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公开(公告)号：CN109466566B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201811638166.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集装箱转运用转向架。该转向架的两个行走轮组沿构架的长度方向相对布置，每个行走轮组均包括两个行走轮，每个行走轮组中的两个行走轮分别可转动地设置在构架的宽度方向的两侧，两个驱动电机分别设置在构架长度方向的两端，两个齿轮箱均固定在构架上，每个齿轮箱均设置在对应的驱动电机和行走轮组之间，每个齿轮箱的输入轴和对应的驱动电机的输出轴传动连接，每个齿轮箱的两个输出轴分别和对应的行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；每个制动机构的制动部均设置在对应的驱动电机的输出轴和齿轮箱的输入轴之间。本发明能合理利用结构紧凑的转向架的空间，以达到转向架制动的目的。
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公开(公告)号：CN107499289B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201710638582.X
申请日：2017-07-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种辅助停车装置，包括：固定支腿、可移动支腿以及调节装置，所述调节装置与所述可移动支腿连接，用于调整所述可移动支腿和所述固定支腿之间的距离；所述调节装置固定于轨道支座上，所述固定支腿到达停车线的距离等于车辆长度的二分之一；所述固定支腿和所述可移动支腿均为可伸缩的。通过设置固定支腿、可移动支腿以及调节装置，且将固定支腿到停车线的距离设置为等于车辆长度的二分之一，当所述车辆制动后，所述固定支腿和所述可移动支腿伸长，使得所述车辆位于所述固定支腿和所述可移动支腿之间，所述调节装置控制所述可移动支腿移动，以带动可移动支腿推动所述车辆移动，从而使得所述车辆准确停在所述停车线位置上。
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公开(公告)号：CN115741577A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211611389.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组装工装以及组装方法，用于组装内容器和外容器轴端支撑连接的双层容器，所述组装工装包括基架、定位组件和高度调整组件，基架设有水平基台；定位组件包括间隔设于水平基台上的至少三个锁定件，用于沿双层容器的外容器的周向间隔夹紧定位所述外容器；高度调整组件包括均设于基架的导向轴和作用于内容器的提升机构，导向轴用于与连接于内容器轴向第一端的第一支撑部共轴线套装配合；定位组件的定位中心线与导向轴的轴线共线，且垂直于水平基台，通过定位组件和导向轴分别定位内容器和外容器的轴线，直接保证内容器和外容器的同轴度，实现立式组装，解决了双层卧式容器两个封头组装困难的结构性难题。
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公开(公告)号：CN111038536B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911357627.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上，驱动件的输出端做直线伸缩运动，主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置，主动轴和驱动件的输出端传动连接；第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上，第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接；底门和主动轴相对设置，底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和，底门的顶部和车体可转动连接，底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。本发明具有结构简单，安全可靠，自动化程度高，操作方便的特点，可快速实现底门开闭，能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111038536A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911357627.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/28
