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公开(公告)号：CN118665541A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410913096.4
申请日：2024-07-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请提供的一种多功能轨道工程检测车，包括第三轨检测装置、隧道全景检测装置、隧道三维检测装置、接触网检测装置以及综合检测装置。第三轨检测装置，用于采集第三轨的第一状态信息；隧道全景检测装置，用于采集隧道的全景信息；隧道三维检测装置，用于采集隧道的三维点云信息；接触网检测装置，用于采集接触网的第二状态信息；综合检测装置，用于根据第一状态信息确定第三轨的状态；和/或根据全景信息确定隧道的衬砌状态；和/或根据三维点云信息确定隧道的衬砌状态；和/或根据第二状态信息确定接触网的状态。通过上述多功能轨道工程检测车，能够同时对隧道衬砌病害、接触网、第三轨进行综合检测，降低检测成本。
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公开(公告)号：CN111546948B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010386113.5
申请日：2020-05-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车辅助供电电路及供电方法，其中辅助供电电路包括受流器一、受流器二、辅助逆变器一，受流器一和受流器二均与辅助逆变器一的输入侧相连，机车的辅助负载包括第一辅助负载和第二辅助负载；第二辅助负载与辅助逆变器一的输出侧相连；还包括充电机、备用电源、辅助逆变器二和网络控制单元，充电机的输入端与辅助逆变器一相连，备用电源、辅助逆变器二的输入端均与充电机的输出端电连接，辅助逆变器二的输出端与第一辅助负载电连接。本发明能够实现空调等重要辅助负载的不间断供电，使机车在第三轨过无电区时空调等重要辅助负载不断电连续工作，降低空调等重要辅助负载的使用故障率，提高司乘人员舒适度，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN111976753B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010928098.2
申请日：2020-09-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种无人警惕装置及紧急牵引模式下无人警惕功能的实现方法，控制单元的输入输出端通过硬接线分别与无人警惕有效动作部件、声光报警装置以及制动执行部件连接，在微机网络控制系统出现故障被切除时，通过控制单元来实现无人警惕功能，通过硬接线进行信号传输更加可靠，解决了微机网络控制系统故障被切除时无人警惕功能不能实现的问题，大大提高了行车的安全性；同时，无论是长时间持续按压无人警惕有效动作部件，还是长时间未按压无人警惕有效动作部件均可以被监测到，进一步提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN108232342B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810004670.9
申请日：2018-01-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本发明公开了一种蓄电池管理方法包括：获取蓄电池中所有单体的电压数据，并通过开路电压校正算法对电压数据进行校正得到校正电压数据；判断是否存在上一时刻的容量数据；若是，则通过安时积分法计算上一时刻至当前时刻的容量变化，并通过容量变化和上一时刻的容量数据得到当前容量数据；若否，则获取蓄电池的开机容量数据，并通过开机容量校正算法对开机容量数据进行校正得到当前容量数据；根据校正电压数据、当前容量数据和采集到的温度数据，利用充放电校正算法得到最终容量数据。实现了蓄电池剩余容量的自动校正，提高系统的管理可靠性和有效性。本发明还公开了一种蓄电池管理系统、设备和一种计算机可读存储介质，同样能实现上述技术效果。
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公开(公告)号：CN109284565A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811172455.6
申请日：2018-10-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种机车信息确定方法，当目标机车的设备布置发生变化时，即确定当前已为目标机车添加的所有设备的设备参数，并结合目标机车的车型参数实时的计算出当前的重心信息，从而无需用户在完成所有设备的布置后，再进行测量、计算，从而可以根据实时的重心信息，及时调整设备的布置，使设备布置更加简单、快捷。本申请还提供了一种机车信息确定系统、装置及计算机可读存储介质，同样可以实现上述技术效果。
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公开(公告)号：CN107933323A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711145041.X
