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公开(公告)号：CN117823164A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311660549.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种所述先明挖地铁车站后暗挖扩展负三层空间的施工方法，包括以下步骤：步骤1，可征拆部分明挖车站围护桩、降水井施工；步骤2，可征拆部分明挖车站负三层常规结构、临时钢管柱、临时封端墙结构施工；步骤3，可征拆部分负二层、负一层结构施工；步骤4，由可征拆部分两端，相向暗挖施工无法征拆部分地面下的扩展空间，等步骤，本发明的优越技术效果在于，本发明所述先明挖地铁车站后暗挖扩展负三层空间的施工方法，彻底解决了地铁明挖结构征拆面积大，局部征地拆迁造价高、周期长等因素对车站施工进度的制约问题与常规明挖法相比，受征地拆迁影响小，对许多受征地拆迁进度影响难以按期开工的车站，提供了一种新的高效施工方法。
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公开(公告)号：CN117474340B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311541052.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供了用于地铁盾构施工沉降的风险评价方法及系统，属于风险评价技术领域，其方法包括：利用探测器对地铁盾构施工环境进行地质勘察，获取基础地质信息；从历史数据中获取历史施工引起的地表沉降对周边环境和建筑物的影响因素和历史地质信息，且基于影响因素和历史地质信息，建立同影响因素的第一风险体系；对影响因素进行归类处理，将同归类处理下的所有第一风险体系进行初次融合，得到第二风险体系，将所有第二风险体系进行二次融合，构建整体评价体系；当整体评价体系的评价精度满足预设精度时，进行评价分析，预测地铁盾构施工环境的可能存在风险。本发明通过构建对应风险指标风险评价体系，预测告警地铁盾构造成的沉降风险。
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公开(公告)号：CN117235874B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311506624.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06Q50/08 , G06F111/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于盾构隧道掘进的轨道变形预测方法及系统，属于隧道预测技术领域，其方法包括：获取盾构隧道掘进过程中的当下施工数据；根据历史施工数据确定不同历史施工时刻基于施工环境的第一影响值、基于施工失误的第二影响值以及基于施工材料和人员管理的第三影响值；根据施工数据确定基于施工环境和施工失误在不同历史时刻的第一相关值、基于施工材料和施工失误在不同历史时刻的第二相关值；根据所有第一影响值、第二影响值、第一相关值、第二相关值，确定隧道掘进的形变预测约束条件，结合当下施工数据进行对比分析，预测盾构隧道掘进过程中的轨道变形，指导隧道施工、减少工程变更和修复成本、提高隧道的稳定性、安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN117474340A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311541052.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供了用于地铁盾构施工沉降的风险评价方法及系统，属于风险评价技术领域，其方法包括：利用探测器对地铁盾构施工环境进行地质勘察，获取基础地质信息；从历史数据中获取历史施工引起的地表沉降对周边环境和建筑物的影响因素和历史地质信息，且基于影响因素和历史地质信息，建立同影响因素的第一风险体系；对影响因素进行归类处理，将同归类处理下的所有第一风险体系进行初次融合，得到第二风险体系，将所有第二风险体系进行二次融合，构建整体评价体系；当整体评价体系的评价精度满足预设精度时，进行评价分析，预测地铁盾构施工环境的可能存在风险。本发明通过构建对应风险指标风险评价体系，预测告警地铁盾构造成的沉降风险。
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公开(公告)号：CN117235874A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311506624.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 中电建(广州)轨道交通建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06Q50/08 , G06F111/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于盾构隧道掘进的轨道变形预测方法及系统，属于隧道预测技术领域，其方法包括：获取盾构隧道掘进过程中的当下施工数据；根据历史施工数据确定不同历史施工时刻基于施工环境的第一影响值、基于施工失误的第二影响值以及基于施工材料和人员管理的第三影响值；根据施工数据确定基于施工环境和施工失误在不同历史时刻的第一相关值、基于施工材料和施工失误在不同历史时刻的第二相关值；根据所有第一影响值、第二影响值、第一相关值、第二相关值，确定隧道掘进的形变预测约束条件，结合当下施工数据进行对比分析，预测盾构隧道掘进过程中的轨道变形，指导隧道施工、减少工程变更和修复成本、提高隧道的稳定性、安全性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117905294A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311768064.