Abstract: 本发明涉及一种单开压杆式底门开闭机构以及漏斗车。其中的单开压杆式底门开闭机构的驱动件的固定端设置在车体上，驱动件的输出端做直线伸缩运动，主动轴的中心轴和驱动件的输出端的伸缩方向垂直设置，主动轴和驱动件的输出端传动连接；第一连杆的第一端可转动地连接在主动轴上，第二连杆的第一端和第一连杆的第一端可转动连接；底门和主动轴相对设置，底门和主动轴之间的距离小于第一连杆和第二连杆的长度之和，底门的顶部和车体可转动连接，底门的底部和第二连杆的第二端可转动连接。本发明具有结构简单，安全可靠，自动化程度高，操作方便的特点，可快速实现底门开闭，能够更好地适应一些卸货坑较短的卸货场地，具有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016933A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911423648.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车架以及空中运输车辆。该空中运输车辆包括车架，车架包括上车架、下车架、提升组件、锁定装置以及导向装置，提升组件至少沿第一方向相对设置有两组，通过操作至少两组提升组件可使下车架和上车架相互靠近或分离，锁定装置设置在下车架上，当下车架和上车架相互靠近时，操作锁定装置，可使下车架和上车架相互锁定，导向装置设置下车架上，当下车架和上车架相互分离时，操作导向装置，可使不同规格的集装箱同下车架快速装配连接。本发明所提供的空中运输车辆，是通过自身设备即可实现上空中运输车辆同集装箱的装配连接，操作简单，且自动化程度高，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN110239593A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910642984.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空轨货运的检测方法及装置、监测方法及装置，该检测装置包括：设置于每段轨道上的变形检测传感器和设置于监控室内的解调仪、监测服务器；每段轨道上的变形检测传感器均连接至解调仪，解调仪连接检测服务器，每个变形检测传感器分别用于采集各自对应段轨道形变的变化量，解调仪用于接收每个变形检测传感器采集到的轨道形变的变化量，获得每段轨道的轨道形变的变化量的变化规律；监测服务器用于分别判断每段轨道的轨道形变的变化量的变化规律是否满足预设规律，在满足预设规律时，确定该变形检测传感器所在位置的轨道上有轨道列车占用，确定轨道列车当前的位置，根据空轨上轨道的占用情况，了解轨道列车的运行情况。
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公开(公告)号：CN104986165B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510340259.5
申请日：2015-06-18
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/02
Abstract: 本发明公开一种漏斗车的下漏斗脊，所述漏斗车的下漏斗脊由铝合金材料制成，且为一体成型结构，所述下漏斗脊包括：下横脊，包括一端以一锐角的角度固定连接的两侧板；连接部，包括两连接板，所述连接板的一端分别与所述两侧板的另一端固定连接，所述两连接板之间的夹角大于所述两侧板之间的夹角；支撑部，包括两相对设置的支撑板，所述两支撑板分别与所述两连接板的另一端固定连接；和加强梁。通过上述漏斗车的下漏斗脊，使得所述下漏斗车保证使用要求的情况下，能够大大降低了下漏斗脊自身的自重，利于提高车辆的载重，改善了现有技术中由于下漏斗脊为钢材组焊结构，导致下漏斗脊自重较大，不利于提高车辆载重的技术问题。
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公开(公告)号：CN106379747B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201610935898.0
申请日：2016-10-24
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65G63/04
CPC classification number: B65G63/045
Abstract: 本发明公开一种多式联运互通系统，所述系统至少包括：高架立柱、轨道系统、货运动车、转接装置、处理器；所述转接装置用于将货物装载器件从运输工具转送到所述货运动车下并装载上所述货运动车，或将所述货物装载器件从所述货运动车上卸下并运送到运输工具上；所述处理器与货运动车和转接装置连接；通过轨道系统连接各港口和铁路、航空物流中心，通过处理器控制转接装置转运货物装载器件，并在货物装载器件卡接于货运动车上后，控制货运动车在轨道梁上移动，从而实现了港口和铁路、航空物流中心之间的多式联运。此外，通过轨道系统代替公路货物装载器件运输卡车，不仅提高了运输效率，而且还降低了对地面交通运输造成的压力，还保护了环境。
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公开(公告)号：CN107200028A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710330514.7
申请日：2017-05-11
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 刘爱文 , 胡跃明 , 苏利杰 , 侯建云 , 黄恒 , 梅琨 , 彭全海 , 沈鹏 , 王全虎 , 周欢 , 徐力 , 张攀攀 , 尹刚 , 张华涛 , 宋少波 , 孙先俊 , 黄美林
Abstract: 本发明公开供一种磁动力车，所述磁动力车包括：磁动力转向架，所述磁动力转向架包括：构架；磁排，固定在所述构架的第一侧上，以与感应线圈产生所述磁动力转向架移动的作用力；走行轮，转动地设置在所述构架上与所述第一侧相背的第二侧上；导向轮，转动地设置在所述第二侧上，所述导向轮的转动中心轴与所述走行轮的转动中心轴垂直；制动装置，固定于所述构架上；悬吊装置，所述悬吊装置一端固定于所述磁动力转向架上，另一端固定于所述装载器件上。本申请的磁动力车通过磁动力转向架在走行轨上移动，通过悬吊装置将装载器件固定于转向架上，对装载器件进行转运，从而无需采用更多的车辆对装载器件进行转运。
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