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公开(公告)号：CN111676848A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010541111.9
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 杨朋 , 王呼佳 , 高鲲 , 刘岩 , 朱宏海 , 刘启峰 , 周明亮 , 倪安斌 , 喻波 , 宋同伟 , 杨征 , 岑陈斌 , 陈宇翔 , 孙琮涵 , 邹育 , 伍伟林 , 陈鼎 , 齐少轩 , 李勇 , 伍艺 , 孙双祥
IPC分类号： E01F1/00
摘要： 地铁车站全预制装配式站台构造，以快速完成站台板施工、降低劳动力投入及建造费用，有效减少预制构件模具数量，降低预制构件的分块质量。车站站台板构建在车站底板上方，车站站台板的板体在纵向和横向由预制站台板构件拼成，各预制站台板构件与车站底板之间固定设置具有横梁和两个支撑柱的预制板凳型梁柱构件，支撑柱的下端通过柱-板连接结构与车站底板形成固定连接。车站轨行区一侧设置封闭车站轨行区与车站站台板下空间的预制分隔板构件，各预制分隔板构件通过连接构件与预制板凳型梁柱构件形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN106640097B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610792320.4
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王呼佳 , 伍伟林 , 孙琮涵 , 丁玉乔 , 朱宏海 , 喻波 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 范玲俐 , 杨朋 , 李勇 , 高鲲 , 铁富忠 , 刘昕铭 , 任玲 , 陈鼎 , 王天水
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。所述刚性骨架包括前端环形连接板、后端环形连接板，以及纵向间隔设置于两者之间的环向钢骨架，还包括周向间隔设置的纵向钢骨架，各纵向钢骨架的两端分别与前端环形连接板、后端环形连接板可拆卸连接，环向钢骨架、与纵向钢骨架可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN111720632A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010570966.4
申请日：2020-06-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 刘岩 , 王呼佳 , 高鲲 , 杨朋 , 孙琮涵 , 岑陈斌 , 伍艺 , 孙双祥 , 朱宏海 , 倪安斌 , 喻波 , 周明亮 , 苟波 , 赵品祥 , 宋同伟 , 杨征 , 龙小艳 , 易丹 , 陈鼎 , 李勇 , 邹育 , 陈宇翔 , 伍伟林 , 齐少轩 , 卫军 , 陈俊枭
IPC分类号： F16L9/22 , F16L3/02 , F24F13/02 , E02D29/045
摘要： 一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道，以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突，提高预制构件的耐久性和施工效率，保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成；所述侧板构件的横向两侧具有竖向延伸的侧板柱，侧板柱的上端通过第一预埋连接构件与由车站中板底面下凸的中板纵梁固定连接。横梁构件的内端通过卡接结构与车站侧墙形成固定连接，外端支撑在侧板柱上，且通过连接组件与侧板柱固定连接。底板构件支撑在两侧横梁构件的顶面上，且通过固定构件与横梁构件固定连接。内侧板构件的上端通过第二预埋连接构件与车站中板固定连接，下端通过螺栓组件与底板构件的内侧固定连接。
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公开(公告)号：CN111456346A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010276794.X
申请日：2020-04-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 高鲲 , 王呼佳 , 杨朋 , 刘岩 , 孙琮涵 , 朱宏海 , 倪安斌 , 喻波 , 郭俊 , 苟波 , 李俊 , 赵品祥 , 伍伟林 , 易丹 , 卫军 , 戴谦 , 徐中仪 , 彭洋 , 邹育 , 岑陈斌 , 李勇 , 陈鼎 , 陈宇翔 , 彭祥 , 陈俊枭
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/035 , E04F11/104
摘要： 一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯，在保证安全可靠的前提下，能更好的适用于地铁车站等空间受限工程，且具有较好的通用性和便捷性。梯柱构件为预制成型构件，其下端通过连接构件与结构底板紧固连接；所述踏步板构件具有踏板和位于其后端的上翻肋板、下吊肋板，其横截面呈倒卧的T型，踏板纵向两端分别支撑在同侧楼梯梁构件的锯齿状安装平台上，上翻肋板抵靠密贴相邻锯齿状安装平台之间的立壁上，下吊肋板的纵向两端分别抵靠在同侧楼梯梁构件的内侧壁上。踏板纵向两侧板面上和楼梯梁构件锯齿状安装平台上对应开设有上安装孔、下安装孔，栏杆构件的下端穿过上安装孔插入下安装孔内且与之紧固连接。
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公开(公告)号：CN106640097A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610792320.4
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王呼佳 , 伍伟林 , 孙琮涵 , 丁玉乔 , 朱宏海 , 喻波 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 范玲俐 , 杨朋 , 李勇 , 高鲲 , 铁富忠 , 刘昕铭 , 任玲 , 陈鼎 , 王天水
IPC分类号： E21D9/06
CPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。
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公开(公告)号：CN212405788U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020514245.7
