状态且检测采用频率适中,使得数据量与计算量得到优化。

    用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统

    公开(公告)号:CN112855332A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911183763.3

    申请日:2019-11-27

    IPC分类号: F01P11/00 F01P5/04 E06B7/086

    摘要: 本发明涉及一种用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,包括散热器总成(1)、支架总成(2)和活动百叶窗(5),散热器总成(1)由支架总成(2)支撑,所述散热器总成(1)包括散热器框架(9)、电动机(6)、散热风扇(7)和散热器芯体(8),散热器芯体(8)水平布置在散热器总成(1)的顶部,节约占地空间,并采用四个异步电动机驱动散热风扇(7)对散热器芯体(8)进行散热,散热风扇(7)吸取车体内部的空气,经散热器芯体(8)后垂直吹向车顶外侧,可有效促进车体内部与车体外侧空气的交换,同时避免热风被重复吸入车体内部。

    一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置和方法

    公开(公告)号:CN112751460A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201911043941.2

    申请日:2019-10-30

    IPC分类号: H02K9/06 H02K5/10

    摘要: 本发明涉及一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置和方法,其中,一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘装置包括发电机风扇自吸风冷却技术方案和发电机外接风机强制通风冷却技术方案,一种铁路工程车辆发电机冷却进风防尘方法包括发电机风扇自吸风冷却方法和发电机外接风机强制通风冷却方法。本发明可根据不同需求采用上述两种技术方案,两种技术方案均具有过滤精度高、冷却效果好、安全性能佳的优点。冷空气经过滤后,对发电机危害极大的铁粉几乎被完全过滤,提升了发电机的防尘等级,延长了发电机的使用寿命。