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公开(公告)号：CN114701531A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210391571.7
申请日：2022-04-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/06
摘要： 本发明属于铁路车辆技术领域，公开了一种关节车组，包括：顺次布置的车体以设置在所述车体下的关节转向架；相邻两个所述车体之间通过中部关节转向架支撑；所述顺次布置的车体中，位于两端的两个车体相背离的端部分别由端部关节转向架支撑。本发明提供的低动力关节转向架及关节车组具备良好的整体性能。
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公开(公告)号：CN118004235A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410009603.1
申请日：2024-01-03
摘要： 本发明公开了一种纵向牵引装置及具有该装置的转向架，所述纵向牵引装置用于连接转向架的侧架和摇枕，所述纵向牵引装置包括牵引拉杆、两个球铰和两个牵引座，所述两个牵引座能够分别与所述侧架和所述摇枕固定连接，所述牵引拉杆两端与所述两个牵引座之间通过所述两个球铰相连，所述球铰内置于所述牵引拉杆端部的安装孔内并与之形成过盈配合，所述牵引座包括外牵引杆、中牵引杆和内基座，所述外牵引杆通过密封固定组件将所述球铰压紧固定于所述牵引座。整个牵引拉杆装置的部件数简化，与摇枕、侧架的连接方式不需要设置吊挂式的牵引座，在保证使用性能的同时，极大地提高了检修的便捷性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117681920A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311580342.0
申请日：2023-11-24
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明提出一种整体式轴箱橡胶弹性件，包括内套，所述内套包括一体成型的上支撑部和两个侧支撑部，两个所述侧支撑部对称设置在上支撑部两侧，所述上支撑部上设置有上盖，所述上盖和上支撑部之间设置上橡胶体，所述上橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍顶部之间的冲击和振动，所述侧支撑部上设置侧盖，所述侧盖和侧支撑部之间设置侧橡胶体，所述侧橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍两侧之间的冲击和振动。本发明通过将内套一体成型，使得上橡胶体和侧橡胶体均固定在同一个结构上，可防止某一部分发生故障失效或脱落造成严重后果，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN114655264B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210349375.3
申请日：2022-04-01
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
发明人： 石峰 , 张仙花 , 李晓军 , 史春江 , 涂智文 , 邱勋 , 汤楚强 , 林量才 , 何世球 , 胡文涛 , 徐冬华 , 刘幻云 , 王丽娜 , 武慧平 , 岳胜娥 , 管希 , 谢景佳 , 陈学良 , 黑格格 , 佘滔
摘要： 本发明公开了一种单侧倾卸的铁路自翻车，该单侧倾卸的铁路自翻车包括底架组成，底架组成上设置有车厢组成，车厢组成具有顶升侧和卸料侧，车厢组成的顶升侧与底架组成相抵接，车厢组成的卸料侧与底架组成相铰接；车厢组成的卸料侧设置有侧门；车厢组成上设置有侧门开闭装置，侧门开闭装置用于联动侧门、车厢组成以及底架组成，以带动侧门相对于车厢组成翻转打开或者闭合；底架组成与车厢组成相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢组成上升翻转或者下降复位的倾翻缸；底架组成的底部设置有若干个转向架，底架组成的端部设置有车钩缓冲装置。本发明采用单侧倾卸自翻车相应简化了车辆结构，可以减少和简化侧门开闭机构，而且提高了车厢的整体刚度。
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公开(公告)号：CN114655264A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210349375.3
申请日：2022-04-01
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
发明人： 石峰 , 张仙花 , 李晓军 , 史春江 , 涂智文 , 邱勋 , 汤楚强 , 林量才 , 何世球 , 胡文涛 , 徐冬华 , 刘幻云 , 王丽娜 , 武慧平 , 岳胜娥 , 管希 , 谢景佳 , 陈学良 , 黑格格 , 佘滔
摘要： 本发明公开了一种单侧倾卸的铁路自翻车，该单侧倾卸的铁路自翻车包括底架组成，底架组成上设置有车厢组成，车厢组成具有顶升侧和卸料侧，车厢组成的顶升侧与底架组成相抵接，车厢组成的卸料侧与底架组成相铰接；车厢组成的卸料侧设置有侧门；车厢组成上设置有侧门开闭装置，侧门开闭装置用于联动侧门、车厢组成以及底架组成，以带动侧门相对于车厢组成翻转打开或者闭合；底架组成与车厢组成相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢组成上升翻转或者下降复位的倾翻缸；底架组成的底部设置有若干个转向架，底架组成的端部设置有车钩缓冲装置。本发明采用单侧倾卸自翻车相应简化了车辆结构，可以减少和简化侧门开闭机构，而且提高了车厢的整体刚度。
