一种吊钩液压电控上限位系统

    公开(公告)号:CN112357767B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202011312345.2

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明提供一种吊钩液压电控上限位系统,包括机械部分、液压系统和电控系统,机械部分包括重锤和钢丝绳吊钩组件,在重锤上设有接近开关,钢丝绳吊钩组件的钢丝绳穿过重锤,在钢丝绳吊钩组件上设有与接近开关配合的感应块;液压系统包括油箱、油泵、多路阀组和绞车系统,油泵的输入端连接到油箱,油箱上设有回油管路,油泵的输出端与多路阀组相连,绞车系统与多路阀组相连,多路阀组还与油箱的回油管路相连;电控系统包括接线盒与PLC,本方案使用接近开关,则感应块只需要靠近重锤上的接近开关即可停止绞车系统的运行,感应块不与重锤接触,这样黄油不会将两者粘连,从而防止感应块与重锤被黄油粘连导致失控而损坏结构件或液压系统。

    一种吊钩上限位系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112249913A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011312346.7

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: B66C15/00 B66C1/34 B66C13/16

    摘要: 本发明提供一种吊钩上限位系统,包括机械部分和液压系统,机械部分包括重锤和钢丝绳吊钩组件,在重锤上设有接近开关,钢丝绳吊钩组件的钢丝绳穿过重锤,在钢丝绳吊钩组件上设有与接近开关配合的感应块;液压系统包括油箱、油泵、多路阀组和绞车系统,油泵的输入端连接到油箱,油箱上设有回油管路,油泵的输出端与多路阀组相连,绞车系统与多路阀组相连,多路阀组还与油箱的回油管路相连,本方案使用接近开关,则感应块只需要靠近重锤上的接近开关即可停止绞车系统的运行,感应块不与重锤接触,这样黄油不会将两者粘连,从而防止感应块与重锤被黄油粘连导致失控而损坏结构件或液压系统。

    一种自摆动支架
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115560196A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211211222.9

    申请日:2022-09-30

    摘要: 本发明提供一种自摆动支架,包括固定件和摆动件,摆动件通过转动连接装置与固定件可转动连接;在固定件上设有第一安装孔,在摆动件上设有第二安装孔;所述转动连接装置包括第一连接件、第一锁固件和旋转组件;旋转组件的一端穿设在第二安装孔中,第一连接件穿过旋转组件和第一安装孔与第一锁固件连接;定件用于与吊臂固定连接,当吊臂进行摆动时,固定件的底面与水平面之间的角度也会发生变化;通过摆动件与固定件可转动连接,当固定件活动时,摆动件会相对固定件进行摆动,在重力作用下,使得摆动件保持与水平面垂直;同时通过在第二安装孔中设置旋转组件减少转动连接装置与摆动件之间的摩擦,使得摆动件能更好的摆动。

    一种平台吊机力矩仪补偿方法

    公开(公告)号:CN112357766B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202011315240.2

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: B66C13/16 B66C13/20 B66C13/00

    摘要: 本发明提供一种平台吊机力矩仪补偿方法,包括力矩仪主电路系统和变幅起升先导控制液压系统,所述力矩仪主电路系统包括PLC控制电路和力矩仪输出电路;由于在吊机变幅或吊钩动作时,PLC控制电路确定是否为变幅或吊钩,且在吊钩动作时,将获取对应的第一修正值进行修正,从而修正后实际测量值更加准确,在变幅减慢之后,获取第二修正值对吊重负载重量测量值获得实际测量值,由于第一修正值大于第二修正值,变幅减速之后,其上升由于速度过快导致惯性影响减少,从而对应的减少修正值,使得力矩仪实际测量值更加准确。

    一种起重机三角架的回收方法

    公开(公告)号:CN112723193A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201911033486.8

