公开(公告)号：CN110266783A

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201910510845.8

申请日：2019-06-13

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京华铁信息技术有限公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 桂乐芹 ,  张琦 ,  宋鹏飞 ,  陈峰 ,  周晓昭 ,  赵宏涛 ,  王涛 ,  张涛 ,  许伟 ,  赵随海 ,  苗义峰 ,  袁志明 ,  林海桐 ,  曾壹 ,  白利洁 ,  王子维 ,  应志鹏 ,  高峰 ,  段晓磊 ,  张芸鹏 ,  魏元玲 ,  刘子源 ,  刘紫耀 ,  金博汇 ,  金海林 ,  李伟 ,  孙国华

IPC分类号： H04L29/08

摘要： 本发明公开了一种基于DDS的铁路CTC系统通信平台，一方面，借鉴DDS通信框架，以对等节点的方式提供CTC系统的所有通信功能，消除了服务器的不利影响；另一方面，采用基于DDS的发布/订阅通信模型实现信息传输，可扩展性强；此外，以点对点的方式传输数据，借助DDS的服务质量(Quality of Service，QoS)策略实现信息的传输服务控制，便于维护和管理。

公开(公告)号：CN110266783B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201910510845.8

申请日：2019-06-13

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京华铁信息技术有限公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 桂乐芹 ,  张琦 ,  宋鹏飞 ,  陈峰 ,  周晓昭 ,  赵宏涛 ,  王涛 ,  张涛 ,  许伟 ,  赵随海 ,  苗义峰 ,  袁志明 ,  林海桐 ,  曾壹 ,  白利洁 ,  王子维 ,  应志鹏 ,  高峰 ,  段晓磊 ,  张芸鹏 ,  魏元玲 ,  刘子源 ,  刘紫耀 ,  金博汇 ,  金海林 ,  李伟 ,  孙国华

IPC分类号： H04L67/025 ,  H04L67/12 ,  H04L67/104 ,  H04L67/55 ,  H04L67/61

摘要： 本发明公开了一种基于DDS的铁路CTC系统通信平台，一方面，借鉴DDS通信框架，以对等节点的方式提供CTC系统的所有通信功能，消除了服务器的不利影响；另一方面，采用基于DDS的发布/订阅通信模型实现信息传输，可扩展性强；此外，以点对点的方式传输数据，借助DDS的服务质量(Quality of Service，QoS)策略实现信息的传输服务控制，便于维护和管理。

公开(公告)号：CN115632744A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211151408.X

申请日：2022-09-19

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京华铁信息技术有限公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 段晓磊 ,  张涛 ,  许伟 ,  王涛 ,  宋鹏飞 ,  李伟 ,  高峰 ,  李智 ,  刘黎 ,  金海林 ,  孙国华 ,  张海林 ,  龙瀛 ,  王志南 ,  刘紫耀

IPC分类号： H04L1/00 ,  H04L67/12

摘要： 本发明公开了一种CTC与CBI接口优化方法，通过对码位定义表进行优化，可以简化码位定义表的内容，降低CTC制作接口转换数据工作量；通过对表示信息帧和变化表示信息帧数据内容进行优化，可以降低处理复杂度，更有利于接口的正确稳定运行，同时提升带宽有效利用率，增加有用信息的传输效率；此外，实现对象状态与表示信息帧中对应编码的一一映射后，应用中验证CTC与CBI的表示一致性时，不再需要对每个对象的每种状态进行一一验证，使得验证工作量明显减少，而工作难度也大大降低，不再需要针对每个状态做出对应条件，不仅意味着对验证人员经验要求的降低，更避免了由于疏忽或经验不足导致漏测个别状态情况的发生，从而使验证工作的效率和准确性更有保障。

公开(公告)号：CN115782977A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211654409.6

申请日：2022-12-22

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京华铁信息技术有限公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 白利洁 ,  刘子源 ,  宋鹏飞 ,  王涛 ,  段晓磊 ,  金海林 ,  李智 ,  林海桐 ,  周晓昭 ,  桂乐芹 ,  赵宏涛 ,  王子维 ,  宋孝燕 ,  曹桢 ,  齐威 ,  周子皓 ,  孙国华

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明公开了一种区间分路不良故障下的车次追踪自动纠正方法，包括：当列车运行至半自动闭塞分区两端的任一区间时，根据区间所属车站进路排列情况或者区间方向箭头状态确定区间方向；根据区间方向，并结合车次传递模型，进行列车车次的追踪，将列车车次与相应的车次单元关联，当区间方向箭头状态表明半自动闭塞分区无列车时，清除半自动闭塞分区与列车车次的关联关系；其中，车次单元为车次传递模型最小单位，车次传递模型中车次单元按照列车运行方向顺序排列。该方法在不影响行车的情况下，通过优化车次追踪逻辑，自动修正分路不良场景下车次追踪结果，保证了半自动闭塞分区内车次的唯一性，提升了行车安全。

公开(公告)号：CN115782977B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202211654409.6

申请日：2022-12-22

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京华铁信息技术有限公司 ,  北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

发明人： 白利洁 ,  刘子源 ,  宋鹏飞 ,  王涛 ,  段晓磊 ,  金海林 ,  李智 ,  林海桐 ,  周晓昭 ,  桂乐芹 ,  赵宏涛 ,  王子维 ,  宋孝燕 ,  曹桢 ,  齐威 ,  周子皓 ,  孙国华

IPC分类号： B61L25/02

摘要： 本发明公开了一种区间分路不良故障下的车次追踪自动纠正方法，包括：当列车运行至半自动闭塞分区两端的任一区间时，根据区间所属车站进路排列情况或者区间方向箭头状态确定区间方向；根据区间方向，并结合车次传递模型，进行列车车次的追踪，将列车车次与相应的车次单元关联，当区间方向箭头状态表明半自动闭塞分区无列车时，清除半自动闭塞分区与列车车次的关联关系；其中，车次单元为车次传递模型最小单位，车次传递模型中车次单元按照列车运行方向顺序排列。该方法在不影响行车的情况下，通过优化车次追踪逻辑，自动修正分路不良场景下车次追踪结果，保证了半自动闭塞分区内车次的唯一性，提升了行车安全。