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公开(公告)号：CN115257850B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210743384.0
申请日：2022-06-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆领域，提供一种除冰靴装置、转向架及轨道车辆。除冰靴装置包括：安装板，所述安装板的正面安装有除冰靴，所述安装板的背面设有第一支座以及位于所述第一支座相对两侧的一对第二支座，所述第一支座适于通过关节轴承与转向架连接；弹性件，所述弹性件安装于所述第二支座上；连接件，所述连接件适于穿设于所述弹性件、所述第二支座与转向架连接。通过设置除冰靴装置，在通过冰雪线路的不平顺处，除冰靴被抬起，避免了整个构架以及车轮也跟着抬高。
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公开(公告)号：CN113815670B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111283522.3
申请日：2021-11-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种低地板转向架构架、低地板转向架及轨道车辆。低地板转向架构架包括：一对纵梁、框型横梁、连接梁、一系簧安装座和二系簧安装座。框型横梁通过连接梁与一对纵梁连接。纵梁的下侧设置有第一安装接口。一系簧安装座安装于第一安装接口。纵梁的上侧设置有第二安装接口。二系簧安装座安装于第二安装接口。框型横梁通过连接梁整体连接在纵梁上。由此，实现了转向架构架的模块化生产和安装，简化了安装过程，提升了组装效率。一系簧安装座和二系簧安装座分别通过第一安装接口和第二安装接口与纵梁连接，可以根据实际车型所需，在第一安装接口和第二安装接口安装不同型号的一系簧安装座和二系簧安装座，提升了低地板转向架构架的通用性。
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公开(公告)号：CN110155111B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910463641.3
申请日：2019-05-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆的转向架构架、轨道车辆的转向架及轨道车辆。轨道车辆的转向架构架包括第一端梁、第二端梁以及设置在所述第一端梁和第二端梁之间的箱型梁，所述箱型梁包括电机箱体和齿轮箱，所述电机箱体通过所述齿轮箱连接所述第一端梁和第二端梁。该种转向架构架，由于将电机箱体和齿轮箱集成在转向架构架上，进而取消了原来转向架构架上的电机安装座和齿轮箱吊杆座等结构，提高了转向架的拆装效率。此外，由于电机箱体和齿轮箱无需在转向架构架基础上额外设置，进而其可以降低轨道车辆地板距离地面的高度，提高轨道车辆的轨道车辆地板距离地面，同时提高轨道车辆的抗侧滚能力。
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公开(公告)号：CN105109501B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510556782.1
申请日：2015-09-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用附件安装装置及其安装方法，包括排障板、应答器天线及轮缘润滑器，还包括一端梁，所述端梁的两端分别通过端梁安装座连接在转向架的两个侧梁端部，在所述端梁上固定有排障板安装座和天线安装座，所述排障板安装在所述排障板安装座上，所述应答器天线安装在所述天线安装座上，所述轮缘润滑器安装在所述端梁安装座上。本发明整体结构更加简单，有利于安装和维护，还有效减轻重量，在保证结构强度的前提下满足车辆轻量化的要求，更好的满足车辆运营要求，同时也增加了转向架的功能。
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公开(公告)号：CN103625494B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310272146.7
申请日：2013-06-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种窄轨客车转向架，包括构架，在构架上设置有两个轮对、牵引装置、两个牵引电机、两个齿轮箱、一系悬挂装置、二系悬挂装置、基础制动装置，一系悬挂装置由钢弹簧、转臂式轴箱组成，转臂式轴箱通过钢弹簧与构架连接，轮对包括轮轴和固定在轮轴两端的车轮，轮轴与转臂式轴箱连接，二系悬挂装置包括设置在构架上的空气弹簧、抗侧滚扭杆和高度控制阀，基础制动装置为轮装盘制动装置。本发明通过对各部件的优化和匹配组合以及性能参数的优化，使本发明转向架的性能大大提高，实验证明，本发明所述的窄轨客车转向架能够满足在1067mm的窄轨轨距上运行速度达到160km/h，并具有良好的平稳性、舒适性以及安全性。