申请日：2020-04-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 高鲲 , 王呼佳 , 杨朋 , 刘岩 , 孙琮涵 , 朱宏海 , 倪安斌 , 喻波 , 郭俊 , 苟波 , 李俊 , 赵品祥 , 伍伟林 , 易丹 , 卫军 , 戴谦 , 徐中仪 , 彭洋 , 邹育 , 岑陈斌 , 李勇 , 陈鼎 , 陈宇翔 , 彭祥 , 陈俊枭
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/035 , E04F11/104
摘要： 一种新型踏步板结构的预制拼装梁式楼梯，在保证安全可靠的前提下，能更好的适用于地铁车站等空间受限工程，且具有较好的通用性和便捷性。梯柱构件为预制成型构件，其下端通过连接构件与结构底板紧固连接；所述踏步板构件具有踏板和位于其后端的上翻肋板、下吊肋板，其横截面呈倒卧的T型，踏板纵向两端分别支撑在同侧楼梯梁构件的锯齿状安装平台上，上翻肋板抵靠密贴相邻锯齿状安装平台之间的立壁上，下吊肋板的纵向两端分别抵靠在同侧楼梯梁构件的内侧壁上。踏板纵向两侧板面上和楼梯梁构件锯齿状安装平台上对应开设有上安装孔、下安装孔，栏杆构件的下端穿过上安装孔插入下安装孔内且与之紧固连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206016810U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621024871.8
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王呼佳 , 伍伟林 , 孙琮涵 , 丁玉乔 , 朱宏海 , 喻波 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 范玲俐 , 杨朋 , 李勇 , 高鲲 , 铁富忠 , 刘昕铭 , 任玲 , 陈鼎 , 王天水
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。
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公开(公告)号：CN205918427U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620666138.X
申请日：2016-06-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王呼佳 , 伍伟林 , 范玲俐 , 朱宏海 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 杨朋 , 高鲲 , 任玲 , 张列 , 铁富忠 , 李勇 , 王天水 , 陈鼎 , 丁玉乔 , 严晓周 , 吕明豪
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 一种适用于钢套筒平衡始发与接收的自动控制筒内压力平衡装置，以有效避免人工控制筒内压力方式所存在的较大的误差和时滞，节省人力投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置在洞门处的钢套筒，所述钢套筒上在靠近洞门附近的部位处沿周向间隔设置压力传感器，并在钢套筒上设置电控加压阀门和电控泄压阀门，压力传感器采集的压力数据传送给自动检测与控制装置，自动检测与控制装置控制电控加压阀门和电控泄压阀门的启动和停止。
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公开(公告)号：CN213358358U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021102392.X
申请日：2020-06-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 杨朋 , 王呼佳 , 高鲲 , 刘岩 , 朱宏海 , 刘启峰 , 周明亮 , 倪安斌 , 喻波 , 宋同伟 , 杨征 , 岑陈斌 , 陈宇翔 , 孙琮涵 , 邹育 , 伍伟林 , 陈鼎 , 齐少轩 , 李勇 , 伍艺 , 孙双祥
IPC分类号： E01F1/00
摘要： 地铁车站全预制装配式站台构造，以快速完成站台板施工、降低劳动力投入及建造费用，有效减少预制构件模具数量，降低预制构件的分块质量。车站站台板构建在车站底板上方，车站站台板的板体在纵向和横向由预制站台板构件拼成，各预制站台板构件与车站底板之间固定设置具有横梁和两个支撑柱的预制板凳型梁柱构件，支撑柱的下端通过柱‑板连接结构与车站底板形成固定连接。车站轨行区一侧设置封闭车站轨行区与车站站台板下空间的预制分隔板构件，各预制分隔板构件通过连接构件与预制板凳型梁柱构件形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN212455816U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021162286.0
申请日：2020-06-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 刘岩 , 王呼佳 , 高鲲 , 杨朋 , 孙琮涵 , 岑陈斌 , 伍艺 , 孙双祥 , 朱宏海 , 倪安斌 , 喻波 , 周明亮 , 苟波 , 赵品祥 , 宋同伟 , 杨征 , 龙小艳 , 易丹 , 陈鼎 , 李勇 , 邹育 , 陈宇翔 , 伍伟林 , 齐少轩 , 卫军 , 陈俊枭
IPC分类号： F16L9/22 , F16L3/02 , F24F13/02 , E02D29/045
摘要： 一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道，以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突，提高预制构件的耐久性和施工效率，保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成；所述侧板构件的横向两侧具有竖向延伸的侧板柱，侧板柱的上端通过第一预埋连接构件与由车站中板底面下凸的中板纵梁固定连接。横梁构件的内端通过卡接结构与车站侧墙形成固定连接，外端支撑在侧板柱上，且通过连接组件与侧板柱固定连接。底板构件支撑在两侧横梁构件的顶面上，且通过固定构件与横梁构件固定连接。内侧板构件的上端通过第二预埋连接构件与车站中板固定连接，下端通过螺栓组件与底板构件的内侧固定连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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