-
公开(公告)号：CN106845892A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611218317.8
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁路信息技术中心 , 兰州交通大学
IPC: G06Q10/08
CPC classification number: G06Q10/083
Abstract: 本发明提供了一种配送协同管理系统，配送协同管理系统接收载重物提供系统发来的用户载重物信息，生成用户载重物信息对应的配送信息，将配送信息传输至运输管理系统，以指导运输管理系统进行载重物配送。应用本发明的系统到物流管理，可以在电商系统和运输管理系统之间实现信息共享，能够有效提高物流效率。
-
公开(公告)号：CN105404987A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510706375.4
申请日：2015-10-27
Applicant: 中国铁路信息技术中心
Abstract: 本申请提供了一种铁路货运数据处理方法和装置；数据处理设备当接收到通过客户端输入的需求预警分析指令时，根据本地存储的铁路货运数据确定第一预设时间与第二预设时间内第一铁路货运分析目标对应的装车数的比较结果，并发送给所述客户端，使所述客户端显示；当接收到通过客户端在比较结果中选择的任一比较结果的指令时，获取该第一铁路货运分析目标对应的订单信息，并发送给所述客户端使所述客户端显示；当接收到选择显示一分类信息的指令时，根据所述铁路货运数据确定对应时间内该分类信息所对应的装车数的比较结果并发送给所述客户端，使所述客户端显示。该技术方案使铁路货运系统增加多维铁路货运数据处理和显示功能，并提高设备处理能力。
-
公开(公告)号：CN104613892A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410853660.4
申请日：2014-12-31
Applicant: 中国铁路总公司
CPC classification number: Y02A90/14
Abstract: 本发明公开了一种面向多种复杂应用场景的雪深监测装置以及监测方法，所述监测装置包括感知层、处理层、传输层和服务层四层结构，所述感知层将采集到的信息发送给处理层，所述处理层实时处理接收的信息，并将经过检验的测量值发送给传输层，所述服务层用于将传输层上传的数据在数据中心进行存储和分发给各级服务终端。所述监测方法包括步骤S1.感知层的激光传感器和倾角传感器将采集的数据传输至处理层的前端处理模块；步骤S2.感知层的网络摄像机实时采集视频信息，并将压缩视频流转发给处理层的前端处理模块，前端处理模块对图像进行预处理；和步骤S3.将步骤S1的激光测距结果和步骤S2的视频检测结果进行数据融合，将雪深测量数据输出。
-
公开(公告)号：CN108749835A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810559332.1
申请日：2018-06-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D17/22
CPC classification number: B61D17/22
Abstract: 本发明提供一种隔音风挡，位于相邻车体的连接处，该隔音风挡包括竖直设置的筒状折棚组件和供乘客踩踏的渡板组件，每个车体的端部均安装有折棚组件，相邻的两个车体的折棚组件相互对接；筒状的折棚组件中具有供乘客通过的通道，渡板组件水平设置在通道中；折棚组件包括至少两层内外套设的折棚风挡，相邻的折棚风挡之间具有容置腔，容置腔用于填充隔音隔热材料。本发明的隔音风挡能够有效解决风挡隔声性和隔音性较差的问题，增加整车密封性，提高乘客的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN108155837B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810017939.7
申请日：2018-01-09
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
Inventor： 邱腾飞 , 谢冰若 , 白龙 , 卜丽东 , 孙浩清 , 蒋威 , 刘佳璐 , 管健龙 , 高旭东 , 杨光威 , 唐蕾 , 程建华 , 赵雷廷 , 徐晗 , 严翔 , 刘洋 , 杨雪松 , 杜玉亮 , 金炜
Abstract: 本发明提供了一种永磁电机控制系统延时获取方法及装置，该永磁电机控制系统延时获取方法包括：控制被测电机以恒定转速运行于空载工况；将所述被测电机的d轴电压指令输入至电机控制系统的角度补偿PI调节器中，控制角度补偿PI调节器产生延迟补偿角；利用所述延迟补偿角对电流控制PI调节器输出的dq轴电压指令进行修正；当电流控制PI调节器输出的d轴电压指令被修正为零时，根据所述被测电机的机械角速度及此时对应的延迟补偿角计算电机控制系统的延迟时间。本发明考虑了电机控制系统非理想因素的影响，可以准确的获得永磁电机控制系统的延时。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104613892B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410853660.4
