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公开(公告)号：CN119211024A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411171477.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H04L41/0896 , H04L43/0894 , H04L43/16 , H04L12/12 , H04L47/76
Abstract: 本申请提供一种列车智能运维系统数据传输的方法及装置、系统，涉及数据传输技术领域。方法包括：监测对外接口的数据传输速度；根据对外接口的数据传输速度，控制部分对外接口关闭或者全部对外接口开启，使对外接口的数据传输速度的总和小于或者等于第一阈值。通过监控数据流并对交换芯片的对外接口进行控制，可以使计算主机处理模块与交换芯片之间的网络带宽始终大于数据端和交换芯片使用最大带宽时的数据量，从而有效避免数据丢包及网络堵塞。无需增设万兆外部信号接口芯片，在交换板卡和边缘计算主机处理模块上设置万兆网络通信接口芯片，降低了解决数据传输过程中的带宽瓶颈问题的成本，减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN112460738B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910865065.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 上海杰之能软件科技有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06Q10/04
Abstract: 一种空调系统的状态识别方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：根据空调系统工作时产生的历史数据，获取新机状态、故障状态和非故障状态下的高压值、低压值以及温度；根据高压值、低压值以及温度，确定每一预设温度下，空调系统的高压值良好上下限和高压值故障上下限、低压值良好上下限和低压值故障上下限；根据各个良好上下限、各个故障上下限，确定每一预设温度下预定健康状态等级的上下限；获取第一预设时间段内的待检测数据，待检测数据包括高压值、低压值和温度；根据待检测数据和预定健康状态等级的上下限，识别第一预设时间段内的空调系统的健康状态等级。本发明实施例可以对空调系统进行比较准确的性能识别与预测。
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公开(公告)号：CN107571218B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201710846025.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本发明提供一种用于检修轨道车辆的模块化的储物柜，涉及轨道车辆的检修工具。本发明提供的用于检修轨道车辆的模块化的储物柜，通过设置骨架，在骨架的左右两侧分别设置第一侧门及第二侧门，并且在骨架、第一侧门及第二侧门上设置有载物托盘，使得物料、工具、工装能够等分门别类地放置在相应的载物托盘中，能够使得相应的作业人员直观地查看各载物托盘中的物料、工具、工装等，并及时对数量不足或者遗漏的物料、工具、工装进行补充，从而，有助于避免多次配送相应的物料、工具、工装的情况，有助于提高对轨道车辆的检修及更换效率。
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公开(公告)号：CN107571218A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710846025.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本发明提供一种用于检修轨道车辆的模块化的储物柜，涉及轨道车辆的检修工具。本发明提供的用于检修轨道车辆的模块化的储物柜，通过设置骨架，在骨架的左右两侧分别设置第一侧门及第二侧门，并且在骨架、第一侧门及第二侧门上设置有载物托盘，使得物料、工具、工装能够等分门别类地放置在相应的载物托盘中，能够使得相应的作业人员直观地查看各载物托盘中的物料、工具、工装等，并及时对数量不足或者遗漏的物料、工具、工装进行补充，从而，有助于避免多次配送相应的物料、工具、工装的情况，有助于提高对轨道车辆的检修及更换效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118469551A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410650316.9
申请日：2024-05-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供一种轨道车辆维保策略优化方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道车辆维保领域。该方法包括：获取轨道车辆的原始维保策略；根据预存的历史维修数据，分别对每种维保项点的原始维保周期进行周期优化，得到对应的维保项点的第一维保周期；根据每种维保项点的维保项点使用寿命，对每种维保项点的第一维保周期进行风险验证，并根据每种维保项点的风险验证结果，得到对应的维保项点的第二维保周期；根据每种维保项点的第二维保周期，得到轨道车辆的优化维保策略，以便于根据优化维保策略对轨道车辆进行维保。本申请的方法，解决了现有操作流程复杂、成本较高，以及一旦数据过少无法进行优化导致的轨道车辆维保策略优化效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN112460738A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910865065.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 上海杰之能软件科技有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 一种空调系统的状态识别方法及装置、存储介质、终端，所述方法包括：根据空调系统工作时产生的历史数据，获取新机状态、故障状态和非故障状态下的高压值、低压值以及温度；根据高压值、低压值以及温度，确定每一预设温度下，空调系统的高压值良好上下限和高压值故障上下限、低压值良好上下限和低压值故障上下限；根据各个良好上下限、各个故障上下限，确定每一预设温度下预定健康状态等级的上下限；获取第一预设时间段内的待检测数据，待检测数据包括高压值、低压值和温度；根据待检测数据和预定健康状态等级的上下限，识别第一预设时间段内的空调系统的健康状态等级。本发明实施例可以对空调系统进行比较准确的性能识别与预测。
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公开(公告)号：CN208209816U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820784622.1
申请日：2018-05-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H02M1/44
Abstract: 本实用新型提供一种直流电源抗干扰装置和系统，该装置包括：电磁干扰EMI滤波器和至少两个穿心电容，每个所述穿心电容接地；所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端；所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。由于穿心电容具有接地电感极小，几乎没有引线电感的影响，并且穿心电容在安装后其输入输出端被隔离，可以消除高频耦合的特点，所以穿心电容具有非常好的滤波效果。所以，直流电源抗干扰装置中安装穿心电容可以达到抑制直流电源中高频干扰信号的目的。
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公开(公告)号：CN208801069U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821464239.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型提供一种工件压紧装置，包括推压组件和保护座，且所述推压组件朝向所述工件的一端与所述保护座的一端转动相连，所述保护座的另一端用于抵在所述工件上，所述推压组件用于在转动时通过推动所述保护座以驱动所述工件。本实用新型提供的一种工件压紧装置，在推压组件与工件间增设保护座，并使保护座一端与推压组件转动连接，另一端抵接在工件上。保证推压组件的旋转不会带动保护座旋转，使保护座与工件间不存在相对的滑动，减少对工件表面的摩擦，避免了表面缺陷的产生等问题，解决了现有的调整压紧装置在压紧工件时，其端头与工件直接接触并有相对的滑动，易导致工件表面产生划痕或凹坑，降低产品质量和生产效率的问题。
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公开(公告)号：CN206325316U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621457814.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种过滤装置，用于过滤进入列车散热器的气体，过滤装置安装在散热器的通风口处；过滤装置包括过滤组件和密封组件。密封组件围设在通风口和过滤组件之间的空隙外侧，密封组件的边缘分别与散热器的通风口以及过滤组件的侧壁相固定。过滤组件包括主滤芯和辅助过滤板，主滤芯和辅助过滤板上均设置有过滤孔，主滤芯的过滤孔孔径小于辅助过滤板的过滤孔孔径，主滤芯和辅助过滤板并列设置，辅助过滤板设置在散热器和主滤芯之间。因此，本实用新型提供的过滤装置能解决牵引变压器冷却单元系统散热器堵塞，造成动车组列车输出功率降低的问题。延长动车组列车运行维护周期，延长散热器使用寿命，减轻人工作业强度，降低列车维修成本。
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