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公开(公告)号：CN112678009B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110012514.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/00 , B61F1/08 , B61F1/10 , B61C17/00 , B61G7/10 , B61D17/10 , B61D17/08 , B61D17/06 , B61D17/12 , B61D17/04 , B61D3/00 , B61C17/02 , B61B1/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种货运车辆及货运列车。货运车辆包括：车体底架；底架纵向加强梁，用于安装货运车辆的车下设备，且固定在所述车体底架的边梁的下表面；其中，所述底架纵向加强梁沿所述车体底架的边梁的长度方向设置。货运列车包括上述货运车辆。本申请实施例解决了传统的货运车辆因吊装车下设备的方案，导致货运车辆的强度和刚度不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113071526A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110342947.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组结构性防腐及排水结构，涉及车体防腐及排水技术领域，包括车顶型腔、侧墙型腔、端墙型腔以及底架型腔，端墙型腔、车顶型腔、侧墙型腔以及底架型腔各自相互分隔，且分别设有用于向外排水的排水组件；外端墙板和内端墙板之间还设有位于端门角处的防腐角件，防腐角件为中空构件，具有背离端墙设置的中空腔。本发明提供的动车组结构性防腐及排水结构，将车顶型腔、侧墙型腔和底架型腔相互分隔，避免型腔内部积水穿过不同型腔造成对车体构件造成的腐蚀，在端门角设了防腐角件，防腐角件的中空设置使其与内端墙板和外端墙板厚度相近，避免焊接过程中板厚差过大造成的焊后变形，优化了端门角受力路径分布，达到了防腐效果。
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公开(公告)号：CN111319640B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811524063.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种双层列车二层地板的支撑结构和双层列车。支撑结构包括：多个固定座，各个所述固定座用于沿所述双层列车的侧墙横梁间隔的固定；多个支撑座，各个所述支撑座用于与所述双层列车的侧墙立柱固定，且一个所述支撑座用于与一个所述侧墙立柱固定；支撑梁，用于固定连接各个所述固定座和各个所述支撑座，且用于固定所述二层地板。双层列车包括上述双层列车二层地板的支撑结构。本申请实施例解决了双层列车二层地板的支撑结构和车体侧墙的焊接固定面积大导致的车体侧墙的平面度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112829778B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911157351.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/06
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道列车的端角柱及端墙，轨道列车。端角柱包括：支撑柱，所述支撑柱的截面具有内凹结构；盖板，所述盖板固定在所述支撑柱的内凹结构的端部。端墙包括上述端角柱。轨道列车包括上述端墙。本申请实施例用以解决传统端角柱结构的整体性较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN113619627A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110961701.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种车体及磁悬浮车辆。其中，该车体包括骨架、底架、一对侧墙、端墙和车顶。骨架为由金属型材构造成的框架结构；底架连接于骨架的底部，底架包括底板，底板为采用复合材料三明治结构的板状结构；一对侧墙连接于骨架横向方向上的两侧，侧墙包括侧墙主体，侧墙主体为采用复合材料三明治结构的板状结构；端墙连接于骨架纵向方向上的端部，为采用复合材料三明治结构的板状结构；车顶连接于骨架的顶部，为采用复合材料三明治结构的板状结构；复合材料三明治结构包括外蒙皮、夹芯和内蒙皮，外蒙皮和内蒙皮均采用复合材料，夹芯中设置有蜂窝结构或泡沫。采用本申请中的方案，能够较大程度上的减轻车体的重量。
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公开(公告)号：CN111845812A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010741665.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种货运车侧墙、车厢及轨道车辆，货运车侧墙包括侧墙本体，侧墙本体包括多个侧墙型材，侧墙本体上设有门框，门框朝向侧墙本体的一侧设有凹槽，位于凹槽两侧的侧壁分别与侧墙型材焊接连接。本申请可以降低侧墙本体的厚度与门框的厚度之间的差异，从而提升门框与侧墙本体的焊接质量，降低侧墙失效的风险；同时，在门框上设置凹槽也可降低门框的质量，有利于侧墙的轻量化。
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公开(公告)号：CN112977518B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201911285130.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F1/10
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其车体和端底架。该端底架包括车钩端横梁组件、边梁、枕梁以及传力梁组件；所述车钩端横梁组件包括车钩端横梁、车钩安装座以及牵引梁；所述车钩安装座为中空结构，所述车钩安装座的一端部固定连接于所述车钩端横梁背离所述牵引梁的一侧表面、另一端部设置有用于安装车钩的安装面；所述车钩端横梁设置有用于使所述车钩从所述车钩安装座朝向所述牵引梁方向回退时穿设的回退通孔；所述牵引梁设置有用于容置回退的车钩的回退空间。该端底架通过整体结构进行传力以提高抗压缩重承载能力，并通过对车钩端横梁、牵引梁和车钩安装座的结构改进实现车钩回退的功能。
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公开(公告)号：CN112009510A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910449747.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆的车顶和车体。该车顶包括具有矩形开口的平顶结构，所述平顶结构包括两个平行设置的平顶端梁以及两个平行设置的平顶纵梁，所述平顶纵梁固定连接在两个所述平顶端梁之间；所述矩形开口由所述平顶端梁和所述平顶纵梁围绕形成；所述平顶纵梁包括平顶管和固定连接于所述平顶管顶部的平顶板；所述平顶端梁、所述平顶管以及所述平顶板均为一体成型结构。该车顶在满足大开口、重荷载要求的同时，还能减少焊接工作量和焊接变形，方便后续部件装配，从而提高装配效率。
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公开(公告)号：CN111361579A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593919.0
申请日：2018-12-25
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种列车的侧墙门口结构模块及列车。侧墙门口结构模块包括门口墙板，具有门口；两个管型立柱，两个所述管型立柱分别位于所述门口两侧，且每个所述管型立柱的一个外侧面与所述门口墙板的内侧固定；其中，所述门口墙板的内侧是所述门口墙板朝向所述列车内的一侧。列车，包括上述侧墙门口结构模块。本申请实施例解决了列车的侧墙门口结构模块的承载压缩拉伸的能力较弱的技术问题。
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