集装箱转运用转向架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109466565B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN201811638139.3

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明涉及一种集装箱转运用转向架。该转向架的每个行走轮组均包括两个行走轮,每个齿轮箱均设置在对应的驱动电机和行走轮组之间,每个齿轮箱均具有一个输入轴和两个输出轴,每个齿轮箱的输入轴沿构架的长度方向设置,每个齿轮箱的输入轴和对应的驱动电机的输出轴传动连接,每个齿轮箱的两个输出轴分别和对应的行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接,每个制动机构的制动部均设置在对应的齿轮箱的输出轴上。本发明的一种集装箱转运用转向架,由于其中的制动机构的制动部设置在对应的齿轮箱的输出轴上,因此,能合理利用结构紧凑的转向架的空间,以达到转向架制动的目的。

    集装箱运输设备
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109435969B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN201811634932.6

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明属于物流运输技术领域,尤其涉及一种集装箱运输设备。该运输设备包括:车体,所述车体包括基础框架,所述基础框架包括纵梁和多根横梁,其中:多根所述横梁依次间隔平行设置,多根所述横梁的中部通过所述纵梁连接,所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具;转向架,所述转向架设置有多个,多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置,每个所述转向架均包括构架和悬吊机构,每个所述转向架的所述构架均位于所述纵梁的上方,每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述纵梁连接。本发明无需采用更多的车辆对集装箱进行转运,具有转运效率高、安全可靠的特点。

    用于对物流运输车导向的导向轨及其配套装置

    公开(公告)号:CN107724194B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN201711166958.8

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本发明涉及用于对物流运输车导向的导向轨及其配套装置,该导向轨与走行轨道平行设置,导向轨的上部为膨大结构,导向轨的两侧为凹形轨面。该走行装置包括:第一导向轮、第二导向轮、构架、车轮、驱动装置及制动装置,第一导向轮及第二导向轮通过紧固件对称设置在构架的底部,第一导向轮与导向轨一侧的凹形轨面配合,第二导向轮与导向轨另一侧的凹形轨面配合。该导向轨及其配套装置能平稳抵消车辆产生的离心力,有效防止导向轮脱轨,保证良好的导向性能,增强车辆过弯时转向架与车体平稳性。

    一种货物转接系统
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107758261B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201711168875.2

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种货物转接系统,包括:地下转动装置、升降装置及地上转动装置;地下转动装置设置在地下平台上,以接收并传送物流运输车送出的货物集装器;升降装置设置在地下平台与地面平台之间的通道中,以接收地下转动装置传送的货物集装器,并将货物集装器提升至地面平台;地上转动装置设置在地面平台上,以接收升降装置传送的货物集装器,并将货物集装器送入卸货仓库。该货物转接系统无需人工操作吊车或叉车等装卸货工具而完成货物的装卸和转运,提高货物地下管道运输的转运效率。

    一种具有门式结构的物流运输车

    公开(公告)号:CN107776596B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201711168877.1

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种具有门式结构的物流运输车,包括:转向架及车体;转向架在地下管道内的轨道上运行;车体包括:底架、端墙、顶架、上滑门及开闭机构;底架固定在转向架上;端墙固定在底架的端部;顶架固定在端墙的顶部;上滑门滑动设置在端墙之间,位于底架的侧边;开闭机构驱动上滑门向上滑移到顶架下方。该具有门式结构的物流运输车能滑动开启上滑门,提高车体载货空间而增大货物运载量,保障货物地下管道运输转运效率。

    一种可调节端框固定装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116374408A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310324192.0

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种可调节端框固定装置,可应用于各种货物运输的固定,装置包括端部框、前后调节装置、滚轮组成、滚轮导轨组成及固定尾框,前后调节装置和滚轮组成设置在端部框上,滚轮导轨组成设置在固定尾框上,端部框与固定尾框通过前后调节装置连接在一起,滚轮组成与滚轮导轨组成形成横向纵向定位作用,通过前后调节装置的调节把手以达到调节端部框与固定尾框的距离的目的,调节完毕后通过紧固螺母固定夹持;通过调节端部框与固定尾框的距离,以达到对中大型货物进行夹持调节并加以固定,具有结构简单、成本较低,可以适应不同长度的货物的运输的优点。

    一种转向架及物流运输车

    公开(公告)号:CN107792110B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201711166957.3

    申请日:2017-11-21

    Abstract: 本发明涉及一种转向架及物流运输车,转向架包括:构架、吊销、销轴、若干轮毂电机及若干车轮;构架中部开设销孔;吊销吊设在销孔中,下部开设轴孔;销轴穿设在轴孔中,用于吊挂车体;若干轮毂电机相对构架的中心线对称布置在构架顶部的两侧;轮毂电机与构架固定连接;若干车轮设置在对应轮毂电机的输出端;车轮相对构架的顶面倾斜布置;车轮的底部相对顶部远离构架。该物流运输车包括车体及转向架。该物流运输车的车体吊挂在转向架下方,减小转向架占用空间,适应空间有限的地下管道运输。

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