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公开(公告)号：CN107086806A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710347772.6
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
CPC分类号： H02M7/537 , H02M3/33561 , H02M3/3381
摘要： 本发明提供了一种辅助变流器及其控制方法。所述辅助变流器包括输入开关与预充电单元、输入滤波单元、前级升压单元、中频隔离DC/DC变流器、三相逆变单元、输出滤波单元以及对外输出控制单元；所述输入开关与预充电单元包含两个预充电电阻，所述两个预充电电阻串联或者并联；前级升压单元包括两路boost升压模块，所述两路boost升压模块串联或者并联；中频隔离DC/DC变流器为两个，分别连接所述两路boost升压模块，用于分别对所述两路boost升压模块输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为中间直流电压，两个中频隔离DC/DC变流器输出的中间直流电压并联后输入所述三相逆变单元。
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公开(公告)号：CN107070255A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710347275.6
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
CPC分类号： H02M5/4585 , H02J7/00 , H02M1/14 , H02M3/33523 , H02P27/06
摘要： 本发明提供了一种牵引动力装置，包括：整流器、牵引逆变器以及辅助变流单元；其中，整流器连接列车上的牵引变压器二次侧绕组，用于将牵引变压器二次侧绕组的单相交流电整流成直流电；牵引逆变器用于将直流电逆变成频率幅值可控的交流电以用来牵引电机；辅助变流单元包括斩波器、中频隔离DC/DC变流器、辅助逆变器以及正弦滤波器；斩波器用于对直流电进行调压；中频隔离DC/DC变流器用于对斩波器输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为低压直流电；辅助逆变器用于将低压直流电逆变为三相工频交流电；正弦滤波器连接辅助逆变器，用于对三相工频交流电进行滤波，生成正弦的三相交流电供给列车的交流负载。
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公开(公告)号：CN107070282A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710350875.8
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M3/335 , H02M1/14 , H02M1/12
CPC分类号： H02M7/53871 , H02M1/12 , H02M1/14 , H02M3/33523
摘要： 本发明提供了一种辅助变流器，包括输入滤波单元、预充电单元、前级升压单元、中频隔离DC/DC变流器、三相逆变单元、输出滤波单元以及对外输出控制单元；输入滤波单元的输入端与高压直流母线相连，用于滤除直流输入的谐波和共模干扰；预充电单元用于对直流支撑电容进行预充电；前级升压单元连接预充电单元，用于输出期望的直流电压；中频隔离DC/DC变流器用于对前级升压单元输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为中间直流电压；三相逆变单元用于将中间直流电压逆变为三相工频交流电；输出滤波单元用于对三相工频交流电进行滤波；对外输出控制单元用于控制并将滤波后的三相工频交流电输出给外部负载。
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公开(公告)号：CN206962732U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720552474.6
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本实用新型提供了一种辅助变流器，包括输入开关与预充电单元、输入滤波单元、前级升压单元、中频隔离DC/DC变流器、三相逆变单元、输出滤波单元以及对外输出控制单元；所述输入开关与预充电单元包含两个预充电电阻，所述两个预充电电阻串联或者并联；所述前级升压单元包括两路boost升压模块，所述两路boost升压模块串联或者并联；所述中频隔离DC/DC变流器为两个，分别连接所述两路boost升压模块，用于分别对所述两路boost升压模块输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对所述中频的方波电压进行隔离变压后整流为中间直流电压，两个中频隔离DC/DC变流器输出的中间直流电压并联后输入所述三相逆变单元。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206727903U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720546722.6
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： H02M7/5387 , H02M3/335 , H02M1/14 , H02M1/12
