一种列车及其安全防护系统和方法

    公开(公告)号:CN116279667A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211347123.3

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本申请公开了一种列车及其安全防护系统和方法,应用于轨道交通技术领域,包括:车载感知系统,用于检测列车位置和运行的环境信息,且均发送至云平台,当确定线路存在安全隐患且云平台故障时,生成危险预警信息并发给同线路上的各个后车;地面感知系统,用于检测各个指定位置处的环境信息并进行危险源识别且均发送至云平台;云平台接收的数据进行线路危险预警;列车控制系统,用于在列车处于站段区间时,根据车载感知系统检测到的列车运行的环境信息进行列车运行的安全防护,在列车处于正线区间时,根据接收到的由云平台发送的线路危险预警结果,以及其他列车发送的危险预警信息进行列车运行的安全防护。应用本申请的方案,有效保障了行车安全。

    受电弓的导流结构、车顶结构及轨道车辆

    公开(公告)号:CN113859284A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111131525.5

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本发明提供一种受电弓的导流结构、车顶结构及轨道车辆,所述导流结构包括:导流罩;所述导流罩在车顶对应受电弓设置,用于引导流经所述受电弓的气流;其中,所述受电弓包括升弓状态和降弓状态;所述导流罩至少罩设处于所述降弓状态下的所述受电弓。本发明提供的一种受电弓的导流结构、车顶结构及轨道车辆,通过设置能够罩设受电弓的导流罩,实现了在降弓状态对受电弓进行封闭,从而隔离受电弓与外部气流,减小受电弓区域的气动阻力,同时受电弓与外部气流隔绝后,降弓产生的气动噪声被消除,从而减小了轨道车辆运行中产生的噪音。

    特种轨道车辆的车门结构

    公开(公告)号:CN105221012B

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201510743096.5

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 一种特种轨道车辆的车门结构,属于轨道车辆领域,解决了运输国防安全部件的特种车辆具有保密、安全、可靠性能高的运送要求;本发明包括:若干门扇、锁紧机构和可调密封机构;所述门扇分为两组,每组所包含的门扇之间通过折页连接,两组门扇对开并通过折页与车体连接,每组所包含的门扇之间以及门扇与车体之间设置L型胶条,L型胶条两个端头中空,安装在门扇一端并置于门扇端部所设的卡槽中,与L型胶条对应的另一门扇端部或车体端部为台阶型,台阶的两平台分别与L型胶条的两个端头相触;本发明具有很大的净通过宽度和高度,保证了大型武器在装载中能顺利通过车门,车门完成密封并同时达到锁紧功能,保证了运输需求与运输安全。

    一种运行环境数据的获取方法、系统、装置及轨道系统

    公开(公告)号:CN118636949A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410675376.6

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种运行环境数据的获取方法、系统、装置及轨道系统,涉及轨道交通领域,包括:若列车内存在运行不正常的设备,则确定当前的故障类型,并发送故障信息至所在轨道的后方的列车。如果列车存在出现故障的设备,需要与轨道后方的列车通信,以便后方的列车基于故障信息降低自身的行驶速度,防止两车相撞。同时,若自身的设备出现故障,则降低当前运行速度。根据列车的当前运行速度确定当前获取范围,得到当前获取范围内的运行环境数据,速度越快获取范围越大,并基于所述运行环境数据调整当前运行策略,可以保障列车的安全运行。

    用于轨道车辆卧铺包间的吸声装置

    公开(公告)号:CN209581494U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201920012088.7

    申请日:2019-01-04

    Abstract: 本实用新型属于轨道车辆技术领域,尤其涉及一种用于轨道车辆卧铺包间的吸声装置。该吸声装置包括设于卧铺床板底部的吸声体,所述吸声体内部中空,且所述吸声体的顶部覆盖有吸声板,所述吸声板开设有多个吸声孔。本实用新型提供的用于轨道车辆卧铺包间的吸声装置,包括吸声体,吸声体内部中空、顶部覆盖有多孔吸声板。吸声体内部的中空腔体与顶部的多孔吸声板进行共振吸声;吸声体设于卧铺床板的底部,充分利用了卧铺包间的卧铺下方的空间,吸声结构面积较大,显著提升了卧铺包间的吸声性能和降噪效果。该吸声装置在吸声体的内部空腔内填充了多孔吸声材料,进入吸声体内的声波被多孔吸声材料吸收,声能进一步耗散,进一步增强了降噪效果。