申请日：2017-11-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B60L9/00
CPC分类号： B60L9/00
摘要： 本发明公开了一种用于调车机车的高压安全联锁系统，包括第一联锁钥匙箱、高压接地开关、车载储能单元隔离开关、第二联锁钥匙箱和设备门锁，所述设备门锁通过设备钥匙开启与关闭。本发明还公开了一种包括上述高压安全联锁系统的调车机车。本发明还公开了一种用于调车机车的高压安全联锁方法。上述高压安全联锁系统，确保在日常运用和检修保养时工作人员的人身安全，防止高压触电事件的发生。
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公开(公告)号：CN107901791A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711165163.5
申请日：2017-11-21
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种多电源供电回路检测方法，应用于接触网和第三轨均通过隔离导通装置连接机车主传动系统的供电回路，包括：通过第一电压传感器获取备用供电回路的第一电压；其中，当前机车主传动系统由目标供电回路供电，目标供电回路为接触网供电回路或第三轨供电回路，备用供电回路为处于备用状态的第三轨供电回路或接触网供电回路；当第一电压处于预设范围，判定备用供电回路与目标供电回路串电导通，并作出相应的故障处理。本发明线路简单，占用空间小，应用于具有隔离导通装置的供电回路中，当备用供电回路出现串电导通故障，第一电压变化到预设范围，检测到这一变化后能够及时对故障进行处理，作出保护性控制措施，以防止损失扩大化。
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公开(公告)号：CN107547979A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201711002851.X
申请日：2017-10-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H04R3/00
摘要： 本申请公开了一种控制轨道车辆扬声器音量的方法，包括：当接收到开启扬声器的信号后，获取所述轨道车辆当前位置的坐标；然后判断所述轨道车辆是否在禁止鸣笛区域；若所述轨道车辆在所述禁止鸣笛区域，则封锁扬声器。本方法通过获取轨道车辆当前位置的坐标；并通过获得的轨道车辆的坐标信息控制扬声器的播放情况，避免了在行驶过程中，轨道车辆在某些禁止鸣笛区域依然播放警示音，从而减小对周围环境的影响。本申请还公开了一种控制轨道车辆扬声器音量的装置，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107150695A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710419392.9
申请日：2017-06-06
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
CPC分类号： Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T30/16 , B61C17/00 , B60L11/14 , B60L2200/26 , B61C7/04
摘要： 本发明公开了一种双能源交流电传动机车控制系统，包括：电力控制装置和内燃机控制装置，电力控制装置和内燃机控制装置均连接逆变器控制装置；司机控制器，用于控制内燃机控制装置、电力控制装置中的一者工作；用于检测柴油机的转速和发电机的电压的传感器，传感器与内燃机控制装置连接，当柴油机的转速和发电机的电压均到达设定值时，内燃机控制装置控制逆变器控制装置调节输出功率。电力控制装置和内燃机控制装置均通过同一个司机控制器控制，以便实现机车在内燃和电力两种模式下工作，在内燃机供电模式下，能够避免现有技术中功率的被动调节，以实现机组调速控制和功率控制。本发明还提供了一种包括上述双能源交流电传动机车控制系统的机车。
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公开(公告)号：CN112172846A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011088552.4
申请日：2020-10-13
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61C15/00
摘要： 本发明提供一种机车降级运行控制方法与控制装置及机车。所述机车降级运行控制方法包括如下步骤：步骤1：当机车动力源发生故障时，计算各个动力源的可用功率之和P_total=P1+P2+……+PK；步骤2：定义k为机车的效率系数，P_a为机车固定负载功率，P_b为功率安全裕量，利用下式计算机车当前速度为v时的第一牵引力Fv’=k*(P_total‑P_a‑P_b)/v；步骤3：将Fv’与Fv进行比较，取较小值作为机车当前速度为v时允许发挥的牵引力最大值。本发明采用的降级运行控制方法达到机车可发挥牵引力在限定能源降级模式下，依旧能发挥大牵引力，实现了机车在能源降级情况下，依旧能有大牵引力输出，显著提高了机车的可用性。
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