-
公开(公告)号：CN118907153A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411144688.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路车辆的呼吸式漏水装置及铁路车辆，涉及铁路车辆技术领域，包括：集水部件，集水部件的上侧和下侧分别设置有第一开口和第二开口；漏水部件，设置在第一开口内，漏水部件开设有多个过流孔；导管，一端连接第二开口，另一端内部转动设置有闸板且形成有出口，闸板远离导管的出口的一端为转动端，闸板靠近导管的出口的一端设置有凹陷部；罩体，设置在导管的另一端的上侧且与导管的内部连通，罩体靠近出口的一端设置有与出口连通的开放口，罩体封闭端与闸板的转动端之间形成风道；解决现有技术中铁路车辆的具有一定封闭性的室内存在的积水、杂物等不易清理，并且没有适当的被动换气功能，影响乘员舒适性的问题。
-
公开(公告)号：CN108942064B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201810924628.9
申请日：2018-08-14
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明提供一种平车底架翻转装置，包括：翻转框架为矩形框架，包括相对设置的一对侧梁和垂直于一对侧梁之间的一对端梁；多个支撑定位机构，多个支撑定位机构沿一对侧梁的长度方向对称设置于侧梁上，支撑定位机构包括与侧梁连接的支撑架和设置于支撑架上的支撑组件和夹紧组件，支撑组件和夹紧组件分别用于对平车底架的两侧长边进行支撑和夹紧定位；翻转胎连接架，翻转胎连接架设置于端梁上；沿翻转框架的侧梁长度方向设置多个支撑定位机构，支撑定位机构的支撑组件和夹紧组件通过支撑架设置在一对侧梁上，从两个方向约束平车底架框架的自由度，实现对平车底架的支撑和夹紧，使平车底架在焊接的过程中处于约束状态，避免焊接变形，保证焊接质量。
-
公开(公告)号：CN108942064A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810924628.9
申请日：2018-08-14
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B23K37/047
CPC classification number: B23K37/047
Abstract: 本发明提供一种平车底架翻转装置，包括：翻转框架为矩形框架，包括相对设置的一对侧梁和垂直于一对侧梁之间的一对端梁；多个支撑定位机构，多个支撑定位机构沿一对侧梁的长度方向对称设置于侧梁上，支撑定位机构包括与侧梁连接的支撑架和设置于支撑架上的支撑组件和夹紧组件，支撑组件和夹紧组件分别用于对平车底架的两侧长边进行支撑和夹紧定位；翻转胎连接架，翻转胎连接架设置于端梁上；沿翻转框架的侧梁长度方向设置多个支撑定位机构，支撑定位机构的支撑组件和夹紧组件通过支撑架设置在一对侧梁上，从两个方向约束平车底架框架的自由度，实现对平车底架的支撑和夹紧，使平车底架在焊接的过程中处于约束状态，避免焊接变形，保证焊接质量。
-
公开(公告)号：CN119953407A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510313375.1
申请日：2025-03-17
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械触碰式自动开闭底门装置和卸货系统，该自动开闭底门装置包括：车载机构设置在漏斗车上，用于驱动底门开闭，车载机构包括开门驱动端和关门驱动端，地面机构设置在地面上，地面机构设置有移动端，移动端能够靠近和远离车载机构，移动端靠近车载机构时能够触发开门驱动端和/或关门驱动端，该机械触碰式自动开闭底门装置通过车载机构代替手动机构操作底门的开闭，地面机构设置在卸料区间附近，当车辆通过时车载机构的开门驱动端与地面机构接触开启底门，之后车辆继续行驶，当卸料完成后关门驱动端与地面机构接触关闭底门，无需人工开闭底门，仅需保证车辆行驶便可自动到位实现底门的开闭。
-
