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公开(公告)号：CN118069759A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410070379.7
申请日：2024-01-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路隧道三维表征模型与业务数据关联方法与装置，所述方法包括：获取铁路隧道业务数据及待关联铁路隧道三维表征模型；将所述铁路隧道业务数据及待关联铁路隧道三维表征模型输入至关联模型中，得到所述关联模型输出的所述待关联铁路隧道三维表征模型与所述铁路隧道业务数据的关联结果；其中，所述关联模型基于业务数据包含的第一属性信息、铁路隧道三维表征模型包含的第二属性信息及所述铁路隧道业务数据构建。该方法以构件级三维表征模型和多域业务数据为输入，通过空间匹配和属性映射，形成三维表征模型和业务数据模数关联的模数孪生体，满足高效数模关联检索需求，提升多样化智能关联分析应用效率。
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公开(公告)号：CN117173086A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310476930.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 卢文龙 , 郝蕊 , 范文娜 , 鲍榴 , 孙安培 , 栾中 , 程智博 , 吕向茹 , 刘北胜 , 乔立贤 , 丁雨淋 , 陈杰 , 王泽彦 , 王焜 , 张素华 , 田艳芬 , 郭晓翠 , 李新宇 , 廖利 , 王鹏 , 陈云
IPC: G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请提供一种仰拱钢筋加工质量检测方法及装置，方法包括：获取目标仰拱钢筋加工图像；将目标仰拱钢筋加工图像输入预设的钢筋位置识别模型中，以使该钢筋位置识别模型输出目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋位置信息，以基于该钢筋位置信息确定目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋加工质量检测结果。本申请能够提高仰拱钢筋位置识别的自动化程度及智能化程度，并能够有效提高仰拱钢筋位置识别的效率、准确性及有效性，进而能够有效提高应用仰拱钢筋位置识别结果进行仰拱钢筋加工质量检测的效率、准确性及有效性。
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公开(公告)号：CN111079827B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911285086.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06F18/2321
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路数据状态评估方法及系统，该方法包括：收集系统运行时产生的与待处理数据相对应的外部特征参数集；将外部特征参数集输入至冷热状态分析模型，获取冷热状态分析模型输出的冷热状态分析结果；其中，冷热状态分析模型是基于隐马尔可夫模型建立，并利用外部特征参数集样本以及与所述外部特征参数集样本对应的冷热状态分析结果标签训练后得到的。本发明实施例提供的铁路数据状态评估方法及系统，利用隐马尔可夫模型建立的冷热状态分析模型，通过数据外部特征参数准确地预测数据的内部状态，并根据内部状态梳理铁路现有业务系统及数据使用模式，确定铁路分类分级存储方案，很大程度上提高了铁路系统的数据服务能力。
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公开(公告)号：CN119579947A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411464387.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/82
Abstract: 本申请提供了一种隧道掌子面围岩岩体结构细粒度影像识别方法，包括以下步骤：获取隧道掌子面影像并进行图像预处理；将隧道掌子面影像进行缩放，以输入掌子面区域分割模型；将区域分割的结果还原至原尺寸，得到原始图像中的掌子面区域，将掌子面区域进行瓦片化处理，得到瓦片级掌子面影像；将瓦片级影像进行岩体结构分类，分为镶嵌结构、散体结构、层状结构、完整结构、碎裂结构共五类，得到各瓦片的岩体结构分类结果；将分类结果按照瓦片原位置拼接，得到掌子面岩体结构分布图，得出掌子面岩体结构分布结论。本发明属于地理信息系统技术领域，具体是指一种隧道掌子面围岩岩体结构细粒度影像识别方法。以达到自动化识别掌子面岩体结构的目的。
