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公开(公告)号：CN115520022A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211143702.6
申请日：2022-09-20
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种弓网接触力调节方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通领域。根据预设周期监测受电弓的运行参数；在当前周期内获取受电弓运行推荐参数范围，并获取上一个周期内各运行参数的平均值；分别判断各运行参数的平均值是否均在对应的受电弓运行推荐参数范围内；若否，则调节受电弓的升弓气囊的压力，直至各运行参数的平均值均在对应的受电弓运行推荐参数范围内。由此可知，上述方案通过监测受电弓的运行参数，并将运行参数与受电弓推荐参数范围进行比较；通过调节受电弓的升弓气囊的压力从而调节受电弓上升力，进而将弓网接触力分布均值及其波动范围调整至推荐的参数范围内，实现受电弓与接触网间接触力的自适应调整，提高了设备寿命。
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公开(公告)号：CN107422683B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710692850.6
申请日：2017-08-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的受流器分散控制系统，包括位于轨道交通车辆一侧的第一侧受流器以及位于轨道交通车辆另一侧的第二侧受流器，还包括能够分别控制所述第一侧受流器和所述第二侧受流器升靴或者脱靴的第一控制开关和第二控制开关。本发明公开了一种轨道交通车辆。由于轨道交通车辆两侧的受流器能实现单侧控制，能够避免挂靴风险，提高行车安全。显然，包含上述受流器分散控制系统的轨道交通车辆的安全性也有所提升。
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公开(公告)号：CN111775770B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202010604470.4
申请日：2020-06-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力蓄电池气体检测系统及机车安全控制方法，通过检测动力蓄电池室内的气体浓度来判断风扇是否存在异常，并且在风扇异常时自动切断动力蓄电池充放电回路，实现自动保护，提高了安全性；针对现有通风风扇回路与动力蓄电池的充放电回路无关联控制导致的问题，该气体检测系统并未直接对通风风扇回路进行改进，而是通过动力蓄电池室内的气体浓度来间接判断风扇的工作是否异常，并在异常时实现了自动保护，这种判断方式更为简单、可靠。
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公开(公告)号：CN111775770A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010604470.4
申请日：2020-06-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力蓄电池气体检测系统及机车安全控制方法，通过检测动力蓄电池室内的气体浓度来判断风扇是否存在异常，并且在风扇异常时自动切断动力蓄电池充放电回路，实现自动保护，提高了安全性；针对现有通风风扇回路与动力蓄电池的充放电回路无关联控制导致的问题，该气体检测系统并未直接对通风风扇回路进行改进，而是通过动力蓄电池室内的气体浓度来间接判断风扇的工作是否异常，并在异常时实现了自动保护，这种判断方式更为简单、可靠。
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公开(公告)号：CN106976409A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710367846.2
申请日：2017-05-23
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种充电回路检测系统及方法，包括：地面充电模块，用于检测充电柜和车载充电插座之间实现导通的导通回路是否工作正常，如果正常，则启动充电柜的高压充电程序；车载充电模块，用于检测充电柜和车载充电插座之间实现导通的导通回路是否工作正常，如果正常，则启动车载电池的高压充电程序。本发明利用地面充电模块和车载充电模块为充电柜检测充电柜和车载充电插座之间实现导通的导通回路是否工作正常，若车载充电模块和/或地面充电模块检测到充电柜和车载充电插座之间实现导通的导通回路工作异常，则相应的模块不启动高压充电程序，从而使工作人员能够得知车载电池与充电柜之间未能进行充电，可见，保障了充电模式下时效性和可靠性。
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公开(公告)号：CN106526090A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611131228.X
申请日：2016-12-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G01N33/00
CPC分类号： G01N33/0031 , G01N33/0065
摘要： 本发明公开一种轨道交通车辆的毒害气体监测系统，包括毒害气体检测器和与所述毒害气体检测器信号连接、用于在其检测到空气中毒害气体的含量达到预设阈值时对用户进行示警的报警器。本发明所公开的毒害气体监测系统，能够在线对车厢内的空气质量进行监测，当检测到空气中的毒害气体含量达到预设阈值时，及时对用户进行示警，避免出现安全事故。如此，当轨道交通车辆在隧道内运行并且燃烧产生大量烟雾时，能够保证机车作业人员的健康安全。本发明还公开一种包括上述毒害气体监测系统的轨道交通车辆，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN113094813B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110361341.1
申请日：2021-04-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆防火隔断的设计方法、系统、设备及存储介质，利用防火隔断每层材料的热传导性能从内到外进行热传导迭代计算，从而得到背火面温度，再将背火面温度与标准值进行比较，即可判断设计的防火隔断是否满足标准要求，如果不满足标准要求，则可以根据比较结果对防火隔断每层材料的选用进行指导，根据指导重新进行材料和热传导系数的赋值，重新进行试验、温度计算和判断，直到满足标准要求；该设计方法通过仿真对设计的防火隔断进行性能验证，为设计满足性能要求的防火隔断提供了依据，提高了防火隔断通过耐火性能试验的概率，降低了耐火性能试验的次数，从而降低了试验时间和成本。
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公开(公告)号：CN109284565A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811172455.6
申请日：2018-10-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种机车信息确定方法，当目标机车的设备布置发生变化时，即确定当前已为目标机车添加的所有设备的设备参数，并结合目标机车的车型参数实时的计算出当前的重心信息，从而无需用户在完成所有设备的布置后，再进行测量、计算，从而可以根据实时的重心信息，及时调整设备的布置，使设备布置更加简单、快捷。本申请还提供了一种机车信息确定系统、装置及计算机可读存储介质，同样可以实现上述技术效果。
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公开(公告)号：CN109274160A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811437034.1
申请日：2018-11-28
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本申请公开了一种蓄电池均衡方法，包括：获取各个单体蓄电池的特性参数；根据所有特性参数确定待均衡单体蓄电池；对待均衡单体蓄电池进行放电，直至待均衡单体蓄电池的特性参数处于预设范围内。本申请根据各个单体蓄电池的特性参数对待均衡蓄电池进行放电处理，以使蓄电池组内的所有单体蓄电池的特性参数均保持在合理的预设范围内，减小各个单体蓄电池间的特性差异，从而保障轨道交通工程车辆的续航能力，提高牵引蓄电池组的使用寿命，同时不需要大量人力周期性地对牵引蓄电池进行检查以及维护。本申请还公开了一种蓄电池均衡系统及轨道交通工程车辆，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN106428038B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610918027.8
申请日：2016-10-21
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力工程车紧急牵引模式控制方法，该方法包括：当网络控制系统出现故障时，紧急牵引转换开关接收司机输入的紧急牵引系统启动信号，为紧急牵引装置提供电源，并将所述紧急牵引系统启动信号发送至所述紧急牵引装置，启动所述紧急牵引装置；所述紧急牵引装置将所述紧急牵引系统启动信号发送至牵引逆变器；所述牵引逆变器依据所述紧急牵引系统启动信号配置紧急牵引系统，进入紧急牵引模式。该方法实现工程车在紧急模式下的正常牵引功能。
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