摘要： 本实用新型提供了一种辅助变流器、牵引动力单元及车辆，辅助变流器包括输入滤波单元、预充电单元、前级升压单元、中频隔离DC/DC变流器、三相逆变单元、输出滤波单元以及对外输出控制单元；输入滤波单元的输入端与高压直流母线相连，用于滤除直流输入的谐波和共模干扰；预充电单元用于对直流支撑电容进行预充电；前级升压单元连接预充电单元，用于输出期望的直流电压；中频隔离DC/DC变流器用于对前级升压单元输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为中间直流电压；三相逆变单元用于将中间直流电压逆变为三相工频交流电；输出滤波单元用于对三相工频交流电进行滤波；对外输出控制单元用于控制并将滤波后的三相工频交流电输出给负载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206698126U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720547445.0
申请日：2017-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本实用新型提供了一种牵引动力装置，包括：整流器、牵引逆变器以及辅助变流单元；其中，整流器用于将牵引变压器二次侧绕组的单相交流电整流成直流电；牵引逆变器用于将直流电逆变成频率幅值可控的交流电以用来牵引电机；辅助变流单元包括斩波器、中频隔离DC/DC变流器、辅助逆变器以及正弦滤波器；斩波器连接整流器，用于对直流电进行调压；中频隔离DC/DC变流器连接斩波器，用于对斩波器输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为低压直流电；辅助逆变器用于将低压直流电逆变为三相工频交流电；正弦滤波器连接辅助逆变器，用于对三相工频交流电进行滤波，生成正弦的三相交流电供给列车的交流负载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117522149B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311707645.4
申请日：2023-12-12
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F16/903 , G06F16/904 , G06N3/0464 , G06N3/096
摘要： 本发明公开了一种隧道安全风险识别方法、装置和安全管理平台，解决现有技术无法对隧道施工作业区域的风险进行精确可视化预警，从而无法对隧道施工人员的安全进行有力保障的问题。本发明用于隧道安全风险预警，具步骤为对实时获取的各工序，获取各工序位置处的风险的项数，根据工序位置处的风险的项数给定各工序的工序风险和工序位置处的各项风险的评价值；基于各工序的工序风险和工序位置处的各项风险的评价值按各自权重进行叠加求和，得到各工序的施工风险评价值；根据各工序的施工风险评价值所处的阈值范围，确定各工序所在区域的风险评价等级。本发明用于隧道安全风险预警。
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公开(公告)号：CN107086806B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201710347772.6
申请日：2017-05-17
摘要： 本发明提供了一种辅助变流器及其控制方法。所述辅助变流器包括输入开关与预充电单元、输入滤波单元、前级升压单元、中频隔离DC/DC变流器、三相逆变单元、输出滤波单元以及对外输出控制单元；所述输入开关与预充电单元包含两个预充电电阻，所述两个预充电电阻串联或者并联；前级升压单元包括两路boost升压模块，所述两路boost升压模块串联或者并联；中频隔离DC/DC变流器为两个，分别连接所述两路boost升压模块，用于分别对所述两路boost升压模块输出的直流电压进行中频逆变，生成中频的方波电压，并对中频的方波电压进行隔离变压后整流为中间直流电压，两个中频隔离DC/DC变流器输出的中间直流电压并联后输入所述三相逆变单元。
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公开(公告)号：CN118686799A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410707123.2
申请日：2024-06-03
摘要： 本申请提供了一种用于验证风机抗积灰性能的试验装置及试验方法，涉及轨道交通冷却风机领域。该试验装置包括：试验箱体、设置在试验箱体内腔的：风机工作舱，风机工作舱的内部设置有被试验风机；温度控制模块、湿度控制模块，用于根据湿度控制信号调整风机工作舱至目标试验温度和目标试验湿度；图像采集模块，用于采集被试验风机的工作面上的积灰状态图像；以及设置在试验箱体外部的：数据处理模块，其中，数据处理模块与自动送灰箱、尘埃粒子计数模块、温度控制模块、湿度控制模块以及图像采集模块电连接，用于：根据当前灰尘浓度和预设试验灰尘浓度需求，调整自动送灰箱的灰尘传送速度，以及根据积灰状态图像，确定被试验风机的抗积灰效果。
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公开(公告)号：CN117522149A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311707645.4
申请日：2023-12-12
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F16/903 , G06F16/904 , G06N3/0464 , G06N3/096
摘要： 本发明公开了一种隧道安全风险识别方法、装置和安全管理平台，解决现有技术无法对隧道施工作业区域的风险进行精确可视化预警，从而无法对隧道施工人员的安全进行有力保障的问题。本发明用于隧道安全风险预警，具步骤为对实时获取的各工序，获取各工序位置处的风险的项数，根据工序位置处的风险的项数给定各工序的工序风险和工序位置处的各项风险的评价值；基于各工序的工序风险和工序位置处的各项风险的评价值按各自权重进行叠加求和，得到各工序的施工风险评价值；根据各工序的施工风险评价值所处的阈值范围，确定各工序所在区域的风险评价等级。本发明用于隧道安全风险预警。
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