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公开(公告)号：CN114701531A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210391571.7
申请日：2022-04-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/06
摘要： 本发明属于铁路车辆技术领域，公开了一种关节车组，包括：顺次布置的车体以设置在所述车体下的关节转向架；相邻两个所述车体之间通过中部关节转向架支撑；所述顺次布置的车体中，位于两端的两个车体相背离的端部分别由端部关节转向架支撑。本发明提供的低动力关节转向架及关节车组具备良好的整体性能。
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公开(公告)号：CN114750798A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210391543.5
申请日：2022-04-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，公开了一种摇枕组成和转向架；所述摇枕组成包括：摇枕、下心盘、防砂环以及旁承；所述下心盘设置在所述摇枕，所述旁承设置在所述摇枕上且位于所述下心盘两侧；所述防砂环设置在所述摇枕上且环套在所述下心盘外，且所述防砂环高于所述下心盘的高度。本发明提供的摇枕组成和转向架能够有效抑制沙尘进入上下心盘之间，保证车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN117681920A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311580342.0
申请日：2023-11-24
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明提出一种整体式轴箱橡胶弹性件，包括内套，所述内套包括一体成型的上支撑部和两个侧支撑部，两个所述侧支撑部对称设置在上支撑部两侧，所述上支撑部上设置有上盖，所述上盖和上支撑部之间设置上橡胶体，所述上橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍顶部之间的冲击和振动，所述侧支撑部上设置侧盖，所述侧盖和侧支撑部之间设置侧橡胶体，所述侧橡胶体用于缓冲侧架导框和轴箱承载鞍两侧之间的冲击和振动。本发明通过将内套一体成型，使得上橡胶体和侧橡胶体均固定在同一个结构上，可防止某一部分发生故障失效或脱落造成严重后果，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN217124794U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220816368.5
申请日：2022-04-11
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本实用新型公开一种铁路货车旁承安装座结构，包括摇枕、设于所述摇枕左右两侧的旁承安装座以及设于各所述旁承安装座顶部的弹性旁承组成，其特征在于：所述摇枕左右两侧均设有用于安装旁承安装座的固定板，每个固定板的两端均沿摇枕宽度方向向外延伸形成悬空的展翼，以使所述固定板整体长度不小于所述旁承安装座长度。本实用新型结构能够与关节连接器相匹配，适用于关节式货车的新型货车转向架摇枕，同时进一步提升了摇枕、旁承安装座和弹性旁承组成三者之间连接结构的强度，安全性能较佳。
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公开(公告)号：CN221498005U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323474606.2
申请日：2023-12-20
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本实用新型提出一种组合式摇枕，包括主体，所述主体上设置中央孔、下心盘、旁承安装部、八字面、弹簧承台，所述主体包括通过焊接连接的中央模块、两个端部模块以及两个跨距模块，两个所述端部模块布置在中央模块的两端，所述跨距模块布置在中央模块和端部模块之间，所述下心盘和中央孔设置在中央模块上，所述旁承安装部、八字面、弹簧承台设置在端部模块上。本实用新型可实现摇枕各模块快速选配组合功能，以满足转向架不同接口功能的要求，快速实现与转向架其余结构快速配合功能。另外，在检修过程中，可单独更换模块，减少检修维护成本。
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公开(公告)号：CN106809233A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710058580.3
申请日：2017-01-23
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路快运货车转向架，包括一个构架、四套转臂式轴箱定位装置、两套轮对组成、一个摇枕以及一套基础制动装置。构架侧梁中部的U型腔设置有二系橡胶堆安装平台，为摇枕以及二系橡胶堆提供安装空间，保证快运货车转向架与车体的接口尺寸能够满足现有铁路货车的使用要求；摇枕采用锻件的二系橡胶堆安装座代替实际应力超过许用应力的焊接结构，提高该部位的强度；采用的轴箱弹性悬挂系统有效减小了车辆高速运行时的高频冲击，由于增设了具备承载及减振功能的一系橡胶弹簧，增加了重车工况转向架的一系垂向刚度，实现了构架式转向架轴箱体的变刚度。
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公开(公告)号：CN105539488A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610017608.4
申请日：2016-01-12
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于侧架定位检测的防脱轨转向架及其脱轨检测方法，防脱轨转向架包括轴箱定位装置、侧架组成、摇枕组成、基础制动装置、轮轴组成和安装于侧架组成端部的脱轨检测装置，另外本发明还提供其脱轨检测方法；本发明通过在转向架上增加脱轨检测装置，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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公开(公告)号：CN105480250A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511023065.9
申请日：2015-12-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于承载鞍定位检测的防脱轨转向架及脱轨检测方法，防脱轨转向架包括轴箱定位装置、侧架组成、摇枕组成、基础制动装置和轮轴组成，承载鞍安装于侧架组成与轴箱定位装置之间，它还包括安装于四个承载鞍内侧面的脱轨检测装置，另外本发明还提供一种脱轨检测方法，本发明通过在转向架上增加脱轨检测装置，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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公开(公告)号：CN111597705B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010401326.0
申请日：2020-05-13
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轴承裂纹预测模型的构建方法及装置，其中方法包括：对多个轴承试件进行疲劳测试，获得裂纹数据集；根据Paris公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得用于预测轴承裂纹的第一预测曲线；根据Forman公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得变应力条件下的用于预测轴承裂纹的第二预测曲线；根据GBDT数据模型对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得基于决策树预测轴承裂纹的决策树模型；最后，对第一预测曲线、第二预测曲线和决策树模型进行加权融合，就可获得用于预测轴承裂纹的裂纹预测模型。本发明得到的裂纹预测模型可实现了对变应力、定应力等条件下的裂纹扩展情况进行准确的预测，避免了现有的人工观测方式。
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公开(公告)号：CN111016950A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911415719.0
申请日：2019-12-31
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于高速铁路货车的无摇枕构架式转向架，包括一个构架组成、四套转臂式轴箱定位装置和两套轮对组成；所述构架组成包括一对箱型侧梁、两根圆钢横梁、两个纵向连接梁和一个导向销组成；每个所述箱型侧梁的中部设置有二系橡胶堆安装平台，其上设置有二系橡胶堆弹簧；所述导向销组成与两个所述纵向连接梁之间设置有横向液压减振器，并且与圆钢横梁之间设置有牵引拉杆组成；所述构架组成的外侧设置有抗蛇形减振器；一对所述箱型侧梁的端部通过四套转臂式轴箱定位装置与两套轮对组成连接；每根所述圆钢横梁与每套轮对组成的车轴之间设置有多套盘形制动装置。该转向架可满足铁路货车200km/h运行速度的要求。
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