-
公开(公告)号：CN105988099A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510080818.3
申请日：2015-02-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R35/02
摘要： 本发明公开了一种电子式电压互感器的诊断方法及设备。其中，该方法包括：获取电子式电压互感器的工作参数；将工作参数输入计算模型，计算得到用于诊断电子式电压互感器的诊断数值；将诊断数值与预先设置的诊断阈值进行比较，得到针对电子式电压互感器的工作状态的诊断结果，其中，工作状态至少包括：光路运行状态、供电状态、传输校验状态和网压超限状态。本发明解决了现有技术中电压互感器只通过指针电压表进行显示网压，导致的无法自动、及时的诊断网压故障的问题。
-
公开(公告)号：CN105676113B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610127841.8
申请日：2016-03-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明公开了一种表征盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命方法，包括：测试不同加速盐雾老化时间t下的印刷电路板的至少一个绝缘表征参数y；根据不同加速盐雾老化时间t及其对应的绝缘表征参数y，通过数据拟合方法，得到加速盐雾老化时间t与绝缘表征参数y的函数关系式Y(t)；将加速盐雾老化经验公式代入到Y(t)中，得到实际老化时间L与绝缘表征参数的函数关系式Y(L)；计算Y(L)的一阶导数Y’(L)；计算Y’(L)＝0时对应的实际老化时间L0；将Y’(L)＝0时对应的实际老化时间L0作为盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命。该方法考虑了动车组的运行环境，填补了表征盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命方面的空白，而且，该方法为及时检修动车组提供了数据支持，有利于保证动车组运行的安全。
-
公开(公告)号：CN105083251B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410714204.1
申请日：2014-11-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于转向架失稳检测装置的列车自动制动控制电路，每节车厢设有转向架失稳检测装置、转向架失稳输出继电器和转向架失稳动作继电器，通过贯通列车的制动控制回路，控制司机室中的失稳制动触发继电器和车载设备制动指令继电器动作；当某车厢中的转向架失稳检测装置检测到列车异常振动后，所述转向架失稳输出继电器动作，触发所述转向架失稳动作继电器，所述转向架失稳动作继电器得电，控制回路中转向架失稳动作继电器常闭点断开，失稳制动触发继电器失电，车载设备制动指令继电器得电，列车施加制动。本发明所述电路克服了仅依赖列车网络系统进行制动控制，存在受干扰及掉线的缺陷。
-
公开(公告)号：CN114598686B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210211803.6
申请日：2022-03-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L65/61 , H04L67/1097 , H04N21/231 , H04N21/238
摘要： 本发明属于轨道交通车辆技术领域，尤其涉及一种基于5G网络的轨道交通车辆影视系统及车辆。其中，该系统包括云端服务器，其用于获取并存储网络视频资源；车载中心服务器，其通过5G网络与云端服务器通信，用于自动同步所述云端服务器内的网络视频资源；单车服务器，其与车载中心服务器通信，用于接收并响应电视终端发送来的网络视频资源请求；电视终端，其用于播放所请求的网络视频资源。
-
公开(公告)号：CN114598686A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210211803.6
申请日：2022-03-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L65/61 , H04L67/1097 , H04N21/231 , H04N21/238
摘要： 本发明属于轨道交通车辆技术领域，尤其涉及一种基于5G网络的轨道交通车辆影视系统及车辆。其中，该系统包括云端服务器，其用于获取并存储网络视频资源；车载中心服务器，其通过5G网络与云端服务器通信，用于自动同步所述云端服务器内的网络视频资源；单车服务器，其与车载中心服务器通信，用于接收并响应电视终端发送来的网络视频资源请求；电视终端，其用于播放所请求的网络视频资源。
-
公开(公告)号：CN105988099B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201510080818.3
申请日：2015-02-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R35/02
摘要： 本发明公开了一种电子式电压互感器的诊断方法及设备。其中，该方法包括：获取电子式电压互感器的工作参数；将工作参数输入计算模型，计算得到用于诊断电子式电压互感器的诊断数值；将诊断数值与预先设置的诊断阈值进行比较，得到针对电子式电压互感器的工作状态的诊断结果，其中，工作状态至少包括：光路运行状态、供电状态、传输校验状态和网压超限状态。本发明解决了现有技术中电压互感器只通过指针电压表进行显示网压，导致的无法自动、及时的诊断网压故障的问题。
-
公开(公告)号：CN106347413B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610856048.1
申请日：2016-09-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于单一车载信号主机的控车方法，该控车方法在车辆自动控制状态下仅通过单一车载信号主机实现对首车和尾车的运行控制，将输入的控制指令经车载信号系统内的不同控制通路输出至首车或尾车的终端控制模块，首车或尾车的终端控制模块执行控制指令实现车辆的控制。还公开了一种单一车载信号主机控车系统，包括车载信号主机、车载信号系统和至少两块设有终端控制模块的车辆，所述车载信号主机为单一车载信号主机，通过车载信号系统的不同控制通路与车辆的终端控制模块相连。本发明的控车方法简化了控车步骤，有效提升了车辆控制效率。
-
公开(公告)号：CN104597354B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201510041675.5
申请日：2015-01-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种基于列车供电系统的弓网电弧的检测方法及系统。其中，基于列车供电系统的弓网电弧的检测方法包括：升压变压器将电网输送的将交流电升压后，产生高压电能，其中，高压电能使得放电回路中的接触网导线和受电弓之间的间隙产生高电压和大电流；采集接触网导线和受电弓之间的间隙在高压和大电流的状况下产生的电弧，以解决现有技术中弓网电弧模拟试验的方法中，为使弓网间隙产生高电压、大电流，采用高压交流电压源来供电，导致耗能大的技术问题。
-
公开(公告)号：CN106347413A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610856048.1
申请日：2016-09-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61L15/00 , B61L15/0018 , B61L23/00
摘要： 本发明公开了一种适用于单一车载信号主机的控车方法，该控车方法在车辆自动控制状态下仅通过单一车载信号主机实现对首车和尾车的运行控制，将输入的控制指令经车载信号系统内的不同控制通路输出至首车或尾车的终端控制模块，首车或尾车的终端控制模块执行控制指令实现车辆的控制。还公开了一种单一车载信号主机控车系统，包括车载信号主机、车载信号系统和至少两块设有终端控制模块的车辆，所述车载信号主机为单一车载信号主机，通过车载信号系统的不同控制通路与车辆的终端控制模块相连。本发明的控车方法简化了控车步骤，有效提升了车辆控制效率。
-
公开(公告)号：CN105676113A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610127841.8
申请日：2016-03-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
CPC分类号： G01R31/2817
摘要： 本发明公开了一种表征盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命方法，包括：测试不同加速盐雾老化时间t下的印刷电路板的至少一个绝缘表征参数y；根据不同加速盐雾老化时间t及其对应的绝缘表征参数y，通过数据拟合方法，得到加速盐雾老化时间t与绝缘表征参数y的函数关系式Y(t)；将加速盐雾老化经验公式代入到Y(t)中，得到实际老化时间L与绝缘表征参数的函数关系式Y(L)；计算Y(L)的一阶导数Y’(L)；计算Y’(L)＝0时对应的实际老化时间L0；将Y’(L)＝0时对应的实际老化时间L0作为盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命。该方法考虑了动车组的运行环境，填补了表征盐雾环境下印刷电路板绝缘寿命方面的空白，而且，该方法为及时检修动车组提供了数据支持，有利于保证动车组运行的安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.035 秒)
