-
公开(公告)号：CN119761086A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510271932.8
申请日：2025-03-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明适用于站房数据优化处理技术领域，提供了一种基于BIM的装配式站房设计优化方法及系统，获取站房设计数据，根据站房设计数据进行三维建模；通过站房构件库数据得到标准化构件，模块化设计通过标准化构件组成，通过模块化设计确定标准化构件的构件尺寸、构件位置及构件连接方式，对模块化设计进行可视化处理；根据标准化构件进行构件生产，比对生产结果与误差阈值，比对供应链阈值与监控数据；根据三维建模获取能源需求，获取当前站房能效分析结果，根据能源需求比对当前站房能效分析结果，解决了现有技术中装配式站房中不能够对装配构件进行模块化设计，对构件的生产不能够对生产质量监管，对装配站房的能源不能有效的进行控制的问题。
-
公开(公告)号：CN119616526A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510156765.2
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团郑州工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具备快速铺设功能的隧道装配式衬砌结构支护系统，包括设于隧道底部的仰拱箱型衬砌预制块、设于隧道两侧壁的曲墙衬砌预制块以及设于隧道顶部的弧形衬砌预制块，并使仰拱箱型衬砌预制块、曲墙衬砌预制块以及弧形衬砌预制块端部之间分别通过凹凸榫连接结构、螺栓连接接头结构以及承插式接头结构连接件进行连接，沿隧道纵向依次铺设并通过纵向预应力紧固结构进行连接。本发明相较于现浇施工提高了隧道施工的标准化程度，质量更加可靠，降低洞内施工工作量，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN118229614A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311863072.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T5/70 , G06T5/92 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/774 , G01B11/02 , G01N21/88
Abstract: 本发明提供了一种隧道衬砌裂缝表观病害量化统计与安全诊断方法，属于铁路隧道衬砌裂缝病害诊断技术领域，包括以下步骤：获取裂缝病害的二值图像；根据所述二值图像计算裂缝病害的特征量化信息，所述特征量化信息包括：裂缝长度、裂缝最大宽度和分形维数；对裂缝病害进行分级；计算裂缝诊断指标，并确定裂缝的病害等级。本发明提供的隧道衬砌裂缝表观病害量化统计与安全诊断方法，能够提高科学的分类和诊断裂缝，不仅提高了裂缝检测的效率和准确性，而且能够实现大规模应用，提升了铁路隧道的维护和安全管理水平。对裂缝特征进行量化和分类，提高分类的准确性和效率，能够为裂缝的量化评估提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN107563076A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710806369.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路安全保护区自动设计方法，该方法包括以下步骤：构建铁路线路平面模型(S1)，构建安全保护区设计工程自定义字典(S2)，构建示坡线模型(S3)，设置安全保护区设计参数(S4)，自动计算安全保护区节点数据(S5)，构建安全保护区模型(S6)，绘制安全保护区(S7)，生成铁路线路安全保护区平面图(S8)，输出安全保护区标桩成果表(S9)。该方法通过构建模型进行自动设计，技术先进，简化了设计流程，革新了现有工作手段，能显著提高铁路线路安全保护区设计速度，缩短设计周期，自动化程度高，实用性强，能大幅提高工作效率，具有明显的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN119516686A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411488217.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G08B13/181 , G08B13/196 , G08B13/24 , G08B7/06 , G08B29/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通站台入侵检测与智能提醒方法和系统，其方法，包括以下步骤：基于单线激光雷达，对安全黄线进行俯视扫描；对得到的激光雷达数据进行处理，得到入侵目标的中心坐标；进行坐标转换，得到入侵目标的笛卡尔坐标；统一坐标系，进行云台摄像头、追光灯进行联动，得到入侵目标视频流；对入侵目标及其行为进行描述，并进行声光提醒和警告；其系统，包括位于站台轨行区的安全黄线入侵检测装置，所述安全黄线入侵检测装置包括单线激光雷达、云台摄像头、语音模块、追光灯、边缘计算盒子、路由器。