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公开(公告)号：CN107884628A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711310310.3
申请日：2017-12-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R29/08
CPC classification number: G01R29/0871
Abstract: 本发明公开了轨道车辆低频电磁场的测量装置，包括至少两组信息采集设备和计算机，信息采集设备连接于计算机；每组信息采集设备包括至少两组全向探头，数据采集仪和GPS定位仪，全向探头与数据采集仪连接，数据采集仪与GPS定位仪连接；数据采集仪接收计算机发送的同步采集指令，并发送至全向探头和GPS定位仪，将接收的全向探头采集的电磁场信息发送至计算机，将接收的GPS定位仪采集的全向探头的位置信息发送至计算机；计算机向数据采集仪发送同步采集指令，并对接收的电磁场信息结合位置信息进行电磁场频谱分析。该装置可以同步获取列车上多个点位、不同高度的电磁场信息。本发明还公开了一种轨道列车，也具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107884617A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711071040.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G01R19/2509 , G01R31/001 , G01R31/008
Abstract: 本发明公开了轨道车辆干扰电流测试装置，包括多个电流传感器，多个数据采集设备和计算机，其中，预定数量个电流传感器与一个数据采集设备连接，各个数据采集设备与计算机连接；数据采集设备，用于接收计算机发送的同步采集请求，根据同步采集请求同步采集电流传感器转换的同步电信号，对同步电信号进行处理获得采集电流，并将采集电流发送至计算机；计算机，用于向各个数据采集设备发送同步采集请求，并对接收的采集电流进行干扰电流分析。本发明提供的车辆干扰电流装置提高了装置的稳定性，有效改善了谐波的测试精度，实现了对干扰电流的采集记录分析。本发明还公开了包括上述轨道车辆干扰电流测试装置的轨道车辆，也具有上述有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113029607B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110138223.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种磁轨制动器动态试验系统，包括：第一轨道、第二轨道、台车和动力机构；所述第一轨道和所述第二轨道间隔设置；所述台车与所述第一轨道配合，并能够沿所述第一轨道的延伸方向移动；所述台车的底部设置有与所述第二轨道对应的磁轨制动器；所述动力机构设置于所述台车，用于为所述台车沿所述第一轨道延伸方向的移动提供动力。本发明通过设置台车、磁轨制动器以及轨道，实现了对台车沿轨道实车试验的模拟，同时在台车上设置的动力机构，实现了对台车运动的动力提供，同时对安装有磁轨制动器的台车在轨道上行驶和制动相应数据的采集，实现对磁轨制动器在轨道车辆上实际运行状态的动态模拟，实现了磁轨制动器的耐磨耗性能进行实车试验。
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公开(公告)号：CN113029607A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110138223.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供一种磁轨制动器动态试验系统，包括：第一轨道、第二轨道、台车和动力机构；所述第一轨道和所述第二轨道间隔设置；所述台车与所述第一轨道配合，并能够沿所述第一轨道的延伸方向移动；所述台车的底部设置有与所述第二轨道对应的磁轨制动器；所述动力机构设置于所述台车，用于为所述台车沿所述第一轨道延伸方向的移动提供动力。本发明通过设置台车、磁轨制动器以及轨道，实现了对台车沿轨道实车试验的模拟，同时在台车上设置的动力机构，实现了对台车运动的动力提供，同时对安装有磁轨制动器的台车在轨道上行驶和制动相应数据的采集，实现对磁轨制动器在轨道车辆上实际运行状态的动态模拟，实现了磁轨制动器的耐磨耗性能进行实车试验。
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公开(公告)号：CN207248544U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720730183.1
申请日：2017-06-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动便携式有轨电车液压制动系统的测试系统，所述测试系统包括多个测试装置，所述测试装置用于分别检测有轨电车的不同车厢；每个测试装置都包括主板，以及集成在所述主板上的单片机、采集卡；各测试装置的单片机之间彼此通信连接。本实用新型在传统的试验测试技术上进行了集成设计，本实用新型提供的测试装置可通过网络实现多台重联，完成有轨电车多节车制动过程的同步测试，克服了原测试系统的设备笨重且数量多、接线复杂、易出错等缺点，具有集成度高、重量轻、便携、牢固、接线简单等优点。
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公开(公告)号：CN209927474U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920649808.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种制动系统试验装置，包括待测的制动系统和动力输入装置，还包括用于模拟车辆走行风的环境仓、检测装置和支撑装置，所述环境仓为密闭空间，在环境仓的仓体上设置吹风口和排风口，所述制动系统安装在环境仓内并安装在支撑装置上，所述检测装置至少包括用于检测制动摩擦副温度的温度检测装置、用于检测制动摩擦副磨耗量的磨耗量检测装置、用于检测制动系统中主轴转速和制动转矩的转矩转速检测装置中的一种。本实用新型可以模拟列车实际运行时的走行风，使检测更加接近列车实际运营情况，测量的数据更加精确，同时，该装置整体结构简单，测量数据更加全面，测试效率更高，通用性强，在实用性上有很大提升。
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公开(公告)号：CN213148335U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022370882.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种风口风量测试系统。风口风量测试系统包括：风筒，风筒具有用于与待测风口连通的通风口，风筒的至少一侧表面上开设有用于测试的多个通孔，多个通孔沿垂直于风筒的延伸方向间隔设置；基座，基座可拆卸地设置在风筒具有通孔一侧的表面上；调节机构；传感器，传感器通过调节机构与基座位置可调节地连接，以调节传感器的至少一部分穿过通孔伸入风筒内的距离，传感器为多个，多个传感器与多个通孔一一对应设置。本实用新型解决了现有技术中的风口风量测试存在误差大、效率低的问题。
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