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公开(公告)号：CN115027519A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210440829.8
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种顶盖开闭装置，所述顶盖开闭装置包括：顶盖，设置于所述车体，所述顶盖包括第一盖体和第二盖体；转动件，包括第一转动件和第二转动件，所述第一转动件连接在所述车体和所述第一盖体之间，所述第二转动件连接在所述车体和所述第二盖体之间；联动机构，设置于所述车体，并连接在所述第一转动件和所述第二转动件之间；牵引装置，与所述第一盖体和/或所述第二盖体可拆卸连接；本发明提供的一种铁路货车，包括顶盖开闭装置；这样在使用时，顶盖开闭装置结构简单经济，安装调试简单易行，在无机车供风或车辆顶盖故障等特殊情况下，可适用于采用人力的方式关闭和开启顶盖及开闭机构；操作方便，安全可靠，能很好的适应既有铁路货车。
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公开(公告)号：CN117585034A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311776708.1
申请日：2023-12-20
摘要： 本申请属于铁路运输技术领域，具体涉及一种车钩以及铁路车辆。车钩包括钩体、锁止机构和开钩机构，锁止机构设置在钩体内，以控制钩体处于锁闭状态或开锁状态，开钩机构包括驱动轴、柄体以及弹性件，驱动轴具有操作段和驱动段，驱动段和锁止机构连接，以驱动锁止机构动作，以控制钩体处于锁闭状态或开锁状态，柄体固定连接在操作段上，弹性件的一端连接在钩体上，弹性件的另一端连接在驱动轴或/和柄体上。本申请可提高铁路货运效率，且可提高钩体锁闭的可靠性，相应地也提高操作人员的安全性。
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公开(公告)号：CN115899114A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211373955.2
申请日：2022-11-03
IPC分类号： F16D41/12
摘要： 本申请提供一种手动制动机构，包括壳体、手动轮、棘爪组件、制动组件，棘爪组件安装于手动轮的背部，并随着手动轮的转动而转动；棘爪组件设有可伸缩的棘爪，棘爪沿上下方向伸缩，转轴可转动地连接于壳体，链条的一端间接牵引转轴，另一端连接制动件，制动件随着链条的拉动而制动于待制动物体；棘轮套设于转轴，并与棘爪连接或空转，此时，在手动轮输出的力矩小于预设力矩时，棘爪插接于棘轮，并与棘轮相连接，棘轮随着手动轮和棘爪的转动而转动，并经链条带动制动件逐步制动于待制动物体，此时，手动轮输出的力矩随着手动轮和棘爪的转动而逐步增大，在手动轮输出的力矩等于或大于预设力矩时，棘爪相对于棘轮空转。
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公开(公告)号：CN114750795A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210440814.1
申请日：2022-04-25
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本申请公开了一种顶盖组成，所述顶盖组成包括：顶盖；端体，所述端体与所述顶盖连接；第一紧固件和第二紧固件，均固定连接在所述端体和所述顶盖之间，且所述第一紧固件和所述第二紧固件相对设置在所述顶盖的两侧；这样，通过在端体上设置第一紧固件和第二紧固件，并将顶盖夹设在第一紧固件和第二紧固件之间，并连接在端体上，使得顶盖与端体之间的连接更加稳固，并对顶盖与端体连接处进行加固和支撑。
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公开(公告)号：CN117416383A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311571090.5
申请日：2023-11-23
摘要： 本申请公开了一种钩舌及其制造方法、铁道车辆，其中，钩舌包括相互连接的钩舌部和连接部，所述钩舌部包括钩舌本体、上牵引凸缘和下牵引凸缘，所述上牵引凸缘和所述下牵引凸缘分别设置于所述钩舌本体的两侧，所述上牵引凸缘的半径小于所述下牵引凸缘的半径；所述连接部用于与钩体连接。通过所述上牵引凸缘的半径小于所述下牵引凸缘的半径，与钩体的牵引突缘配合使用时，所述上牵引突缘先与钩体的牵引突缘接触，避免了结构较弱的下牵引突缘先受力，很大程度上解决了偏载集中在下牵引突缘时易发生裂损的问题，从而提升钩舌寿命。
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公开(公告)号：CN117949227A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410004866.3
申请日：2024-01-03
