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公开(公告)号:CN113283119A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110683765.X
申请日:2021-06-21
IPC分类号: G06F30/20 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种ePWM模块的仿真模型建立方法、装置及仿真模型,该方法包括:获取ePWM模块的数学模型;在Simulink中创建S‑function模块,根据所述数学模型以及预设的仿真模型的输入、输出以及参数生成所述S‑function模块的代码;对所述S‑function模块进行封装,显示出输入和输出端口,得到所述ePWM模块的仿真模型。本发明解决了现有技术无法实现在仿真时对PWM频率及占空比实时进行调节的技术问题。
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公开(公告)号:CN113283119B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202110683765.X
申请日:2021-06-21
IPC分类号: G06F30/20 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种ePWM模块的仿真模型建立方法、装置及仿真模型,该方法包括:获取ePWM模块的数学模型;在Simulink中创建S‑function模块,根据所述数学模型以及预设的仿真模型的输入、输出以及参数生成所述S‑function模块的代码;对所述S‑function模块进行封装,显示出输入和输出端口,得到所述ePWM模块的仿真模型。本发明解决了现有技术无法实现在仿真时对PWM频率及占空比实时进行调节的技术问题。
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公开(公告)号:CN117330983A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311270136.X
申请日:2023-09-27
发明人: 陈嘉楠 , 宋育洋 , 刘东辉 , 赵博 , 马明阳 , 陈宇昊 , 陈义衡 , 刘睿超 , 马国栋 , 蔡运恒 , 安星锟 , 董鑫媛 , 李醒华 , 刘伟志 , 杨万坤 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
IPC分类号: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01R31/385 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/08
摘要: 本申请提供一种虚拟电池组老化参数生成方法及装置,可用于电池检测技术领域。所述方法包括:获取待虚拟的实际电池组一老化阶段的第一性能参数;将所述第一性能参数输入预先训练好的电池组老化参数生成模型,得到所述电池组老化参数生成模型虚拟的所述实际电池组在该老化阶段的老化参数。本申请实施例提供的虚拟电池组老化参数生成方法及装置,仅需获取真实电池组在任一老化阶段的第一性能参数,既可通过模型生成该真实电池组在该老化阶段的老化参数,解决了目前获取全部电池参数信息困难的问题。
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公开(公告)号:CN117614254A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311575376.0
申请日:2023-11-23
发明人: 王永翔 , 崔冬冬 , 刘衎 , 马驰 , 谢望玉 , 李玉山 , 李瑮冉 , 赵雷廷 , 杨滨瑞 , 陈煌 , 孔令冲 , 刘睿超 , 陈钰洁 , 李思进 , 刘佳璐 , 李醒华 , 王天云 , 陈思默 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉
IPC分类号: H02M1/12 , G06F30/367
摘要: 本发明实施例公开了一种碳化硅牵引变流器共模干扰抑制装置及抑制装置设计方法,该碳化硅牵引变流器共模干扰抑制装置包括:第一共模滤波电感和第二共模滤波电感;所述碳化硅牵引变流器包括:四象限变流器和牵引逆变器,所述四象限变流器和所述牵引逆变器连接;所述第一共模滤波电感的一端与所述四象限变流器的输入端口连接,另一端通过电缆与牵引变压器连接;所述第二共模滤波电感的一端与所述牵引逆变器的输出端口连接,另一端通过电缆与牵引电动机连接。本发明实现了有效的降低碳化硅牵引变流器的共模干扰的有益效果。
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公开(公告)号:CN116880239A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202311020786.9
申请日:2023-08-14
IPC分类号: G05B17/02
摘要: 本发明公开了一种车载设备的外部网络环境模拟仿真系统及方法,其中该方法包括本发明实施例中,通过配置车载设备的通信网络和通信协议,形成对应的网络模拟环境,在网络模拟环境下传送牵引控制器参数;对牵引控制器参数进行执行顺序和执行逻辑的绑定,依据绑定后的牵引控制器参数,生成相应的牵引控制器控制算法;通过外部自动化测试设备运行该牵引控制器控制算法。本发明在满足了车载设备对网络环境的调试需求的同时,提高了测试效率和测试可靠性。
