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公开(公告)号：CN119611442A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411796844.1
申请日：2024-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集中承载的轻量化车体结构，属于车体结构技术领域，包括碳钢材料制备的底架和碳纤维复合材料制备的车身，车身包括模块化设置的两组侧墙、两组端墙和车顶；侧墙的底部和端墙的底部均向车体内部弯折，并抵接在底架上；底架与侧墙的弯折部之间、底架与端墙的弯折部之间均设有内部连接件和外部连接件；侧墙顶部抵接在车顶底部；侧墙与车顶的内部设有安装板；端墙和侧墙、车顶之间均设有环形连接梁；内部连接件、外部连接件、安装板和环形连接梁均通过螺纹连接件与车身的对应模块固定；车身的各个模块的连接处还设有胶黏层。本发明提供的集中承载的轻量化车体结构可有效降低整个车厢质量，提高耐腐蚀性，减少焊接量。
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公开(公告)号：CN112977497B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201911300837.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆，其中，车头罩包括：外层结构、内层结构以及设置于外层结构和内层结构之间的夹心结构；其中，外层结构包括：由外向内依次设置的玻璃布和至少两层碳纤维布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开；夹心结构包括：罩体骨架和夹心层；罩体骨架包括：至少两根沿纵向方向依次间隔布设的隔框，隔框的顶端连线形成车头罩的上方轮廓线；夹心层填满外层结构、内层结构、隔框之间的间隙；内层结构包括：由外向内依次设置的至少两层碳纤维布和玻璃布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开。本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆具有较轻的自重。
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公开(公告)号：CN113525441A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010310888.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及货物运输技术领域，具体地，涉及一种货运动车组的货物装载方法及系统。该货物装载方法包括以下步骤：测量专用集装器的重量以及专用集装器的重心在水平面上的投影位置，专用集装器为外形与货运动车组的车厢断面形状相匹配的箱体，用于装载货物；根据重心对称原则和重量相近原则，确定专用集装器在车厢内的装载位置和装载顺序；按照确定的装载位置和装载顺序装载专用集装器。采用该货物装载方法能够保证货物在车厢内的合理布置和重量均衡分布，还有利于避免车辆偏载和货物包装杂乱的情况出现。
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公开(公告)号：CN112977497A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911300837.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆，其中，车头罩包括：外层结构、内层结构以及设置于外层结构和内层结构之间的夹心结构；其中，外层结构包括：由外向内依次设置的玻璃布和至少两层碳纤维布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开；夹心结构包括：罩体骨架和夹心层；罩体骨架包括：至少两根沿纵向方向依次间隔布设的隔框，隔框的顶端连线形成车头罩的上方轮廓线；夹心层填满外层结构、内层结构、隔框之间的间隙；内层结构包括：由外向内依次设置的至少两层碳纤维布和玻璃布，至少两层碳纤维布的纤维延伸方向之间相互错开。本申请实施例提供一种轨道车辆车头罩、车头及轨道车辆具有较轻的自重。
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公开(公告)号：CN103978987B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410205650.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种牵引梁及轨道车辆，所述牵引梁包括相互平行的两个侧板、以及自下而上平行设置在所述两个侧板之间的第一平板与第二平板，所述两个侧板和所述第一平板、第二平板围成空腔结构，所述空腔结构为铣削成型的一体式结构；其中，所述空腔结构上第一平板所在的外表面为平整面，且该平整面用于与轨道车辆的底架地板焊接，所述空腔结构的开口所在的端部用于与轨道车辆的车钩平板焊接。本发明提供的牵引梁及轨道车辆，牵引梁空腔结构的外表面只有平滑曲面和平面，内部仅中心开孔，这些结构均可由铣床加工，单个待加工型材经铣床加工出外表面的平滑曲面和平面后，中心铣出通孔即可，相比现有技术，本发明工艺简单，加工速度快，制造时间短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117022363A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311111427.4
申请日：2023-08-31
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例中提供了一种吸能防爬装置及轨道车辆，包括：吸能筒体和防爬器，防爬器位于吸能筒体沿轴向的一端；连接组件，沿轴向套装于吸能筒体背离防爬器的一端，连接组件包括径向连接部和轴向连接部，径向连接部用于与车体地板固定，轴向安装部的周向外壁设有刀具安装孔，吸能筒体的周向外壁设有与刀具安装孔对应的刀具安装凹部；刀具沿径向位于刀具安装孔和刀具安装凹部内。其防爬器通过径向连接部与车体地板进行固定，轴向安装部的周向外壁设置刀具安装孔，将刀具设置在吸能筒体的周向外壁上；由此以改变刀具与吸能筒体的安装方式，使装置在与车体地板拆装的过程中，不造成阻碍，无需对刀具和吸能筒体进行拆装。
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公开(公告)号：CN112389487B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910747824.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例提供一种吸能装置及轨道车辆，该吸能装置包括：导向框架，设置在车体前端；主吸能结构，设置在导向框架内；车钩连接板，连接在导向框架的前端；当车钩连接板受到沿纵向方向向后的压力时与导向框架的前端断开连接，并向后移动至将压力传递给主吸能结构；钩缓结构，连接在车钩连接板的前端面；用于供钩缓结构中压溃管穿过的导向筒，位于导向框架内，固定至导向框架的后端；主吸能结构包括：至少两组沿纵向方向延伸的撕裂管吸能结构，设置在导向框架的后端与车钩连接板之间；各撕裂管吸能结构布设在导向筒的外围。本申请实施例提供的吸能装置及轨道车辆能够改善相关技术中铝管发生压溃吸能的初始轴向力较大的问题。
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公开(公告)号：CN112829778A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911157351.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车的端角柱及端墙，轨道列车。端角柱包括：支撑柱，所述支撑柱的截面具有内凹结构；盖板，所述盖板固定在所述支撑柱的内凹结构的端部。端墙包括上述端角柱。轨道列车包括上述端墙。本申请实施例用以解决传统端角柱结构的整体性较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115123319B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210909140.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆用司机操纵台及一种司机室，包括：台体组成和操纵台面板，台体组成设有下沉窗口，操纵台面板嵌于下沉窗口中；操纵台面板用于安装操作装置或显示装置；推拉门，滑动连接于台体组成上、且与下沉窗口对应以开启或关闭下沉窗口；主控单元和与主控单元连接的推拉门驱动单元，当轨道车辆处于无人驾驶模式时，主控单元用于控制驱动推拉门驱动单元驱动推拉门滑动关闭；当轨道车辆从无人驾驶模式切换至人工操作模式时，主控单元用于控制推拉门驱动单元驱动推拉门滑动开启。由此设置，以防止轨道车辆处于无人驾驶模式时、发生误操作，提高轨道车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN113954887B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111280818.X
申请日：2021-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆，包括司机室，司机室包括：一体化成型的司机室罩体，司机室罩体包括外蒙皮层、内蒙皮层以及设于二者间的承载骨架；外蒙皮层经预浸料在预设模具中层层铺叠形成；承载骨架铺设于外蒙皮层上整体成型，且承载骨架的两端分别与外蒙皮层和内蒙皮层经铺叠进行连接；内蒙皮层在承载骨架上经预浸料层层铺叠形成。将外蒙皮层、内蒙皮层和承载骨架一体化成型，将承载结构和外形结构结合；且外蒙皮层经预浸料在预设模具中层层铺叠形成，以保证成型后的司机室罩体尺寸的稳定性；在外蒙皮层上铺叠承载骨架，并在承载骨架上经预浸料层层铺叠形成，以进一步加强承载骨架在司机室成型过程中的变形量控制。
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