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公开(公告)号:CN117325919A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311627243.3
申请日:2023-11-30
IPC分类号: B61L27/60
摘要: 本发明公开了一种出站信号机的自律机配置数据自动化测试方法及系统,它属于铁道设备自动测试技术领域,该方案中可将人工测试转为自动化测试,提升测试效率;同时,可探索联锁系统站内和站间的联锁关系,明确待测出站信号机能产生对应色码的排路和联锁仿真操作条件,并通过记录形成的非长列车色码记录表和长列车色码记录表减少探索次数,最终可避免由于人工经验不足或疏忽而导致的漏测,提升测试的充分性。
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公开(公告)号:CN115352500B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202211270509.9
申请日:2022-10-18
IPC分类号: B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要: 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中,调整列车在车站的到达时刻时,需要判断按原计划的股道接车是否满足条件,即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲,若空闲,则无需调整股道可以接入;若不空闲,则要判断此时是否允许调整股道,若不允许调整股道,则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻,然后调整到达时刻;若允许调整股道,则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件,并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法;能够满足列车运行计划调整的实际需求,具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号:CN112172876A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202010987018.0
申请日:2020-09-18
摘要: 本发明公开了一种分散自律调度集中车站跨站排路方法及系统,较现有操作方式,本发明提出的跨站排路方法,保持了CTC系统的便捷性特点,操作简单直观,操作员只需要申请、同意或拒绝,其余复杂逻辑判断均在后台自律机完成;各个站独立控制本站,需要排列跨站进路时,系统会自动向其余相关站申请;该方法不违背调度集中系统每个站只能控制本站的原则,不影响系统既有的排路逻辑,且通过完善的通信流程,保证了排路检查的完备性和系统安全性,可以很好地解决当前应用中无法实现跨站排路的问题。
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公开(公告)号:CN118289063B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410727412.9
申请日:2024-06-06
IPC分类号: B61L27/10 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N3/126
摘要: 一种不确定环境下高铁列车运行调整方法,包括如下步骤:建立一个不确定环境下高铁列车运行调整模型,该模型包括一个优化目标函数,该目标函数通过计算不同时间范围区间封锁场景下列车总晚点与股道调整次数加权和的条件风险价值(CVaR)得到;针对上述列车运行调整模型,通过文化基因算法进行求解,包括算法种群初始化,种群编码、解码,全局搜索和局部搜索,实现对高铁列车运行调整模型求解。本发明的不确定环境下高铁列车运行调整方法,能够有效处理不同区间封锁时间下的不确定环境情况,高效的得到了包含列车股道占用、到达时刻和出发时刻的列车运行调整计划,提高了突发事件影响下行车调度指挥水平。
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公开(公告)号:CN118445780A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410611442.3
申请日:2024-05-16
摘要: 本发明公开了一种用于铁路信号系统的双因素身份鉴别方法和系统。系统包括中心、业务服务器,所述业务服务器包括业务程序单元,用于向用户提供执行需要身份认证业务的场景;双因素认证单元,用于监听所述业务程序单元是否处于需要身份认证业务的场景,如果是,则屏蔽原密码认证,向所述业务程序单元提供包括原密码认证的双因素认证界面,当用户通过双因素认证时,所述双因素认证单元确认通过用户的身份认证。本发明在不调整信号系统业务软件、不影响业务系统持续运行的情况下,完成多业务系统、多系统厂商的双因素身份鉴别。
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公开(公告)号:CN117325919B
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311627243.3
申请日:2023-11-30
IPC分类号: B61L27/60
摘要: 本发明公开了一种出站信号机的自律机配置数据自动化测试方法及系统,它属于铁道设备自动测试技术领域,该方案中可将人工测试转为自动化测试,提升测试效率;同时,可探索联锁系统站内和站间的联锁关系,明确待测出站信号机能产生对应色码的排路和联锁仿真操作条件,并通过记录形成的非长列车色码记录表和长列车色码记录表减少探索次数,最终可避免由于人工经验不足或疏忽而导致的漏测,提升测试的充分性。
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公开(公告)号:CN115352500A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211270509.9
申请日:2022-10-18
IPC分类号: B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要: 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中,调整列车在车站的到达时刻时,需要判断按原计划的股道接车是否满足条件,即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲,若空闲,则无需调整股道可以接入;若不空闲,则要判断此时是否允许调整股道,若不允许调整股道,则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻,然后调整到达时刻;若允许调整股道,则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件,并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法;能够满足列车运行计划调整的实际需求,具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号:CN118568108A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410662698.7
申请日:2024-05-27
发明人: 曾壹 , 王守韦 , 常栋栋 , 刘文博 , 王子维 , 赵志和 , 任志强 , 刘紫耀 , 王振东 , 任禹谋 , 高峰 , 秦宁 , 宋毅 , 段晓磊 , 白利洁 , 林海桐 , 刘文浩 , 孙延浩 , 傅钟晖 , 丁舒忻 , 张芸鹏 , 梁亮
IPC分类号: G06F16/23 , G06F16/22 , G06F16/27 , H04L67/568
摘要: 本发明公开了一种基于轻型存储器的调度集中数据更新和容灾方法,在现有数据传输方式的基础上引入轻型存储器,解决当前方法存在的数据一致性、数据访问效率和安全性问题,具体来说:构建数据传输模型,确保读取和写入操作不会同时发生,防止出现数据一致性问题,保证调度集中数据准确性;同时,能够显著提高调度集中数据的访问效率,从而提升调度集中系统程序整体性能。
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公开(公告)号:CN118289063A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410727412.9
申请日:2024-06-06
IPC分类号: B61L27/10 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N3/126
摘要: 一种不确定环境下高铁列车运行调整方法,包括如下步骤:建立一个不确定环境下高铁列车运行调整模型,该模型包括一个优化目标函数,该目标函数通过计算不同时间范围区间封锁场景下列车总晚点与股道调整次数加权和的条件风险价值(CVaR)得到;针对上述列车运行调整模型,通过文化基因算法进行求解,包括算法种群初始化,种群编码、解码,全局搜索和局部搜索,实现对高铁列车运行调整模型求解。本发明的不确定环境下高铁列车运行调整方法,能够有效处理不同区间封锁时间下的不确定环境情况,高效的得到了包含列车股道占用、到达时刻和出发时刻的列车运行调整计划,提高了突发事件影响下行车调度指挥水平。
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公开(公告)号:CN112198788B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202010974596.0
申请日:2020-09-16
IPC分类号: G05B9/03 , G05B19/418
摘要: 本发明公开了一种基于第三态的双机热备系统的实现方法,从用户级引入除主、备以外的第三种工作状态,即“中间态”,充分利用双机通道,实现备机服务器对某个或某几个独立用户的数据代理,在网络资源发生多点故障情况时,以最大可能保证了所有用户的数据传输,不影响CTC/TDCS系统的业务数据传输,极大的提高了系统应对多点故障的能力。
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