-
公开(公告)号：CN116821360A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310638238.6
申请日：2023-06-01
发明人： 刘佩 , 张可新 , 李和壁 , 陈家旭 , 王铭铭 , 刘磊 , 张鹏 , 谢泽 , 颜珊珊 , 李金波 , 徐宁 , 王小铁 , 王立乾 , 孙耿杰 , 汤飞 , 付巧玲 , 胡莫 , 张艳磊
IPC分类号： G06F16/36 , G06F16/33 , G06F40/211 , G06F40/289 , G06F40/295 , G06F40/216 , G06F16/35 , G06Q50/26
摘要： 本申请公开了一种铁路事故因子辨识与关系抽取方法，包括：针对事故调查分析报告、事故认定书等多源铁路历史事故写实文档，定义正则表达式设计，抽取文档中对事件描述的文本段落，进行数据清洗，获取事故文本数据集；对事故文本进行分句、分词、词性标注、命名实体识别和依存句法结构分析，进行特征提取和结构化存储；构建包含人机环管的多层致因因子体系，由相关领域专家进行特征标注形成知识库，进而提出基于文本特征的包含三层结构的致因因子辨识和关系抽取方法。本申请还公开了一种铁路事故因子辨识与关系抽取系统。本申请方法合理有效利用铁路历史事故写实文档，将专家领域知识形成知识库，进而识别事故致因因子并构建因子间关系。
-
公开(公告)号：CN118965943A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410856697.6
申请日：2024-06-28
发明人： 刘佩 , 张可新 , 王铭铭 , 陈家旭 , 史天运 , 白鑫 , 方兴 , 张鹏 , 刘磊 , 刘子源 , 谢泽 , 颜珊珊 , 李金波 , 王立乾 , 徐宁 , 张景昱 , 赵泽乾 , 汤飞 , 孙耿杰 , 刘旭麒 , 付巧玲
摘要： 本申请公开了一种铁路系统集成满足度评价方法及其系统，方法包括：针对铁路各子系统进行关键技术总体方案集成，基于评价系统集成满足度的评价指标，计算总体技术方案的指标实现值；判断总体技术方案的指标实现值是否满足预设的各项评价指标基准值，输出单项指标限值判断结果；基于群体博弈方法，计算各个评价指标的最优综合权重系数，并依据各个单项指标限值判断结果，判断出制约系统总体技术方案满足系统功能性能需求的关键瓶颈指标；基于单项指标限值判断结果以及最优综合权重系数，计算总体技术方案的满足度，实现在关键瓶颈指标指导下的铁路系统集成满足度的评价。
-
公开(公告)号：CN117290657A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311245290.1
申请日：2023-09-25
IPC分类号： G06F17/18 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种高速铁路系统接口重要度评估方法、装置及电子设备，所述方法包括：获取评估指标集和评估数据集；基于评估指标集，经过评估数据集评估，确定目标评估指标分数集，并经过预设处理方法，生成评估指标正态随机隶属度分布函数和评估指标权重集；进一步，经过模糊合成计算方法，得到每个高速铁路系统接口的重要度评估值。本发明在概率论和模糊数学的基础上，考虑不同专家打分的随机性和模糊性，采用评估指标正态随机隶属度分布函数代替精确的隶属度函数曲线，统一刻画了专家打分的随机性与模糊性的相关关联，能够很好处理专家打分值与重要度等级的不确定性转换。
-
公开(公告)号：CN113139677A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110343279.3
申请日：2021-03-30
发明人： 张可新 , 韩佳英 , 方兴 , 赵泽乾 , 孙耿杰 , 刘磊 , 梁家健 , 王小铁 , 王立乾 , 陈亮 , 李元平 , 李金波 , 刘佩 , 陈家旭 , 张景昱 , 徐宁 , 胡莫 , 张艳磊
摘要： 本发明公开了一种提速方案的确定方法、装置及计算机设备，其中，该确定方法包括：根据提速方案集合以及评价指标集合，计算生成评价指标矩阵；根据评价指标矩阵以及预设最优方案向量，生成灰色关联度系数矩阵；根据评价指标集合确定评价指标权重矩阵；继而计算生成关联矢量；根据关联矢量以及提速方案集合，确定最优提速方案。通过实施本发明，解决了相关技术中存在的评价铁路提速方案的不够全面、误差较大、不精确的问题。可以更严谨地、全面地对提速方案进行评估；对各提速方案进行定量分析，有效避免误差，对各提速方案进行准确的判断，更具说服力。
-
公开(公告)号：CN116039714A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211419775.3
申请日：2022-11-14
发明人： 张鹏 , 汤飞 , 李金波 , 宁雪 , 李和壁 , 谢泽 , 刘磊 , 张可新 , 白鑫 , 张东升 , 杨磊 , 张艳磊 , 王小铁 , 王立乾 , 赵泽乾 , 胡莫 , 李元平 , 孙耿杰 , 徐宁 , 陈家旭 , 刘佩 , 张景昱 , 颜珊珊 , 王铭铭