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公开(公告)号：CN118917876A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411236272.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 兰州交通大学 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于博弈的铁路数据产品定价模型及系统，包括：构建包含铁路数据产品固定成本和交易成本数据成本函数；根据铁路数据产品市场销售价格、数据成本函数及购买的铁路数据产品数量，构建数据拥有者个人期望收益函数；评估铁路数据产品的数据质量；根据铁路数据产品的数据质量及期望收入，构建数据购买者的个人期望收益函数；数据购买者根据铁路数据产品的定价策略及个人期望收益函数，确定铁路数据产品购买策略；数据拥有者根据铁路数据产品的购买策略及个人期望收益函数，确定最大化个人期望收益及铁路数据产品的最优定价策略。本发明通过构建单个数据拥有者和多个数据购买者的博弈定价模型，对铁路数据产品定价进行了更准确的评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113850482A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111056557.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种铁路沿线漂浮物的风险预警方法及装置，该方法包括：根据第一目标信息，确定目标物体的位置信息；在大风天气下，根据风力等级以及所述位置信息，确定目标漂浮物的影响范围；在根据所述影响范围、风向以及所述位置信息，确定所述目标漂浮物影响所述铁路线的运输安全的情况下，进行漂浮物预警。如此，可以有效降低大风天气下，铁路沿线周边物体产生的漂浮物对铁路线上运行的机辆造成的安全影响。
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公开(公告)号：CN118428768A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410618396.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06F17/16
Abstract: 本申请提供一种基于模数驱动的高速铁路智能化水平评价方法及装置，涉及智能化水平评价技术领域，该方法包括：基于预先构建的评价体系计算主观权重和客观权重，并基于主观权重和客观权重，利用博弈论计算综合权重矩阵；基于综合权重矩阵以及评价体系对应的评价等级区间，确定高速铁路智能化水平对应的评价等级；其中，主观权重为基于第一矩阵计算得到的；第一矩阵为基于评价体系的各级指标的个数，利用九级标度法构建的。本申请提供的基于模数驱动的高速铁路智能化水平评价方法及装置，利用高速铁路智能化评价指标体系及可量化的评价方法，掌握高铁当前所处的智能阶段，明确智能高铁未来建设方向，从而切实提升高铁智能化建设实效。
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公开(公告)号：CN113191631B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110476868.9
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路工务设备单元综合画像预警方法和系统，其中方法包括：获取铁路工务设备画像数据，根据铁路工务设备所属的画像单元，将铁路工务设备画像数据整合为多个画像单元数据集；针对多个画像单元数据集，建立影响安全因素的设备特征指标；对设备特征指标建立设定的设备特征权重；根据设备特征指标和设备特征权重，计算得到画像单元设备安全状态综合评价结果；根据画像单元设备安全状态综合评价结果，进行设定的预警动作和/或监控动作。本发明能够适用于任意线路、任意线路区间、任意工务设备类型安全状态评估预警，对于掌握工务专业范围内设备整体运行质量、提高设备运维管理效率、有效管控安全薄弱环节具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN115601005A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211117028.4
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所(CN) , 北京经纬信息技术有限公司(CN)
Abstract: 本申请提供一种铁路工务设备技改大修立项智能辅助决策方法及装置，该方法包括：为了判断出现问题的目标设备是否需要进行技改大修立项，首先获取目标设备的目标参数。之后，将该目标参数上传给基于包含铁路工务设备的目标参数的样本经过训练得到的输入目标模型，并根据目标模型的输出结果确定针对所述目标设备是否进行技改大修立项。本申请提供的铁路工务设备技改大修立项智能辅助决策方法及装置，用于判断正在使用的铁路工务设备是否需要进行技改大修立项，以合理分配铁路工务设备的维修经费。
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公开(公告)号：CN111079827A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911285086.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路数据状态评估方法及系统，该方法包括：收集系统运行时产生的与待处理数据相对应的外部特征参数集；将外部特征参数集输入至冷热状态分析模型，获取冷热状态分析模型输出的冷热状态分析结果；其中，冷热状态分析模型是基于隐马尔可夫模型建立，并利用外部特征参数集样本以及与所述外部特征参数集样本对应的冷热状态分析结果标签训练后得到的。本发明实施例提供的铁路数据状态评估方法及系统，利用隐马尔可夫模型建立的冷热状态分析模型，通过数据外部特征参数准确地预测数据的内部状态，并根据内部状态梳理铁路现有业务系统及数据使用模式，确定铁路分类分级存储方案，很大程度上提高了铁路系统的数据服务能力。
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