公开(公告)号：CN118529089A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410858631.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架的制动装置，涉及铁路技术领域，用于制动转向架的轮对组成的两车轮，该制动装置包括：驱动机构，驱动机构用于连接在转向架的构架上；两传动机构，两传动机构均与驱动机构的输出端连接；两对闸瓦，每对闸瓦的两闸瓦用于设置在一个车轮的两侧，每对闸瓦与一个传动机构连接，驱动机构能够同时驱动两传动机构运动，传动机构运动时能够带动闸瓦与车轮贴合或与车轮分离；能够实现单个驱动机构控制转向架所有闸瓦同时制动或缓解，容易控制、结构简单、制动效率高、重量轻、占用空间小以及运用检修成本低，保证了作业和行车安全可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108655543A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810502393.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基准式埋弧焊缝机械自动跟踪装置及自动跟踪式焊接机，该基准式埋弧焊缝机械自动跟踪装置包括：基座，所述基座上设置有滑道；送丝机构安装座，所述送丝机构安装座通过所述滑道滑设在所述基座上；导向轮，所述导向轮设置于所述送丝机构安装座一侧；液压支撑杆，所述液压支撑杆一端连接于所述基座，另一端连接于所述送丝机构安装座。该基准式埋弧焊缝机械自动跟踪装置能够随着铁轨形状自动跟踪，减小劳动强度，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN119408576A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411334208.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道物流车辆用电气控制上翻侧门及轨道车，涉及铁路车辆领域，包括：侧门机构，包括两个对称设置在车厢两侧的侧门，侧门的顶部与车厢铰接；两个开闭机构，设置在两个侧门之间，开闭机构包括电动液压推杆，电动液压推杆与侧门驱动连接，当电动液压推杆的输出端伸长时，侧门切换为开启状态；该上翻侧门采用电动液压推杆为动力，且适用于结构尺寸较大的上翻结构侧门，满足地下物流车辆自动开闭、连续布置等需求，实现叉车不进入车箱内即可从车辆两侧叉取不同位置的货物。
-
公开(公告)号：CN119305588A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411752556.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接漏斗车侧墙和漏斗脊的拉杆装置，涉及煤炭漏斗车车体钢结构配件领域，包括：两个第一支座总成，分别设置在漏斗车的侧墙上；第二支座总成，设置在漏斗车的漏斗脊上；两个拉杆总成，分别设置在第一支座总成和第二支座总成之间，拉杆总成的两端分别采用螺接方式连接，两个拉杆总成所在的平面平行于漏斗车的宽度方向；该拉杆装置能够保证车辆在运用过程中拉杆组成不发生断裂故障，有效防止侧墙外涨，同时能方便工作人员进行组装作业。
-
公开(公告)号：CN119078906A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411334206.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明公开了一种开闭顶盖用可变轨距篷布支架和铁路货车，该可变轨距篷布支架包括：调节机构包括：固定支座的下端通过滚轮组与轨道连接，固定支座的上端设置有顶板，顶板上设置有第一销轴孔，旋转支座呈U型，开口朝向顶板；旋转套转动连接在立柱上，旋转套和立柱分别设置在旋转支座和篷布支架上，连接销轴，连接销轴穿过旋转支座间隙的插接在第一销轴孔内，使旋转支座至少能够相对固定支座上下和左右位移，该可变轨距篷布支架适应轨道的扭曲变形，避免因轨道变形使篷布支架扭曲卡滞，影响顶盖正常开闭。使用时立柱和旋转套适应篷布支架歪斜状态，旋转支座和固定支座能够上下和左右的相对位移，适应轨道径向的形变补偿。
-
公开(公告)号：CN119911299A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510313373.2
申请日：2025-03-17
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种自动开闭底门系统及铁路漏斗车，属于铁路漏斗车技术领域，该自动开闭底门系统包括地面开门送电触碰组件、地面关门送电触碰组件、车载控制部件、车载开门取电触碰部件和车载关门取电触碰部件，车载控制部件与底门双向风缸及气源连接，车载开门取电触碰部件与车载控制部件电连接，车载开门取电触碰部件用于与地面开门送电触碰组件接触以使车载控制部件控制底门双向风缸的开门缸与气源连通，车载关门取电触碰部件与车载控制部件电连接，车载关门取电触碰部件用于与地面关门送电触碰组件接触以使车载控制部件控制底门双向风缸的关门缸与气源连通。该自动开闭底门系统，能够实现车辆行驶中自动开闭底门，并可避免误操作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.04 seconds)