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公开(公告)号：CN105774834A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610140813.X
申请日：2016-03-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无摇枕市域快线轨道车辆转向架，包括构架、轮轴系统、牵引驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统及基础制动装置，构架中的侧梁和辅助纵梁为箱形结构，横梁为无缝钢管，在侧梁的至少一端固定安装一水平梁，牵引驱动系统的中央牵引装置包括牵引销、牵引梁及Z字形双牵引拉杆，牵引销的顶部通过至少10个螺栓与车体固定连接，二系悬挂系统包括两个空气弹簧、两个抗蛇形减振器及抗侧滚扭杆，基础制动装置采用四个轮盘制动装置，四轮盘制动装置固定安装在对应的侧梁上。本发明通过整体结构的优化，使转向架结构紧凑，具有运行速度快、轻量化、运行平稳安全的特点。
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公开(公告)号：CN115056814A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210707420.8
申请日：2022-06-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明涉及轨道车辆领域，提供一种轨道车辆转向架横梁、转向架构架、转向架及轨道车辆。轨道车辆转向架横梁包括：横梁座板，所述横梁座板的中部为中空结构，所述中空结构将所述横梁座板分隔为两两相对的一对横板和一对纵板，所述横梁座板的四个拐角处均设有沿横梁的横向延伸的横梁支板；横梁底板，所述横梁底板垂直焊接于一对所述横板的下表面并沿所述横板的长度方向延伸。采用此种轨道车辆转向架横梁，简化了转向架构架结构，降低了转向架重量，保证了关键焊缝的焊接质量。
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公开(公告)号：CN110228491B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910541241.X
申请日：2019-06-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种端梁结构、具有该端梁结构的转向架及轨道车辆，包括：端梁本体，所述端梁本体包括第一端梁本体和与所述第一端梁本体呈对称式设置的第二端梁本体；加强组件，所述加强组件设置在所述第一端梁本体和所述第二端梁本体之间，其中，所述加强组件的一侧端朝向所述第一端梁本体的端面与所述第一端梁本体固定连接为一体，所述加强组件的另一侧端朝向所述第二端梁本体的端面与所述第二端梁本体固定连接为一体。该端梁结构具有结构强度高、承载能力强以及满足轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN110758412A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910964369.7
申请日：2019-10-11
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆领域，提供直线电机转向架，包括直线电机构架和设于直线电机构架上侧的摇枕以及直线电机，一根横梁上设有一对二系牵引安装座，另一根横梁上设有一对电机牵引拉杆座；电机牵引拉杆座摇枕靠近电机牵引拉杆座电机牵引拉杆座的一侧且沿电机牵引拉杆座摇枕的横向两端分别设有二系牵引拉杆吊座，电机牵引拉杆座二系牵引拉杆吊座与电机牵引拉杆座二系牵引安装座一一对应，每个电机牵引拉杆座二系牵引拉杆吊座与电机牵引拉杆座二系牵引安装座通过二系牵引拉杆连接；每个电机牵引拉杆座电机牵引拉杆座分别通过电机牵引拉杆与电机牵引拉杆座直线电机连接。本发明能够提高牵引力输送的可靠性，增加直线电机转向架运行的安全性。
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公开(公告)号：CN110667391A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910827474.6
申请日：2019-09-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道电路设计技术领域，提供轨道受流装置、轨道车辆转向架以及供电轨道。轨道受流装置包括供电轨道以及与供电轨道接触的受流器，跨座式单轨包括跨座式单轨本体以及固定于跨座式单轨本体的第一电极和第二电极，第一电极伸出于跨座式单轨本体上表面，第二电极伸出于跨座式单轨本体侧面，且对称分布于第一电极两侧；受流器包括与第一电极电接触的上部受流器，以及分别与位于两侧的第二电极电接触的两个下部受流器。该轨道受流装置、轨道车辆转向架以及供电轨道，适用性较强，不论轨道车辆行驶方向如何，均能满足轨道车辆的供电需求。并且，对于需要调头行驶的轨道车辆，该种轨道受流装置可以简化其所需轨道结构，降低生产制备成本。
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