本发明实现对站台轨行区安全黄线的越线人员和物品的实时检测。本发明特别地解决了激光雷达对黑色或透明物体反射率低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117822424A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410151891.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于桥梁工程的短行程高能耗桥梁支座，上端板和下端板之间对称布置自复位耗能阻尼器，传力筒上端连接受力端头，底部连接转动板，转动板与传力筒底部中心设置螺旋状金属套筒，螺旋状金属套筒内部贯穿螺旋金属片，螺旋金属片下端连接下端板；转动板两端平行于桥梁宽度方向布置液压连杆阻尼器，液压连杆阻尼器两端通过串联杆件相连，串联杆件中部与转动板上靠近串联杆件的角之间转动连接L形转动臂；串联杆件上外侧还连接有一根主摩擦带和若干从摩擦带。受力端头受力后发生上下运动引起液压连杆阻尼器压缩耗能，引起摩擦带之间摩擦耗散能量，且仅需圆形传力筒发生最大90°~135°转动过程就可以实现上述能量耗散效果最大化。
-
公开(公告)号：CN107563076B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710806369.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种铁路线路安全保护区自动设计方法，该方法包括以下步骤：构建铁路线路平面模型(S1)，构建安全保护区设计工程自定义字典(S2)，构建示坡线模型(S3)，设置安全保护区设计参数(S4)，自动计算安全保护区节点数据(S5)，构建安全保护区模型(S6)，绘制安全保护区(S7)，生成铁路线路安全保护区平面图(S8)，输出安全保护区标桩成果表(S9)。该方法通过构建模型进行自动设计，技术先进，简化了设计流程，革新了现有工作手段，能显著提高铁路线路安全保护区设计速度，缩短设计周期，自动化程度高，实用性强，能大幅提高工作效率，具有明显的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN117802874A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410151890.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大宽度桥梁的防桥头跳车结构，包括间隙平行的两个桥头、设置在每个桥头一侧上的桥面板、支撑各桥面板的柱墩，两个桥头间隙远离桥面板的一侧设置有混凝土分体墙，所述混凝土分体墙两侧均设置有分体墙连接组件，所述分体墙连接组件与柔性土体内的复位加固结构一侧相连，复位加固结构另一侧与传力板相连。本发明针对大宽度桥梁在桥头位置设置混凝土分体墙，通过混凝土分体墙分隔柔性土体，同时为两组复位加固结构提供支撑，减少单侧复位加固结构需要承担土体的重量载荷。本发明通过液压阻尼器、铰接的千斤顶能够复位加固结构进行调节，能够在桥头跳车发生后，通过加载的方式提升复位加固结构。
-
公开(公告)号：CN119083250A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411313978.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种自动凿除双块式无砟轨道板的装置，包括上端安装有多个缓冲组件的横向导轨，各所述缓冲组件通过升降气缸与轨行车连接，于所述横向导轨上安装有至少一个移动式多头凿除单元，所述移动式多头凿除单元包括装配于横向导轨上并可沿横向导轨的导向运动的走行件，所述走行件通过倾角调节机构与装配座连接，于所述装配座上安装有多个可调式气动凿除锤。本发明本发明具备高精度、高效率的凿除能力，并能够适应不同规格和材质的轨道板，从而提高了轨道维修和更换的整体效率，减少了人工劳动强度，提升了施工安全性，减少了人为误差和安全隐患，确保了凿除过程的精度和质量。本发明适用于铁路维修中无砟轨道板凿除、更换的技术领域。
-
公开(公告)号：CN118837939A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410621247.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 广东广湛铁路有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V1/13
Abstract: 本发明公开了一种施做超前地质预报地震波反射法的装置及使用方法，其装置包括行进组件，行进组件顶部提供承载平台，承载平台上设置有进行钻孔作业的钻孔组件，承载平台上还设置有向钻孔内装填炸药的炸药装填组件，承载平台上设置有进行储能供能用的能源采集供给组件，承载平台上设置有进行安全警示的安全警示组件；其使用方法，包括以下步骤：进行承载平台高度调节和指定位置移动；通过钻孔组件沿隧道洞壁一侧旋挖爆破孔；打设TSP接收孔；通过炸药装填组件进行雷管炸药连接和装填，并放置TSP信号接收杆；启动安全警示组件；引爆爆破孔中的炸药，进行数据采集。本发明节省人工资源，提升工作效率，增加施做超前地质预报地震波反射法的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.035 seconds)