    轨道车辆集成地板及轨道车辆

    公开(公告)号:CN216886663U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220006321.2

    申请日:2022-01-04

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆地板技术领域,尤其涉及一种轨道车辆集成地板及轨道车辆,该轨道车辆集成地板通过将内饰地板的座椅侧地板和走廊侧地板组合,在座椅侧地板和走廊侧地板之间设有地板滑槽,地板滑槽与座椅侧地板和走廊侧地板一体拼装成型,地板滑槽与座椅侧地板以及走廊侧地板的拼装处均采用无缝连接,实现座椅侧地板、走廊侧地板和地板滑槽的集成一体化,消除了地板滑槽与地板之间的缝隙,避免了内饰地板漏水腐蚀问题,有效防止缝隙漏声,进而提高了内饰地板的隔音性能,提升了乘客乘坐的舒适性,为乘客带来更好的乘坐体验。同时,内饰地板与地板滑槽的集成化设计,节省了内饰地板组装成本,有效提高了内饰地板安装效率。

    边梁型材结构及边梁、底架、轨道车辆

    公开(公告)号:CN215244858U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202121266513.9

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本实用新型提供一种边梁型材结构,包括:外侧壁,构成自车顶向车底内收的弧线结构;内侧壁,设置于外侧壁朝向车内的一侧,并与外侧壁间隔设置;走线腔,形成于外侧壁与内侧壁之间,走线腔沿边梁的长度方向贯通设置。该边梁型材结构的内部设置沿边梁的长度方向贯通的走线腔,能够之间将线缆穿设在边梁中,并且不会破坏边梁的结构强度,即,在保有边梁的结构强度的基础上,既能够考虑车辆减重降阻的需求,又能够合理优化走线空间,满足车辆走线需求。

    车厢及轨道车辆
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220639818U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202321615040.8

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,提供一种车厢及轨道车辆,车厢包括厢体,所述厢体内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层,第一客室层内设有多个第一包间,第二客室层内设有多个第二包间;其中,第一包间与第二包间沿竖向交错排布。厢体内设有层叠设置的第一客室层和第二客室层,第一客室层内设有多个第一包间,第二客室层内设有多个第二包间,包间的方式可以提高乘客的私密性,而第一客室层和第二客室层的设置可以有效提高定员数量,同时第一包间和第二包间沿竖向交错排布,有利于节省车厢纵向的占用空间,进一步提高了定员数量。

    一种并联冗余接线电路
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218416351U

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202222662896.2

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本申请公开了一种并联冗余接线电路,涉及工程接线领域,该电路包括支路模块和接线线缆,支路模块包括多个支路单元,接线线缆包括进出线缆、辅助线缆和冗余线缆;每个支路单元的两端通过辅助线缆分别与相邻的另一个支路单元的两端连接;第一支路单元的两端还通过进出线缆分别与上级模块的两端连接;第二支路单元的两端还通过冗余线缆分别与第三支路单元的两端连接,和/或通过冗余线缆分别与上级模块的两端连接。本申请在实现多个支路单元的并联接线时,通过进出线缆引入上级模块,通过冗余线缆提高了支路单元的稳定性,以较少的接线降低了故障点对整体支路模块的影响,提高了支路模块的稳定性。

    逃生窗、车体及车辆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217080130U

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202220384605.5

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,提供一种逃生窗、车体及车辆。逃生窗包括本体,设置有第一锁紧件;第二锁紧件,适于可转动地设置于侧墙;驱动装置,适于带动第二锁紧件相对于第一锁紧件动作,以使第二锁紧件在锁紧位置和分离位置之间切换;在锁紧位置,第二锁紧件适于与第一锁紧件相互锁止以将窗本体安装于侧墙,在分离位置,第二锁紧件适于与第一锁紧件相互分离以使窗本体与侧墙相互分离。该逃生窗通过设置第一锁紧件、第二锁紧件以及驱动装置能够方便乘客实现对窗本体的拆装,而且后期维护时也能够显著降低维护成本。

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