摘要： 本发明提供一种列车接近告警装置与列车接近告警方法，属于列车运行维护技术领域，包括：本体运行至目标作业地点，执行不间断列车瞭望工作；传感器安装于本体运行方向的前端，获取瞭望图像信息；计算电路安装于本体内部，与传感器相连接，用于计算本体在目标作业地点与返回地点之间的行走路线；识别电路安装于本体内部，与传感器相连接，用于识别瞭望图像信息中的列车信息；无线通讯模块安装于本地外表面，与识别电路相连接，用于信息传送与数据交互。本发明采用全自动列车接近告警装置，无需占用人工资源，提高列车告警的时效性和可靠性，有效避免了传统列车告警作业中的不可预知风险因素。
-
公开(公告)号：CN113942545A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111154022.X
申请日：2021-09-29
发明人： 李金波 , 李和壁 , 方兴 , 刘磊 , 梁策 , 王小铁 , 汤飞 , 王立乾 , 张可新 , 赵泽乾 , 孙耿杰 , 杨磊 , 陈家旭 , 刘佩 , 张景昱 , 李元平 , 徐宁 , 张艳磊 , 胡莫
摘要： 本发明提供一种铁路客车车辆电气系统的安全监控系统及铁路客车车辆。本发明提供一种铁路客车车辆电气系统的安全监控系统，包括：多组传感器，每组传感器分别设置在客车车辆的每条电气线路；多个控制器，每个控制器分别设置在每节客车车厢，每个控制器分别与多个传感器电性连接；安全监控装置，与控制器通讯连接；移动终端，与控制器通讯连接。本发明提供的铁路客车车辆电气系统的安全监控系统，可对铁路客车车辆的电气线路进行实时、自动检测，及时发现隐患并处理，可以有效避免电气火灾的发生，使电气系统由定检定修向基于预测的状态进行维修，从而提高了电气设备的良好运行率，能够更好地保障旅客及司乘人员的人身安全。
-
公开(公告)号：CN113905349A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111151671.4
申请日：2021-09-29
发明人： 陈亮 , 李金波 , 李和壁 , 方兴 , 刘磊 , 梁策 , 王小铁 , 汤飞 , 王立乾 , 张可新 , 赵泽乾 , 孙耿杰 , 杨磊 , 陈家旭 , 刘佩 , 张景昱 , 李元平 , 徐宁 , 张艳磊 , 胡莫
摘要： 本发明提供一种组网方法、装置及系统。该方法包括：在确定节点单元与目标中继单元组网的情况下，确定与所述目标中继单元组网的其余中继单元和目标网关；在确定所述目标中继单元和所述目标网关组网的情况下，确定与所述目标网关组网的其余网关；基于确定组网的各中继单元和各网关，生成路由信息表，并将所述路由信息表发送至服务器。本发明提供的组网方法、装置及系统，可以实现动态自组网，并提高网络传输效率，还可以减少网络部署成本。
-
公开(公告)号：CN216232288U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122386999.6
申请日：2021-09-29
发明人： 李金波 , 李和壁 , 方兴 , 刘磊 , 梁策 , 王小铁 , 汤飞 , 王立乾 , 张可新 , 赵泽乾 , 孙耿杰 , 杨磊 , 陈家旭 , 刘佩 , 张景昱 , 李元平 , 徐宁 , 张艳磊 , 胡莫
摘要： 本实用新型提供一种铁路客车车辆电气系统的安全监控系统及铁路客车车辆。本实用新型提供一种铁路客车车辆电气系统的安全监控系统，包括：多组传感器，每组传感器分别设置在客车车辆的每条电气线路；多个控制器，每个控制器分别设置在每节客车车厢，每个控制器分别与多个传感器电性连接；安全监控装置，与控制器通讯连接；移动终端，与控制器通讯连接。本实用新型提供的铁路客车车辆电气系统的安全监控系统，可对铁路客车车辆的电气线路进行实时、自动检测，及时发现隐患并处理，可以有效避免电气火灾的发生，使电气系统由定检定修向基于预测的状态进行维修，从而提高了电气设备的良好运行率，能够更好地保障旅客及司乘人员的人身安全。
-
公开(公告)号：CN113954932B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111281430.1
申请日：2021-11-01
摘要： 本发明公开了一种基于工程线路数据的电子地图自动生成方法，包括：以车站站内信息、车站区间信息及管辖边界信息作为临时限速服务器模型的元素，构建出包含若干临时限速服务器模型的线路几何模型；读取既有工程线路的工程数据表和现场报文，并结合构建的线路几何模型进行处理；对于处理结果，根据设定的既有线路的起点经纬度信息和各信号点方位角，计算正线、侧线各信号点的经纬度信息，获得相应的电子地图。该方法生成电子地图数据的效率高、人工参与少、不受现场因素制约，并且能够适应基于卫星定位的列控系统仿真测试平台任意线路、多线路的测试环境需求。
-
公开(公告)号：CN117087725A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311351783.3
申请日：2023-10-19
摘要： 本申请公开的可扩展自动驾驶的列车运行控制方法、系统及电子设备，与现有技术相比，该方法包括：识别具备自动驾驶条件，ATP系统向ATO系统发送允许启动自动驾驶功能命令；识别具备ATO系统控车条件，向外发出可启动ATO系统信号；获取到ATO系统人工启动指令，ATO系统进入AM模式，ATO系统控制列车自动驾驶。本申请涉及的技术方案，相较于现有技术而言，能够在CTCS‑3级列控系统上稳定应用自动驾驶技术，能够提高改善高速列车自动驾驶的切换效率，增强优化切换稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
53 条记录 (耗时 0.122 秒)
