-
公开(公告)号：CN106873050A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510908190.1
申请日：2015-12-11
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心
IPC分类号： G01V13/00
CPC分类号： G01V13/00
摘要： 本发明提出一种高速铁路地震预警系统检测评价方法，包括步骤1)基于地震预警技术现状和高速铁路紧急处置信息发布实时性的要求，提出高速铁路地震预警系统的检测项目、评价指标和评价原则；2)建立信号源数据库；3)使用信号发生器将信号源数据库中的波形数据输入系统的数据采集器中，采用单台站或多台站的方式进行系统功能和性能检测；4)以信号发生器的回采数据作为系统检测结果，依照检测控制指标的评判要求和评价原则进行相应系统评价。本发明为了保障高速铁路地震预警系统的安全性、可靠性、准确性和实时性，综合考虑了环境影响、场地影响、不同震级和震中距等因素，为科学合理的开展系统检测评估提供手段。
-
公开(公告)号：CN118011522A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410056212.5
申请日：2024-01-15
发明人： 王凯金 , 江汶乡 , 张泽辉 , 魏猛 , 孙文韬 , 周学影 , 王友彪 , 张俊博 , 鲜春 , 张格明 , 宣言 , 李红梅 , 吴敬朴 , 张宝军 , 马莉 , 冯嘉辉 , 王棣青 , 张效军
摘要： 本发明涉及地震计现场检测的技术领域，提供一种用于地震计现场检测的辅助设备及地震计的现场检测方法，包括基座、第一转台和第二转台，第一转台安装于基座上，且第一转台可相对基座沿着第一轴线转动；第二转台安装于第一转台，且第二转台可相对第一转台沿着第二轴线转动；第二转台上设置有用于固定地震计的固定位。本发明的一种用于地震计现场检测的辅助设备及地震计的现场检测方法，将地震计固定在固定位上，通过转动第一转台和第二转台，实现地震计在三维空间内的任意角度定位；通过变化地震计的角度，方便对地震计在不同角度下的检测数据进行测量。
-
公开(公告)号：CN114755023A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210113075.5
申请日：2022-01-29
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆曲线通过性能的确定方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：确定组成第一目标曲线检测区域的至少一个第二目标曲线检测区域；通过轮轨力检测装置，获取待检测车辆的各个车轮行驶通过任一第二目标曲线检测区域的过程中的第一轮轨垂向力；确定待检测车辆在该第二目标曲线检测区域的状态评分；基于待检测车辆在各第二目标曲线检测区域的状态评分确定待检测车辆在第一目标曲线检测区域的曲线通过性能。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对曲线轨道上服役车辆的连续轮轨力测量，对车辆实时通过曲线轨道的状态进行监测和评估，可以提前预警问题车辆，提高运输过程的安全性，减少经济损失。
-
公开(公告)号：CN110097740A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910412541.8
申请日：2019-05-17
摘要： 本发明实施例提供一种地震预警紧急处置方法及信息中心。所述方法包括接收由监测设备发送的监测信息和/或地震台网发送的地震信息；根据预设的信息处理方法，得到预警信息，所述预警信息包括：至少一个预警范围和每个预警范围的预警级别；若判定地震发生，则开启地震预警，并将所述预警范围的预警级别记录为当前级别；将与所述预警级别对应的紧急处置信息发送给所述预警范围内的所有控制终端，本发明实施例通过接收由监测设备的监测信息和地震台网发送的地震信息，得到预警范围和对应的预警级别，并向所述预警范围内的控制终端发送与所述预警级别对应的紧急处置信息，从而节省地震应急响应时间，提升城市交通的防护效果和列车运营的安全性。
-
公开(公告)号：CN101571432B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910086149.5
申请日：2009-06-08
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01L1/04
摘要： 一种基于钢轨应变的轮轨垂直力连续测量方法，包括步骤：a.取单根轨枕上方的一段钢轨作为轮轨垂直力测量的弹性体；b.在弹性体中和轴上选择两组合适的应变输出，在相同垂直力应变输出平面上得到弹性体感应区不同纵向作用点位置对应的由两个轨枕支撑基准状态下应变输出确定的各直线的斜率；c.测量车轮通过弹性体感应区的应变输出，识别垂直力作用点纵向位置，以b步骤中得到的对应斜率的负值为组合系数，组合b步骤中选定的两组应变输出得到组合应变输出，组合应变输出与轨枕支撑状态无关；d.由有效测区的组合应变输出得到垂直力大小。一种测量装置，包括相连接的弹性体选取单元、应变选择及参数获取单元、纵向位置识别及应变组合单元及输出单元。
-
公开(公告)号：CN116593191A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310822235.8