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公开(公告)号:CN117607500A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311764109.8
申请日:2023-12-20
发明人: 刘睿超 , 白龙 , 周义杰 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 刘伟志 , 王永翔 , 马驰 , 管健龙 , 刘佳璐 , 李醒华 , 陈钰洁 , 李思进 , 王天云
摘要: 本发明提供一种适配牵引辅助变流器的通用适配器,包括:处理器、触控屏、继电器、与外部的牵引辅助变流器连接的信号输出接口和第一电源输出接口;所述处理器分别与所述触控屏、所述继电器、和所述信号输出接口连接;所述继电器包括信号继电器和电源继电器,所述信号继电器与所述信号输出接口连接,所述电源继电器与所述第一电源输出接口连接。本发明可以适配各种牵引辅助变流器,减少制作成本,实现远程控制,提高便利性。
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公开(公告)号:CN115752805A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211625713.8
申请日:2022-12-16
发明人: 马驰 , 刘洋 , 赵雷廷 , 王永翔 , 刘伟志 , 刘东辉 , 殷振环 , 杨宁 , 刘衎 , 黄成光 , 刘佳璐 , 李醒华 , 刘睿超 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 陈钰洁 , 李思进 , 陈煌
摘要: 本发明提供了一种制动电阻过温保护方法、装置和系统,特别涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:基于历史列车直流母线电压、斩波占空比、历史制动电阻阻值以及对应的时间差,得到制动电阻发热量;确定制动电阻吸热参数和冷却空气吸热量;基于制动电阻密度、制动电阻比热容、制动电阻体积、制动电阻发热量、制动电阻吸热参数和冷却空气吸热量,得到制动电阻温度;判断制动电阻温度是否大于预设的温度上限阈值,若是,向制动电阻对应的电阻开关器件发送第一关断指令,以使电阻开关器件关断。本发明能够提高检测制动电阻温度的准确性并减少检测成本,从而提高制动电阻过温保护的准确性并减少过温保护成本,进而提高制动电阻过温保护的可靠性。
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公开(公告)号:CN111106775A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN202010037089.4
申请日:2020-01-14
IPC分类号: H02P21/18 , H02P27/06 , H02P25/022
摘要: 本发明提供了一种永磁同步电机角度滤波方法及系统。所述方法包括:根据永磁同步电机转子当前时刻的位置角度和前一时刻的角度观测值确定观测误差;对所述观测误差进行PI调节并基于前一时刻的角度观测值得到当前时刻的角度观测值;对所述角度观测值进行延时补偿得到电机角度以用于电机控制,本发明可有效滤除角度中的噪声,从而有效改善电机控制性能。
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公开(公告)号:CN111367198A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010303742.7
申请日:2020-04-17
摘要: 本发明提供一种中频辅助变流器仿真系统,所述系统包括上位机、仿真机、信号转换接口装置和中频辅助控制器,所述上位机与仿真机通信连接,所述仿真机分别与所述信号转换接口装置和所述中频辅助控制器连接,所述信号转换接口装置与所述中频辅助控制器连接;所述仿真机用于加载预先设置的中频辅助变流器仿真模型并输出数字仿真信号,所述信号转换接口装置将所述数字仿真信号转换成模拟仿真信号并发送给所述中频辅助控制器,所述中频辅助控制器用于根据所述模拟仿真信号产生脉冲信号和数字控制信号反馈给所述仿真机,所述上位机用于根据所述数字仿真信号获得仿真波形。本发明实施例提供的中频辅助变流器仿真系统,降低了中频辅助变流器的测试成本。
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公开(公告)号:CN211506191U
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202020573367.3
申请日:2020-04-17
摘要: 本实用新型提供一种中频辅助变流器仿真系统,所述系统包括上位机、仿真机、信号转换接口装置和中频辅助控制器,所述上位机与仿真机通信连接,所述仿真机分别与所述信号转换接口装置和所述中频辅助控制器连接,所述信号转换接口装置与所述中频辅助控制器连接。本实用新型实施例提供的中频辅助变流器仿真系统,降低了中频辅助变流器的测试成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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