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: B66C23/52 B66C23/62

    摘要: 一种起重机的三角架的回收方法,(1)绞车启动并放绳将吊臂下放至大约水平状态搁置于吊臂搁置架上并固定;(2)绞车再次启动并拉紧钢丝绳,钢丝绳将后拉杆上提减小后拉杆对第二铰接轴的压力;(3)取出约束三角架的后拉杆的第二铰接轴;(4)三角架在重力作用下具有向后倾倒的趋势,再次启动绞车放绳,绞车慢慢放绳,三角架慢慢向后倾倒,三角架在向后倾倒的过程中,后拉杆从第二铰接座位置通过引导槽滑入后方竖直设置的导向槽内并沿导向槽下滑;(5)当后拉杆下端的铰接孔与导向槽上的回收固定孔对准后,插入固定销将后拉杆的位置锁住。本发明的导向槽竖直设计,后拉杆的下端与导向槽之间的摩擦力更小,因此三角架的下降回收操作更顺畅可靠。

    一种吊钩液压电控上限位系统

    公开(公告)号:CN112357767A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011312345.2

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明提供一种吊钩液压电控上限位系统,包括机械部分、液压系统和电控系统,机械部分包括重锤和钢丝绳吊钩组件,在重锤上设有接近开关,钢丝绳吊钩组件的钢丝绳穿过重锤,在钢丝绳吊钩组件上设有与接近开关配合的感应块;液压系统包括油箱、油泵、多路阀组和绞车系统,油泵的输入端连接到油箱,油箱上设有回油管路,油泵的输出端与多路阀组相连,绞车系统与多路阀组相连,多路阀组还与油箱的回油管路相连;电控系统包括接线盒与PLC,本方案使用接近开关,则感应块只需要靠近重锤上的接近开关即可停止绞车系统的运行,感应块不与重锤接触,这样黄油不会将两者粘连,从而防止感应块与重锤被黄油粘连导致失控而损坏结构件或液压系统。

    一种多电机电控系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112242800A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011315245.5

    申请日:2020-11-20

    IPC分类号: H02P5/74 H02P25/18

    摘要: 本发明提供一种多电机电控系统,电控系统控制吊机左右两侧的左稳索系统、右稳索系统;电控系统包括冷却电路、刹车电路、电机控制电路和启动电路;本发明的继电器线圈9KM3与触头9K7.2、常闭触头9KM2.3相连;继电器线圈9KM2与常闭触头9K7.1、常闭触头9KM3.3相连;当左锁具电机M6启动时,触头9K7.2断开,常闭触头9KM2.3断开,这样左稳索电机M7无法得电启动;当左稳索电机M7启动时,常闭触头9K7断开,常闭触头9KM3.3断开,这样左锁具电机M6也无法得电工作;通过控制开关1K15的闭合、断开,切换控制左锁具电机M6、左稳索电机M7。

    一种多机智慧起重机的工作方法

    公开(公告)号:CN109292632B

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201811290697.5

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: B66C13/20 F15B19/00

    摘要: 本发明公开了一种多机智慧起重机及工作方法,多机智慧起重机包括两台以上的起重机、中控机、总显示屏、调度控制器和传感器。工作方法为每台起重机将健康诊断和效能评估数据通过控制器传输到中控机中,通过总显示屏进行显示,中控机根据每台起重机的效能评估数据通知调度控制器,利用调度控制器调度货物。利用本发明,能对起重机动力系统进行健康监测,并将健康监测数据在中控机处处理,能对能效进行评估,监测到各智慧起重机的工作能效,有目的的调度吊装的货物,提高作业效率。

    海上模拟试验台
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104655394A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410019758.X

    申请日:2014-01-16

    发明人: 邹韬 许猛 杜春江

    IPC分类号: G01M10/00

    摘要: 本发明公开了一种海上模拟试验台,涉及船舶上使用设备的制造技术领域;它包括基座,在基座上设置有水平导轨,在该水平导轨上分别设置有垂直导轨和平台,在平台上设置有动力站和使平台在水平导轨上做水平运动的水平执行器,水平执行器一端与基座的一端连接,其另一端与动力站连接平台一端与垂直导轨连接;在垂直导轨一侧设有用于与被测设备连接的对接法兰,在该垂直导轨的另一侧设有用于升降的升降执行器;升降执行器与动力站连接;它可以解决已有的模拟试验台结构复杂、体积庞大、造价昂贵的问题。