申请日：2023-07-05
摘要： 本发明公开了一种轨道机车车辆性能检测系统、检测方法、设备及介质，包括多个剪切力传感器、多个支点力测量传感器、数据分析设备及5G毫米波基站；剪切力传感器用于采集钢轨在车轮下受到的剪切应力，将剪切应力传输至支点力测量传感器；支点力测量传感器用于获取钢轨支点处在车轮下受到的垂向力和水平力，将剪切应力、垂向力及水平力通过无线通信方式发送至5G毫米波基站；5G毫米波基站用于将剪切应力、垂向力以及水平力发送至数据分析设备；数据分析设备用于确定轨道机车车辆的运行参数，根据运行参数对轨道机车车辆的运行性能进行检测。本发明实施例的技术方案可以减少轨道上信号线缆的布设工作量，降低轨道机车车辆的运行风险。
-
公开(公告)号：CN114633779A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210489878.0
申请日：2022-05-07
发明人： 张格明 , 赵颖 , 史天运 , 秦树增 , 史维峰 , 王瑞 , 杨文 , 关则彬 , 罗浩 , 匡建立 , 柳青红 , 刘子源 , 胡昊 , 张威 , 王其涛 , 李文杰 , 吴兴军 , 芦智 , 王巍 , 高尚勇 , 刘畅 , 温桂玉 , 董学娟 , 武明生 , 佘振国 , 张德强 , 袁碧懋 , 刘浩朋 , 许占华 , 陈香宇 , 王昊 , 黄志敏 , 宁静 , 王忠峰 , 张轩
摘要： 本发明提供一种列车超视距防护系统及方法，涉及铁路交通技术领域，该系统包括：地面设备，用于获取铁路沿线的视频流信息、危情报警信息，以及列车位置，并基于列车位置，关联匹配超视距范围内的视频流信息和危情报警信息；通信设备，用于获取地面设备发送的视频流信息和危情报警信息，并将视频流信息和危情报警信息发送给车载终端；车载终端，安装在列车司机室，用于获取所述通信设备发送的铁路沿线超视距范围内的视频流信息和危情报警信息。本发明实现超视距在铁路的应用，将司机目视范围外的前方重点区段视频流信息和危情报警信息，随列车运行位置变化，传输给司机室车载终端，辅助突发险情的超前预判和提前处置，进一步提升列车运行安全性。
-
公开(公告)号：CN113865894A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111069217.4
申请日：2021-09-13
摘要： 本申请涉及一种铁路车辆曲线通过性能检测方法、系统及装置。方法包括：获取第一轮轨力以及第二轮轨力；其中，第一轮轨力为驶过第一钢轨的轮轨力，第一钢轨为S型曲线的入弯缓和曲线钢轨与夹直线钢轨的相交部分，第二轮轨力为驶过第二钢轨时的轮轨力，第二钢轨为S型曲线的出弯缓和曲线钢轨与夹直线钢轨的相交部分；根据第一轮轨力得到驶过第一钢轨时的动力学性能指标，及根据第二轮轨力得到驶过第二钢轨时的动力学性能指标；根据铁路车辆驶过第一钢轨时和驶过第二钢轨时的动力学性能指标，得到铁路车辆的S型曲线通过系数。S型曲线通过系数根据具有代表性的动力学性能指标得到，以S型通过系数来表征铁路车辆通过S型曲线的性能具有较高准确性。
-
公开(公告)号：CN111968344B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010761725.8
申请日：2020-07-31
发明人： 张宝军 , 史建平 , 魏猛 , 宣言 , 李红梅 , 马莉 , 吴敬朴 , 孙文韬 , 王友彪 , 王凯金 , 李秋芬 , 张效军 , 张格明 , 王澜 , 戴贤春 , 白鑫 , 窦垭锡 , 王开锋 , 杨林
摘要： 本发明实施例提供一种铁路地震预警监测系统信号接口检测设备及方法，包括功能检测模块；其中，功能检测模块用于根据远程检测设备发送的检测指令，采集铁路地震预警监测系统中信号接口的每路继电器动作的反馈结果，对反馈结果进行分析，获取信号接口的检测结果；继电器动作由信号接口根据远程检测设备发送的信号接口的模拟故障信息和测试数据触发获取；信号接口根据模拟故障信息和测试数据触发信号接口的单路继电器动作，通过倒换测试依次触发信号接口的每路继电器动作获取；单路继电器动作不触发铁路地震预警监测系统中信号系统的处置。本发明实施例不影响铁路地震预警监测系统的运行，且不需要对其进行变更。
-
公开(公告)号：CN101571432A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910086149.5
申请日：2009-06-08
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： G01L1/04
摘要： 一种基于钢轨应变的轮轨垂直力连续测量方法，包括步骤：a.取单根轨枕上方的一段钢轨作为轮轨垂直力测量的弹性体；b.在弹性体中和轴上选择两组合适的应变输出，在相同垂直力应变输出平面上得到弹性体感应区不同纵向作用点位置对应的由两个轨枕支撑基准状态下应变输出确定的各直线的斜率；c.测量车轮通过弹性体感应区的应变输出，识别垂直力作用点纵向位置，以b步骤中得到的对应斜率的负值为组合系数，组合b步骤中选定的两组应变输出得到组合应变输出，组合应变输出与轨枕支撑状态无关；d.由有效测区的组合应变输出得到垂直力大小。一种测量装置，包括相连接的弹性体选取单元、应变选择及参数获取单元、纵向位置识别及应变组合单元及输出单元。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.064 秒)
