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公开(公告)号：CN207777469U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820078891.6
申请日：2018-01-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： F16D65/092
摘要： 本实用新型提供一种闸片托防护装置，其连接在闸片托本体上，所述闸片托本体上能安装闸片，所述闸片托防护装置包括：一级锁定结构，其具有用于将所述闸片锁定于所述闸片托本体的锁定块，所述锁定块连接在所述闸片托本体的下部；二极锁定结构，其具有连接在所述闸片托本体上的纵向杆，所述纵向杆的下端套设有能轴向移动的挡套，所述挡套具有能水平限位所述锁定块的凸台。本实用新型的闸片托防护装置，能够有效固定闸片，防止在列车运营过程中遭异物击打造成的锁定弹簧变形失效而导致锁定块异常打开的情况。
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公开(公告)号：CN109094604A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810921485.6
申请日：2018-08-14
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本发明提供了一种停放制动装置，包括：主制动缸体，具有主制动腔及能轴向移动的设置在所述主制动腔中的主活塞，所述主活塞的一侧连接有能穿出所述主制动缸体的活塞杆，所述主活塞的另一侧连接有丝杠副；停放制动缸体，具有停放制动腔及能轴向移动的设置在所述停放制动腔中的停放活塞，所述停放活塞的一侧连接有停放拉杆，所述停放活塞的另一侧与所述停放制动缸体之间连接有弹性件，所述停放拉杆的端部能与所述丝杠副卡设或分离。本发明的停放制动装置，能实现轨道交通车辆的停放制动功能，其结构简单，体积较小。
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公开(公告)号：CN109094604B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810921485.6
申请日：2018-08-14
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本发明提供了一种停放制动装置，包括：主制动缸体，具有主制动腔及能轴向移动的设置在所述主制动腔中的主活塞，所述主活塞的一侧连接有能穿出所述主制动缸体的活塞杆，所述主活塞的另一侧连接有丝杠副；停放制动缸体，具有停放制动腔及能轴向移动的设置在所述停放制动腔中的停放活塞，所述停放活塞的一侧连接有停放拉杆，所述停放活塞的另一侧与所述停放制动缸体之间连接有弹性件，所述停放拉杆的端部能与所述丝杠副卡设或分离。本发明的停放制动装置，能实现轨道交通车辆的停放制动功能，其结构简单，体积较小。
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公开(公告)号：CN115158390B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN114001109A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111246515.6
申请日：2021-10-26
IPC分类号： F16D65/092 , B61H5/00
摘要： 本发明为一种闸片托二次防脱结构，该闸片托二次防脱结构包括对安装于闸片托上的闸片进行固定的锁定块和对锁定块的位置进行限位的限位柱，锁定块铰接于闸片托上，限位柱位于锁定块的上方或者下方，且限位柱能上下移动地设置于闸片托上，限位柱能与锁定块上远离闸片托的一侧相抵，以固定锁定块使其与闸片卡接；当限位柱上移或者下移至与锁定块相分离的位置时，转动锁定块并使其与闸片相分离。本发明解决了闸片安装稳定性不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN113501027B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110957613.4
申请日：2021-08-19
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构，其中，闸瓦托包括闸瓦托体，在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起，两个凸起内均嵌有闸瓦挡块，闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内，并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件，闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单，对闸瓦拆装方便，且对闸瓦锁定可靠。
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公开(公告)号：CN113027956B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110392904.3
申请日：2021-04-13
IPC分类号： F16D65/16 , F16D65/46 , F16D121/20 , F16D121/24
摘要： 本发明为一种电动制动缸，包括第一端开口的壳体，在壳体内固设有环形的电机定子，在电机定子内能转动地插设有环形的电机转子。在电机转子内插设固定有转动轴套，且转动轴套与壳体能周向转动并轴向固定地连接。在转动轴套内插设固定有丝杠，丝杠的一端伸出转动轴套的第一端并套设有第一调节螺母。在壳体的第一端开口与丝杠之间能轴向滑动的插设有连接筒，连接筒与壳体呈周向固定且连接筒与第一调节螺母固接。本发明的电动制动缸能通过电能实现常用制动和缓解，结构简单、体积小且效率更高。
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公开(公告)号：CN113027955B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110392751.2
申请日：2021-04-13
IPC分类号： F16D65/16 , F16D65/46 , F16D121/20 , F16D121/24
摘要： 本发明为一种基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，包括制动缸壳体，在制动缸壳体内能周向转动并轴向固定地设有转动轴套，在转动轴套的第一端外壁能轴向滑动并周向固定地套设有调节轴套，并在调节轴套上间隔套设有环形的电磁制动器转子和环形的电磁制动器定子。电磁制动器转子与调节轴套固接，电磁制动器定子与制动缸壳体固接。本发明利用电磁制动器能方便实现停放功能，且结构简单、体积小。
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公开(公告)号：CN115158390A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN113267356B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110712389.2
申请日：2021-06-25
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明为一种制动器多工况可靠性试验台，包括位姿调整动平台以及模拟轮组件，位姿调整动平台包括上平台、下平台和第一驱动机构，上平台具有六个自由度，第一驱动机构能驱动上平台在六个自由度上的运动。在上平台上设有多组机械安装孔，在上平台上还开设有通孔。模拟轮组件包括安装立柱、模拟轮安装座、第二驱动机构以及模拟轮，模拟轮至少具有完整车轮的轮心以及完整车轮的部分踏面，模拟轮安装座穿过通孔并与模拟轮的轮心枢接，模拟轮的踏面能面向制动器，第二驱动机构能穿过通孔并驱动模拟轮上下摆动。本发明的试验台，通用性强，占用空间小，消耗能源少，功能更完善，可以真实地模拟制动器在真实使用过程中的多种工况。
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