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种铁路货车单车制动性能检测装置及其检测方法和应用，检测装置包括并联的制动管系统检测装置和主风管系统检测装置，所述制动管系统检测装置的一端与总风源相连，另一端与被试车辆上的制动管相连；所述主风管系统检测装置的一端与所述总风源相连，另一端与所述被试车辆上的主风管相连。本发明检测装置结构简单经济，生产制造简便，安装调试简单易行，操作方便，安全可靠，能很好的适应以WF5为核心的双管制动系统的检测。检测方法简单有效，能很好的验证制动系统性能。
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公开(公告)号：CN117485392A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311526117.9
申请日：2023-11-14
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： B61F5/14
摘要： 本发明公开了一种铁路货车旁承防尘装置。该装置包括：所述上旁承体组成下端的调整垫板和磨耗板，调整垫板和磨耗板之间夹持有上部安装座；所述下旁承体组成与摇枕之间活动安装有与下旁承体组成底端面形状相同的下部安装座；上部安装座和下部安装座之间连通有防尘罩，所述防尘罩上接口卡紧于上部安装座卡槽内，下接口卡紧于下部安装座卡槽内；所述防尘罩由上至下为变截面结构，且防尘罩中下部设置有变截面可伸缩波纹结构；当上旁承体组成和下旁承体组成之间发生垂向或纵向位移时，可伸缩波纹结构能够随着形变缩小或扩大。本发明防尘装置内部无风沙进入，能最大程度避免风沙造成上、下旁承结构内部构件的磨损和腐蚀。
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公开(公告)号：CN114655263B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210348826.1
申请日：2022-04-01
申请人： 中车株洲车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
摘要： 本发明公开了一种侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车，该侧门开闭装置用于联动侧门、车厢本体以及底架组成，以带动侧门相对于车厢本体翻转打开或者闭合；所述侧门开闭装置包括第一连杆、曲柄、以及第二连杆，所述第一连杆的一端与侧门铰接，所述第一连杆的另一端与曲柄的一端滑动连接，所述曲柄的中部与车厢本体铰接，所述曲柄的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与底架组成滑动连接。本发明通过调节连杆铰点中心距的长短，调节侧门开闭角度与车厢倾翻角度支间的关系，实现按需要控制侧门开闭角度的功能。
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公开(公告)号：CN116620344A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310750753.3
申请日：2023-06-21
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明提供一种铁路货车驻车制动缸手动调整机构，包括活塞组成、导向支架组成和设置于二者内部的手动调整机构，所述导向支架组成对手动调整机构的移动起导向作用，所述手动调整机构与活塞组成和导向支架组成同轴设置且与活塞杆连接固定，所述手动调整机构包括调整杆组件、第一锁定机构和第二锁定机构，所述调整杆组件前端伸出导向支架组成，后端处于活塞组成内，所述第二锁定机构套设于调整杆组件外并与活塞杆限位连接，所述第一锁定机构套设于第二锁定机构外，所述第二锁定机构与调整杆组件丝杆配合控制调整杆组件沿轴向移动，所述第一锁定机构与第二锁定机构联动式连接。本发明可方便解决在各种工况驻车制动缸缓解和制动问题。
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公开(公告)号：CN116443181A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310496557.8
申请日：2023-05-05
摘要： 本发明涉及铁路货车运输技术领域，尤其涉及一种货车运输构造。该系统包括依次叠加的多辆货车，货车包括车体、转向架和链条，车体开设有吊装孔，转向架的侧架上设有连接孔，链条穿设于吊装孔和连接孔，以连接车体和转向架；固定组件，用于将多个货车固定于运输工具上。本申请提供的一种货车运输构造，包括依次叠加的多辆货车、链条和固定组件，由于多辆货车依次叠加，即运输工具上同样的安装空间，可同时运输多辆货车，保证了空间的充分利用，减少了运输成本；货车的车体上开设有吊装孔，链条通过该吊装孔与转向架相连，使得车体和转向架形成一体，且上层货车和下层货车均通过固定组件固定于运输工具上，保证了车体的安装稳定性。
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