申请日：2014-12-31
Applicant: 中国铁路总公司
CPC classification number: Y02A90/14
Abstract: 本发明公开了一种面向多种复杂应用场景的雪深监测装置以及监测方法，所述监测装置包括感知层、处理层、传输层和服务层四层结构，所述感知层将采集到的信息发送给处理层，所述处理层实时处理接收的信息，并将经过检验的测量值发送给传输层，所述服务层用于将传输层上传的数据在数据中心进行存储和分发给各级服务终端。所述监测方法包括步骤S1.感知层的激光传感器和倾角传感器将采集的数据传输至处理层的前端处理模块；步骤S2.感知层的网络摄像机实时采集视频信息，并将压缩视频流转发给处理层的前端处理模块，前端处理模块对图像进行预处理；和步骤S3.将步骤S1的激光测距结果和步骤S2的视频检测结果进行数据融合，将雪深测量数据输出。
-
公开(公告)号：CN105976370A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610286417.8
申请日：2016-05-03
CPC classification number: Y02A90/14 , G01W1/14 , G06T2207/10004
Abstract: 本发明提供一种基于图像对比的雪深测量方法，在激光测量雪深值发生突变的情况下启动摄像机抓拍，通过图像对比方法判断突变是否由测量区域侵入遮盖物引起，若是则排除异物，通过本文提出的检测方法有效排除了遮盖物对雪深值检测的干扰。计算实时性较好，方便和现有视频监控系统结合，具有很强的实用价值。
-
公开(公告)号：CN119541227A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411669331.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时间窗的公交车速与信号配时协同优化方法，针对城市道路信号控制交叉口，首先采集智能网联公交所在的位置、当前速度，站点位置以及站点与交叉口停车线距离以及信号配时方案；然后计算公交到达交叉口停车线的时间窗与交叉口允许通行的时间窗，根据计算得到的到达时间窗、通行时间窗、信号灯绿灯时间判断车辆是否必须停车，优化车辆的行驶速度和信号配时。本发明方法主要通过引入时间窗的概念，弥补现有方法仅以普通车辆到达交叉口时间点为依据进行速度和信号配时优化的局限性。本方法能有效降低公交车辆延误、停车次数，提高智能网联公交车通过交叉口的效率。
-
公开(公告)号：CN119410540A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411596555.7
申请日：2024-11-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及微生物领域，具体涉及一株降解多效唑的吉氏库特菌B7及其应用，所述吉氏库特菌B7于2024年10月23日保藏于中国微生物菌种保藏管理委员会普通微生物中心，保藏编号为CGMCC No.32305，所述的吉氏库特菌B7能够在含有多效唑的液体培养基中生长，能够降低培养基中多效唑的含量，解除多效唑对菌体的毒害作用；在9天能够降解95mg/L的多效唑，降解率可达74％；降解多效唑后的降解产物，对植物的胁迫及药害作用明显减弱，相对于物理化学成本低，且无二次污染；可用于制备降解土壤中多效唑的菌剂，可以明显缓解多效唑对作物的顶端抑制作用，有较大的应用前景。
-
公开(公告)号：CN113984054B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202111095186.X
申请日：2021-09-17
Abstract: 本发明是基于信息异常检测的改进Sage‑Husa自适应融合滤波方法及多源信息融合设备，1获取传感器量测信息、GPS经纬度信息；2建立GPS/INS组合导航系统模型，建立状态方程和量测方程；3信息异常检测过程，根据预测残差向量构造检验统计量，判断是否有异常观测的存在，当系统有异常量测检测时，采用改进的Sage‑Husa自适应滤波，将卡尔曼滤波增益置零，引入指数衰减自适应因子调整观测量测噪声；4改进的Sage‑Husa自适应滤波方法对组合导航系统进行滤波处理，在标准Kalman滤波的基础上对Q阵和R阵实时预测和修正。多源信息融合设备含有传感器、处理器、信息获取单元、数据传输接收单元。有益效果：添加了信息异常检测过程，提高了系统的导航精度和容错性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.29 seconds)
