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公开(公告)号：CN118211115A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410337992.0
申请日：2024-03-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆智能运维系统，包括：数据获取模块，用于获取当前时段的轨道状态数据；数据预测模块，用于将所述当前时段的轨道状态数据输入轨道状态预测模型，以得到所述轨道状态预测模型输出的未来时段的轨道状态数据；数据分析模块，用于根据当前时段的轨道状态数据和未来时段的轨道状态数据，对轨道状态进行趋势分析；智能调度模块，用于在趋势分析结果为轨道存在故障或潜在故障的情况下，进行轨道故障检修调度。由于可以预测轨道状态数据，能够提前预测故障或潜在故障，从而及时地进行相应的检修调度，提高了轨道运营效率，保证了轨道畅通运行，提升乘客服务质量。
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公开(公告)号：CN117576859A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311615489.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于车载监控的乘务管理方法及装置，该方法包括：获取车辆轨迹数据和道路环境数据；根据所述车辆轨迹数据中的历史轨迹数据分析正常驾驶轨迹，根据所述车辆轨迹数据中的当前轨迹数据分析预测驾驶轨迹；比较所述预测驾驶轨迹和正常驾驶轨迹，预测驾驶轨迹脱离正常驾驶轨迹，则判断司机存在潜在违规；根据所述道路环境数据分析潜在违规的风险级别；根据所述风险级别对司机发送预警。用以解决现有技术中车载司机潜在违规预警效果不佳的缺陷，实现车载司机行为的精细化监管。
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公开(公告)号：CN117035728A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310986796.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0639 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及故障与健康管理技术领域，提供一种设备健康监测方法及装置，该方法包括：实时获取设备当前的全量数据，全量数据包括：设备的运行状态数据；对于设备按功能结构划分的任一子系统，基于预设的基础健康值估计模型和任一子系统对应的运行状态数据，确定任一子系统中各最小检修部件的基础健康值；基于各最小检修部件的基础健康值，计算对应子系统的系统健康值；基于各子系统的系统健康值，评估设备的整体健康值。本发明基于基础健康值估计模型，并利用设备的全量数据，实现了从最小检修部件、子系统到整个设备的健康值评估，从而达到了对设备的精细化的健康监测，降低检修人员工作量，提升检修人员工作效率以及更好地保证行车安全的效果。
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公开(公告)号：CN116625715A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310492068.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于调试试验技术领域，为了解决现有的动车组ATP调试试验操作内容多，试验效率较低，操作过程安全隐患大，测量结果出错率高，试验检测周期长的问题，提供一种列车自动防护调试试验系统及方法。其中，列车自动防护调试试验系统包括信号收发装置和操控终端；信号收发装置的输入端与指令连接器相连，输出端与列车自动防护系统连接器相连；所述操控终端用于控制指令连接器模拟出列车控制指令信号，并经信号收发装置传送至列车自动防护系统连接器；列车自动防护系统连接器的不同针及不同线的电压状态随着模拟的列车控制指令信号不同而不同，且实时展示在操控终端中。本发明能够将ATP调试试验最大程度数字化，提高ATP调试试验效率。
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公开(公告)号：CN116279684A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257303.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆PHM车载模型的获取方法、系统、电子设备，所述方法包括：获取轨道车辆的全量数据以及所述轨道车辆的基于理论机理的PHM第一车载模型；基于所述全量数据，提取车载模型相关的第一数据；基于所述第一数据，测试验证所述第一车载模型；调整和优化所述第一车载模型，形成第二车载模型；发布所述第二车载模型，供所述轨道车辆系统运行。通过获取车载全量数据，对基于理论机理的第一车载模型进行设计和验证，形成第二车载模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110228492B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910541166.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构，所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯，所述牵引线圈设于所述壳体内，所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈，由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动，所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销，所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔，所述牵引电磁铁还包括至少一个吸盘线圈和与每个所述吸盘线圈配合的锁销。本发明通过牵引电磁铁主动伸缩，无需借助外部设备即可直接实现车轮锁紧与解锁；提高了变轨动作的可靠性和变轨效率。
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公开(公告)号：CN111061710A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911175081.8
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G01S19/42 , G01C22/00
Abstract: 本发明实施例提供一种基于列车动态运行数据生成线路定位数据的方法及装置，该方法包括：获取目标线路开行列车的一一对应的接口GPS数据和接口里程数据；根据预设的数据清洗规则对由接口GPS数据和接口里程数据构成的数据点集进行数据清洗；使用清洗后的接口GPS数据和接口里程数据回归出中心位置处的GPS数据和里程数据，从而获得目标线路的GPS定位数据。本发明实施例提供的基于列车动态运行数据生成线路定位数据的方法及装置，通过目标线路开行列车的接口GPS数据和接口里程数据获得线路初始定位数据，并在进行数据清洗后通过中心线回归得到目标线路的GPS定位数据，实现了目标线路GPS定位数据的自动化生成及准确获取。
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公开(公告)号：CN108860211A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810515666.9
申请日：2018-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61K9/04 , B61L15/0072 , B61L15/0081
Abstract: 本发明实施例提供一种基于轴温传感器的误报识别方法及装置。所述方法包括：获取列车运行时目标轴位的轴温传感器上报的当前轴端温度和轴温相关数据；将所述轴温相关数据输入至所述轴温传感器对应的轴温预测模型，获取所述轴温相关数据对应的轴端温度预测值，所述轴温预测模型通过神经网络训练得到；若判断获知所述当前轴端温度与所述轴端温度预测值的差值满足预设误报识别规则，则将所述当前轴端温度识别为误报数据。本发明实施例所述方法能够有效识别轴温传感器误报情况，为PHM系统对列车运行状态实时监控提供保障。
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公开(公告)号：CN115257841A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210926143.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆运行监测技术领域，公开了一种车辆空调制冷系统异常预警方法及系统，对于车辆上每个空调制冷系统，针对每个运行工况，均预先存储空调制冷系统预警模型，所述方法包括：获取各个空调制冷系统实时运行数据；对于每个空调制冷系统，根据相应实时运行数据确定所属运行工况；基于所述运行工况，调用相应空调制冷系统预警模型，根据当前实时运行数据对下一时刻的运行数据进行预测；基于各运行数据的预设阈值范围，判断各运行数据的预测值是否发生异常，若发生异常，根据所述运行数据的来源确定所述运行数据相应的空调制冷系统及具体部位。本发明实现了从部位，到具体空调制冷系统，再到具体车厢的定位，有助于及时维修。
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公开(公告)号：CN113449926B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110785581.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种轨道交通车辆数据安全管理方法、系统、存储介质及设备，获取已有或新录入的轨道交通车辆数据；根据所述数据所对应的轨道交通车辆的实时定位信息、运行区段、车辆所在最近站点和当前时间，确定所述轨道交通车辆所在路局；根据所在路局各部门业务需求，以运行时间、运营区段和轨道交通车辆位置中若干维度，确定所在路局各部门的管理权限，按照所述管理权限对轨道交通车辆数据进行处理。本公开能够从数据层面实现按业务需求自动进行数据权限划分，保证各业务人员集中关注自身部门业务应用的数据，并且使数据得到最大化使用效率。
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