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公开(公告)号：CN114348040B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210060842.0
申请日：2022-01-19
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种适应大轴重的三轴构架式转向架。该转向架包括构架组成、三组轮对组成、轴箱组成、下心盘及间隙旁承，所述构架组成包括侧梁组成，所述侧梁组成下端分别设有导框座，所述侧梁组成之间设有两条横梁组成，两条所述横梁组成之间连接有心盘梁组成，所述心盘梁组成包括水平结构布置的心盘梁上盖板和拱桥结构布置的心盘梁下盖板，所述心盘梁上盖板与心盘梁下盖板之间中央位置处设有心盘支撑柱；所述心盘支撑柱的纵向两侧分别延伸有心盘梁纵隔板，所述心盘梁纵隔板横向两侧分别设有心盘梁腹板；所述心盘支撑柱的横向两侧分别延伸有心盘梁横隔板。本转向架结构简单，能够在心盘梁断面高度较低情况下，满足较大轴重。
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公开(公告)号：CN114348040A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210060842.0
申请日：2022-01-19
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种适应大轴重的三轴构架式转向架。该转向架包括构架组成、三组轮对组成、轴箱组成、下心盘及间隙旁承，所述构架组成包括侧梁组成，所述侧梁组成下端分别设有导框座，所述侧梁组成之间设有两条横梁组成，两条所述横梁组成之间连接有心盘梁组成，所述心盘梁组成包括水平结构布置的心盘梁上盖板和拱桥结构布置的心盘梁下盖板，所述心盘梁上盖板与心盘梁下盖板之间中央位置处设有心盘支撑柱；所述心盘支撑柱的纵向两侧分别延伸有心盘梁纵隔板，所述心盘梁纵隔板横向两侧分别设有心盘梁腹板；所述心盘支撑柱的横向两侧分别延伸有心盘梁横隔板。本转向架结构简单，能够在心盘梁断面高度较低情况下，满足较大轴重。
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公开(公告)号：CN217124794U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220816368.5
申请日：2022-04-11
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本实用新型公开一种铁路货车旁承安装座结构，包括摇枕、设于所述摇枕左右两侧的旁承安装座以及设于各所述旁承安装座顶部的弹性旁承组成，其特征在于：所述摇枕左右两侧均设有用于安装旁承安装座的固定板，每个固定板的两端均沿摇枕宽度方向向外延伸形成悬空的展翼，以使所述固定板整体长度不小于所述旁承安装座长度。本实用新型结构能够与关节连接器相匹配，适用于关节式货车的新型货车转向架摇枕，同时进一步提升了摇枕、旁承安装座和弹性旁承组成三者之间连接结构的强度，安全性能较佳。
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公开(公告)号：CN221498005U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323474606.2
申请日：2023-12-20
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本实用新型提出一种组合式摇枕，包括主体，所述主体上设置中央孔、下心盘、旁承安装部、八字面、弹簧承台，所述主体包括通过焊接连接的中央模块、两个端部模块以及两个跨距模块，两个所述端部模块布置在中央模块的两端，所述跨距模块布置在中央模块和端部模块之间，所述下心盘和中央孔设置在中央模块上，所述旁承安装部、八字面、弹簧承台设置在端部模块上。本实用新型可实现摇枕各模块快速选配组合功能，以满足转向架不同接口功能的要求，快速实现与转向架其余结构快速配合功能。另外，在检修过程中，可单独更换模块，减少检修维护成本。
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公开(公告)号：CN111597705B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010401326.0
申请日：2020-05-13
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轴承裂纹预测模型的构建方法及装置，其中方法包括：对多个轴承试件进行疲劳测试，获得裂纹数据集；根据Paris公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得用于预测轴承裂纹的第一预测曲线；根据Forman公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得变应力条件下的用于预测轴承裂纹的第二预测曲线；根据GBDT数据模型对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得基于决策树预测轴承裂纹的决策树模型；最后，对第一预测曲线、第二预测曲线和决策树模型进行加权融合，就可获得用于预测轴承裂纹的裂纹预测模型。本发明得到的裂纹预测模型可实现了对变应力、定应力等条件下的裂纹扩展情况进行准确的预测，避免了现有的人工观测方式。
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