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公开(公告)号：CN112406910B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011126908.9
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 苏利杰 , 刘爱文 , 王全虎 , 姚雄 , 罗辉 , 黄美林 , 黄恒 , 陈治国 , 孙博 , 柯晓乐 , 崔灿 , 冯晔 , 侯建云 , 梅琨 , 宋少波 , 刘伟 , 彭全海 , 尹刚
Abstract: 本发明属于轨道车架技术领域，尤其涉及一种悬挂式轨道交通系统。该系统包括轨道梁以及车辆，车辆包括车架以及转向架，车架和轨道梁之间通过多个转向架连接，每个转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，上弦梁以及下弦梁相对设置，上弦梁以及下弦梁之间通过多个间隔设置的连接梁连接，摇枕通过中央悬吊装置悬挂在下弦梁的中部，摇枕设置在车架下方，在转向架的驱动下，可带动车架在轨道梁下方运行。本发明可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
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公开(公告)号：CN111071265B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911417664.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空中轨道集装箱运输方法，该方法包括：空中轨道运输车辆空载行驶到位后停止，集装箱位于车辆正下方；操作提升组件，使上车架和下车架分离，并使下车架下放至预设高度；完成下车架与集装箱的锁定；操作提升组件，使下车架与集装箱整体上升；作锁定装置，使上车架和下车架锁定；空中轨道运输车辆完成装箱过程，车辆启动运输。本发明所提供的空中轨道集装箱运输方法，是通过空中轨道运输车辆自身设备即可实现空中轨道运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111055855B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911417527.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升降式车架以及空中运输车辆。该空中运输车辆包括升降式车架，而车架包括上车架、下车架、提升组件以及锁定装置，其中，上车架和下车架通过提升组件连接，提升组件至少沿第一方向相对设置有两组，通过操作至少两组提升组件可使下车架和上车架相互靠近或分离，锁定装置设置在下车架上，当下车架和上车架相互靠近时，操作锁定装置，可使下车架和上车架相互锁定。本发明所提供的空中运输车辆，是通过自身设备即可实现上空中运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111071265A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911417664.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空中轨道集装箱运输方法，该方法包括：空中轨道运输车辆空载行驶到位后停止，集装箱位于车辆正下方；操作提升组件，使上车架和下车架分离，并使下车架下放至预设高度；完成下车架与集装箱的锁定；操作提升组件，使下车架与集装箱整体上升；作锁定装置，使上车架和下车架锁定；空中轨道运输车辆完成装箱过程，车辆启动运输。本发明所提供的空中轨道集装箱运输方法，是通过空中轨道运输车辆自身设备即可实现空中轨道运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111055855A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911417527.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升降式车架以及空中运输车辆。该空中运输车辆包括升降式车架，而车架包括上车架、下车架、提升组件以及锁定装置，其中，上车架和下车架通过提升组件连接，提升组件至少沿第一方向相对设置有两组，通过操作至少两组提升组件可使下车架和上车架相互靠近或分离，锁定装置设置在下车架上，当下车架和上车架相互靠近时，操作锁定装置，可使下车架和上车架相互锁定。本发明所提供的空中运输车辆，是通过自身设备即可实现上空中运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109850596A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910241410.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种列车集装箱多目标定位方法、系统及运输车，其中系统包括：采集装置，定位装置和处理装置；所述采集装置，用于以预设速度值进行移动并对目标列车进行检测，获得随时间变化的集装箱数据，其中，所述集装箱数据为与所述目标列车上的集装箱相关的数据；所述定位装置，用于获取所述采集装置移动时的实时位置数据；所述处理装置，用于根据所述集装箱数据以及所述实时位置数据，获得所述目标列车上的每个集装箱的定位信息。本发明解决了目前站场铁路列车集装箱自动化装卸时，难以进行快速的多目标检测及定位的问题。
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公开(公告)号：CN109809131A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910241429.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的一种货物转运装卸定位方法及装置，方法包括：获取载货车辆所在位置对应的装卸坐标以及转运车辆所在位置对应的第一坐标；根据所述第一坐标与所述装卸坐标，计算第一坐标偏差值；根据所述第一坐标偏差值，控制转运车辆向装卸坐标处移动；在转运车辆向装卸坐标移动完成后，获取所述转运车辆所在位置对应的第二坐标；判断所述第二坐标与所述装卸坐标是否重合；若否，则根据所述第二坐标与所述装卸坐标，计算第二坐标偏差值，以根据所述第二坐标偏差值控制所述转运车辆继续向所述装卸坐标处移动；若是，则确定所述转运车辆到达所述装卸坐标处。本发明解决了目前对货物转运时，转运车辆需要人工定位，定位准确率低的问题。
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公开(公告)号：CN110949986B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201911423538.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种锁定装置以及车架。其中的锁定装置的锁头固定设置在转销的头部，转柄固定设置在转销的底部，转柄的周面上间隔设置有第一限位面和第二限位面，顶销的中心轴和转销的中心轴平行设置，顶销可操作地沿顶销的中心轴升降，顶销上设置有支撑凸起，限位块固定设置在顶销的底部，限位块可操作地与第一限位面或第二限位面相配合，复位弹簧套装在顶销上，复位弹簧设置在支撑凸起和限位块之间，驱动机构的输出端和转柄连接，操作驱动机构可带动转柄转动。本发明的锁定装置可快速实现上下车架的分离和连接后的锁定，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN112277971B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202011128829.1
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 姚雄 , 崔灿 , 侯建云 , 黄美林 , 冯晔 , 刘伟 , 陈治国 , 苏利杰 , 王全虎 , 罗辉 , 柯晓乐 , 梅琨 , 黄恒 , 宋少波 , 彭全海 , 尹刚 , 孙博
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种摇枕。该摇枕设置在车架下方，车架设置在转向架的构架的下方，摇枕的中部沿竖向设置有连接孔，转向架的中心销的下端可转动地连接在摇枕的连接孔中。本发明不仅可以降低中央悬吊装置的中心销的长度，还可以对中心销的下端限位，以降低中心销的摆动幅度，进而可降低车架的摆动幅度，以缩小轨道梁的开口尺寸，达到减小轨道梁和墩柱结构尺寸的目的，进而可降低墩柱和轨道梁重量，减少建造成本。
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公开(公告)号：CN112277968B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202011126928.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 罗辉 , 侯建云 , 黄美林 , 尹刚 , 王全虎 , 姚雄 , 柯晓乐 , 梅琨 , 崔灿 , 冯晔 , 黄恒 , 宋少波 , 陈治国 , 刘伟 , 彭全海 , 孙博 , 苏利杰
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种转向架。该转向架包括构架、摇枕以及中央悬吊装置，其中构架包括上弦梁、下弦梁以及连接梁，所述上弦梁以及所述下弦梁相对设置，所述上弦梁以及所述下弦梁之间通过多个间隔设置的所述连接梁连接，摇枕通过所述中央悬吊装置悬挂在所述下弦梁的中部。本发明可减小轨道梁和支撑轨道梁的墩柱结构尺寸，以降低用钢量，达到降低线路建设成本的目的。
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