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可适应不同尺寸的钢套筒连接定位装置，涉及建筑施工技术领域，包括定位盘和电机，所述定位盘的外表面设置有用于进行位置纠正的纠正组件，且纠正组件包括第一调整框、第一伺服电机、第二调整框和第二伺服电机，所述第一调整框的一端设置有第一伺服电机，且第一调整框的上端外表面安装有第二调整框，所述第二调整框的端部设置有第二伺服电机，所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出端均安装有丝杆。该可适应不同尺寸的钢套筒连接定位装置，通过纠正组件的设计便于限位之后的钢套筒与预连接件之间出现偏移时进行位置调整和纠正，便于钢套筒与预连接件快速对准，无需操作人员反复观察进行对准，省时省力。
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公开(公告)号：CN117779812A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311870700.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及降水井技术领域，尤其涉及一种防管涌防流砂的降水井，包括有结构支撑板、外部管道、内部管道、自清洁防流砂过滤组件、可更换式防管涌过滤组件；结构支撑板下端部设置有外部管道；外部管道内部设置有内部管道；内部管道内部安装有自清洁防流砂过滤组件；内部管道下端部设置有可更换式防管涌过滤组件。本发明通过设置自清洁防流砂过滤组件可以通过震动将流砂从筛网上排除，避免筛网被流砂堵塞，保持筛网的通透性，并且增加龙骨结构，能提高降水井的结构的强度，减少管涌情况的发生，并且外部的刮壁结构不仅可以清洁外部的流砂堆积，也可以将流入井筒的水流沿着井筒壁面向下流动，减少水流直接冲击井底产生的管涌现象。
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公开(公告)号：CN117846342A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311825806.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
IPC: E04G21/30
Abstract: 本发明涉及预埋件保护架技术领域，尤其涉及一种便于定位拆除的预埋件保护架，包括有保护架本体、入口辅助定位组件、架体长度调节组件、内部辅助支撑导向组件；保护架本体上端部安装有用于使预埋件能稳定进入保护架内部的入口辅助定位组件；保护架本体侧端部设置有用于根据预埋件尺寸灵活调节长度的架体长度调节组件；保护架本体内部设置有用于避免预埋件在放入过程中发生碰撞导致损坏的内部辅助支撑导向组件。本发明通过设置入口辅助定位组件可以确保预埋件保护架在安装过程中能够根据预埋件尺寸稳定地固定并定位预埋件，避免预埋件在安装过程中出现偏移或错误定位的情况，减少额外的调整和纠正，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN217811187U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221057188.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建南方建筑科技有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种中梁预制构件结构，包括钢筋混凝土板，钢筋混凝土板之间设置有膨胀混凝土段，钢筋混凝土板的上表面设置多根第一预埋套筒，膨胀混凝土段的下方设置柱帽，柱帽的两侧与钢筋混凝土板连接，柱帽与钢筋混凝土板设置连通的第二预埋套筒，第二预埋套筒部分位于柱帽内，部分位于钢筋混凝土板内。本实用新型公开了一种中梁预制件结构，其主体结构为钢筋混凝土板，钢筋混凝土板内置第一预留套筒与第二预留套筒，通过第一预埋套筒与中板实现连接，通过第二预埋套筒与中柱实现连接，从而满足中梁的连接结构，同时预制的钢筋混凝土板节省了大量的现场建模、浇筑、等强等等时间，减少施工步骤，提高了中梁的施工效率。
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公开(公告)号：CN221144483U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322279344.8
申请日：2023-08-23
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 中电建水电十一局深圳工程有限公司 , 中国水利水电科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种双模掘进机的锚杆支护装置，包括锚杆，所述锚杆设置在双模掘进机上，所述双模掘进机上设置有对锚杆安装进行支护的支护组件，所述支护组件包括顶支护部件和侧支护部件，所述顶支护部件设置在双模掘进机的顶端一侧，所述侧支护部件设置在双模掘进机外壁侧端，所述锚杆安装在侧支护部件上，本实用新型中，通过设置的液压缸与液压杆a驱动空心支撑横梁向上移动，而设置的空心支撑横梁可配合侧顶板与侧顶块对巷道顶端进行压紧，而在对巷道进行锚杆安装时，通过设置的液压杆c可对液压杆b的支撑角度进行调节，而通过设置的多个液压杆b能够对巷道更多位置进行支撑。
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